• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » مشارکت ۷ دستگاه دولتی برای ساماندهی تجارت مرزی ملوانی و کولبری

مشارکت ۷ دستگاه دولتی برای ساماندهی تجارت مرزی ملوانی و کولبری

توسط مکران
13 بهمن 1403
در اخبار
0
0
ممنوعیت ورود کالای ملوانی در چابهار لغو شد؟

تین نیوز |

۷ دستگاه دولتی برای ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی ملوانی و کولبری مشارکت می کنند.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، آئین نامه اجرایی برخی از تبصره های قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی کولبری و ملوانی در روزهای اخیر از سوی معاون اول رئیس جمهور ابلاغ شد که حکایت از جایگاه مهم ۷ دستگاه دولتی برای مشارکت در ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی کولبری و ملوانی دارد.

بر اساس گزارش گمرک، هم اکنون رویه های ته لنجی و کوله بری با مشارکت چندین دستگاه دولتی و امنیتی در مرزهای رسمی و بنادری که از پیش برای این رویه ها تعریف شده است، اجرا می شود و در چارچوب ضوابط و اختیارات محدودی که بر عهده گمرکات گذاشته شده است، تحت نظارت گمرکات انجام می شود و این در حالی است که عمده سیاست گذاری ها، برنامه ریزی ها و فرآیند اجرای آن بر عهده سایر دستگاه های متولی است.

به نظر می رسد با ابلاغ آئین نامه جدید عزم دولت برای ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی کولبری و ملوانی جدی است و پیش بینی می شود با اجرای قانون جدید شاهد هماهنگی بیشتری میان دستگاه های عضو کارگروه موضوع ماده ۴ این قانون باشیم و نقش و اختیارات گسترده تری برای گمرکات جهت نظارت بیشتر بر این رویه ها تعریف شود.

کما اینکه در حال حاضر مجوز واردات ته لنجی و مرزنشینی از طریق ثبت آماری در سامانه جامع تجارت و از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت صادر می شود.

قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی کولبری و ملوانی مصوب مجلس شورای اسلامی و مشتمل بر ۶ ماده و ۹ تبصره است که سقف و ارزش کل واردات کالا از طریق رویه های موضوع این قانون، سالانه به میزان حداکثر ده درصد (۱۰%) ارزش واردات کل کشور به مأخذ سال قبل، خواهد بود.

همچنین به منظور راهبری، نظارت و هماهنگی اجرای این قانون، کارگروهی با مسؤولیت وزیر صنعت، معدن و تجارت و با عضویت نماینده ویژه رئیس جمهور در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، وزرای کشور، اطلاعات، امور اقتصادی و دارایی، راه و شهرسازی و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور تشکیل شده است.

علاوه بر آنها نماینده سازمان اطلاعات سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی ایران و دو نفر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی به انتخاب کمیسیون اقتصادی مجلس، به عنوان ناظر و بدون حق رأی در این کارگروه عضویت دارند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: تجارت مرزیقاچاق کالا و ارزکولبری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

خطر وابستگی به آذربایجان بر سر ترانزیت ایران

پست‌ بعدی

افزایش ۶ برابری واردات گاز LNG روسیه توسط آلمان در سال ۲۰۲۴

مرتبط پست ها

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار
اخبار

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار

11 آبان 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

ساخت کشتی در شرایط فعلی برای بخش خصوصی توجیه اقتصادی ندارد

11 آبان 1404
تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی
اخبار

تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی

11 آبان 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟

11 آبان 1404
بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!
اخبار

بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!

11 آبان 1404
ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد
اخبار

ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد

11 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

«قشم» فرصتِ طلاییِ  اقتصاد لجستیک دریا

«قشم» فرصتِ طلاییِ اقتصاد لجستیک دریا

9 ماه پیش
عزم خط کشتیرانی فرانسه برای پیشی گرفتن از مرسک

عزم خط کشتیرانی فرانسه برای پیشی گرفتن از مرسک

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم