• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » مرسک ۱۰ هزار کارمند را به علت زیاندهی و رسیدن به خط قرمز تعدیل می‌کند

مرسک ۱۰ هزار کارمند را به علت زیاندهی و رسیدن به خط قرمز تعدیل می‌کند

توسط مکران
13 آبان 1402
در اخبار
0
0
مرسک ۱۰ هزار کارمند را به علت زیاندهی و رسیدن به خط قرمز تعدیل می‌کند

 

 به گزارش گروه بین‌الملل مانا؛ سایت کانتینر نیوز با انتشار اطلاعیه شرکت مرسک یاد‌آور شد در پی رکود مالی و کاهش در‌آمد و سود این شرکت که در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۳ میلادی ضرر ۲۷ میلیون دلاری را ثبت کرد اقدامات سختگیرانه مهار هزینه را در سراسر نمایندگی‌های خود اعمال کرده و ۱۰ هزار نفر از کارکنان خود را اخراج خواهد کرد.درحالی شرکت مرسک شاهد زیان ۲۷ میلیون دلاری در سه ماه سوم سال ۲۰۲۳ میلادی است که در مدت مشابه سال ۲۰۲۲ میلادی بیش از ۸.۳۴ میلیارد دلار سود نصیب خود کرده بود.   بر این اساس مرسک مصمم است تعداد نیروی انسانی فعلی را که ۱۱۰ هزار نفر است به کمتر از ۱۰۰ هزار نفر برساند. در ادامه اطلاعیه شرکت آمده است: با توجه به بدتر شدن چشم‌انداز نرخ‌ها‌ی اقیانوسی و کاهش درآمد و سو‌د ناشی از حمل کانتینر اقدامات سختگیرانه تشدید خواهد شد.بدین ترتیب تعداد ۳۵۰۰ نفر در ماه نوامبر، ۲۵۰۰ نفر در ماه دسامبر و بقیه ابتدای سال ۲۰۲۴ میلادی تعدیل خواهند شد که هزینه تعدیل  تعداد ۱۰ هزار نفر نیروی کار ۳۵۰ میلیون دلار هزینه را بر شرکت تحمیل می‌کند.در اطلاعیه مرسک تأکید شده است رکود تجارت کانتینری برای این شرکت و رسیدن به خط قرمز در حالی اتفاق افتاد که در سه ماهه سوم سال جاری میلادی ۹ درصد حجم جابه‌جایی کالا  بالا رفت و ۱۱ درصد هزینه‌های انبارداری پایین آمد.

منبع خبر

برچسب ها: مرسک،کشتیرانی،کانتینری،نیروی انسانی،تجارت کانتینری،انبارداری،اقیانوسی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ایران میزبان سیزدهمین اجلاس وزرای حمل‌ونقل اکو شد

پست‌ بعدی

عقب نشینی تدریجی چین از اجرای پروژه بندر گوادر پاکستان

مرتبط پست ها

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار
اخبار

احداث شهر لجستیکی و راه اندازی خط دریایی چابهار–کراچی در دستور کار

11 آبان 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

ساخت کشتی در شرایط فعلی برای بخش خصوصی توجیه اقتصادی ندارد

11 آبان 1404
تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی
اخبار

تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی

11 آبان 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟

11 آبان 1404
بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!
اخبار

بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!

11 آبان 1404
ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد
اخبار

ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد

11 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

داروهای ممنوعه برای رانندگان

داروهای ممنوعه برای رانندگان ترانزیتی

2 سال پیش
آشفته بازار حمل‌ونقل کانتینری با نادیده گرفتن مقررات از سوی رئیس جمهور آمریکا

آشفته بازار حمل‌ونقل کانتینری با نادیده گرفتن مقررات از سوی رئیس جمهور آمریکا

8 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم