به گزارش پایگاه خبری ترابران، رادیو بیزینساف روسیه در واکنش به سقوط هلیکوپتر ابراهیم رئیسی، رئیسجمهور ایران، در گفتوگویی با وادیم بازیکین، خلبان هلیکوپتر، نکات قابل تأملی را مطرح کرده است.
وادیم بازیکین در این مصاحبه اظهار داشت که هلیکوپتر ریاست جمهوری ایران که در شرایط مه غلیظ در کوهها پرواز میکرده، قوانین ایمنی پرواز را بهشدت نقض کرده است. وی افزود: «در مه، بهویژه در مناطق کوهستانی، پرواز با هر هلیکوپتری طبق اسناد هوانوردی ممنوع است. اگر هلیکوپتر خود را در مه دیده، باید فوراً این منطقه را ترک میکرده است.»
این خلبان روسی همچنین بیان کرد: «مه در ارتفاع بالا اتفاق نمیافتد، بلکه در ارتفاع حداکثر ۳۰۰ متری رخ میدهد. بنابراین، خلبانان هلیکوپتر باید این ارتفاع را شکسته و بالای ابرها پرواز میکردند. موتورهای هلیکوپتر بل ۲۱۲ بسیار قدرتمند هستند و میتوانستند این کار را انجام دهند، اما ظاهراً وقت این کار را نداشتند.»
در پاسخ به این پرسش که آیا ممکن است مه ناگهان ظاهر شده باشد، بازیکین گفت: «مه نمیتواند ناگهان ظاهر شود و خلبانان نیز قطعاً قبل از پرواز شرایط جوی را کنترل کردهاند. اگر هوا مهآلود بوده، این پرواز نباید انجام میشده است.»
مشخصات هلیکوپتر بل ۲۱۲
هلیکوپتر بل ۲۱۲ که به Bell two twelve معروف است، نوعی هلیکوپتر چندمنظوره آمریکایی است که توسط شرکت بل طراحی شده و نخستین نمونه آن در سال ۱۹۶۸ میلادی به پرواز درآمد. این هلیکوپتر برای مقاصد نظامی و تجاری تولید شده و مدل دوموتوره هلیکوپتر یواچ-۱ ایروکوای محسوب میشود که در دهه ۱۹۶۰ هلیکوپتر اصلی نیروهای مسلح ایالات متحده بود.
بل ۲۱۲ هلیکوپتری دو ملخه، دو موتوره و چندمنظوره است. در داخل این هلیکوپتر پانزده صندلی وجود دارد که یکی برای خلبان و چهارده صندلی دیگر برای مسافران است. در حالت حمل بار، گنجایش داخلی هلیکوپتر ۶.۲۳ متر مکعب و ظرفیت بار خارجی آن حدود ۲٬۲۶۸ کیلوگرم است.
کاربری این هلیکوپتر چندمنظوره شامل عملیات دریایی (Offshore)، حملونقل مسافر و VIP، حمل بار خارجی (Cargo Hook)، استفاده از بالابر (Hoist)، امداد و نجات (SAR)، عملیات لرزهنگاری اکتشاف نفت و گاز (Seismic)، حمل مصدوم با برانکارد، آموزش، تجسس، گردشگری، فیلمبرداری، عملیات کوهستان، نظارت هوایی، جنگلبانی و مبارزه با حریق است.
