• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » مرسک ۱۰ هزار کارمند را به علت زیاندهی و رسیدن به خط قرمز تعدیل می‌کند

مرسک ۱۰ هزار کارمند را به علت زیاندهی و رسیدن به خط قرمز تعدیل می‌کند

توسط مکران
13 آبان 1402
در اخبار
0
0
مرسک ۱۰ هزار کارمند را به علت زیاندهی و رسیدن به خط قرمز تعدیل می‌کند

 

 به گزارش گروه بین‌الملل مانا؛ سایت کانتینر نیوز با انتشار اطلاعیه شرکت مرسک یاد‌آور شد در پی رکود مالی و کاهش در‌آمد و سود این شرکت که در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۳ میلادی ضرر ۲۷ میلیون دلاری را ثبت کرد اقدامات سختگیرانه مهار هزینه را در سراسر نمایندگی‌های خود اعمال کرده و ۱۰ هزار نفر از کارکنان خود را اخراج خواهد کرد.درحالی شرکت مرسک شاهد زیان ۲۷ میلیون دلاری در سه ماه سوم سال ۲۰۲۳ میلادی است که در مدت مشابه سال ۲۰۲۲ میلادی بیش از ۸.۳۴ میلیارد دلار سود نصیب خود کرده بود.   بر این اساس مرسک مصمم است تعداد نیروی انسانی فعلی را که ۱۱۰ هزار نفر است به کمتر از ۱۰۰ هزار نفر برساند. در ادامه اطلاعیه شرکت آمده است: با توجه به بدتر شدن چشم‌انداز نرخ‌ها‌ی اقیانوسی و کاهش درآمد و سو‌د ناشی از حمل کانتینر اقدامات سختگیرانه تشدید خواهد شد.بدین ترتیب تعداد ۳۵۰۰ نفر در ماه نوامبر، ۲۵۰۰ نفر در ماه دسامبر و بقیه ابتدای سال ۲۰۲۴ میلادی تعدیل خواهند شد که هزینه تعدیل  تعداد ۱۰ هزار نفر نیروی کار ۳۵۰ میلیون دلار هزینه را بر شرکت تحمیل می‌کند.در اطلاعیه مرسک تأکید شده است رکود تجارت کانتینری برای این شرکت و رسیدن به خط قرمز در حالی اتفاق افتاد که در سه ماهه سوم سال جاری میلادی ۹ درصد حجم جابه‌جایی کالا  بالا رفت و ۱۱ درصد هزینه‌های انبارداری پایین آمد.

منبع خبر

برچسب ها: مرسک،کشتیرانی،کانتینری،نیروی انسانی،تجارت کانتینری،انبارداری،اقیانوسی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ایران میزبان سیزدهمین اجلاس وزرای حمل‌ونقل اکو شد

پست‌ بعدی

عقب نشینی تدریجی چین از اجرای پروژه بندر گوادر پاکستان

مرتبط پست ها

اینفوگرافی/کسب رتبه ۲۴ گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در میان ۱۰۰ شرکت برتر کشور
اخبار

اینفوگرافی/کسب رتبه ۲۴ گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در میان ۱۰۰ شرکت برتر کشور

7 بهمن 1404
کالاهای رسوبی در بنادر خوزستان باید فوراً تعیین تکلیف شوند
اخبار

کالاهای رسوبی در بنادر خوزستان باید فوراً تعیین تکلیف شوند

6 بهمن 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

کلید خوردن پروژه ریل سازی چابهار برای اتصال به کریدور شمال-جنوب‌

6 بهمن 1404
بندر بوشهر آماده پذیرش
اخبار

۷۰ درصد صادرات کشور به قطر از طریق بنادر استان بوشهر انجام می شود

6 بهمن 1404
بررسی راهکارهای افزایش سهم حمل و نقل ریلی در بندر امام(ره)
اخبار

جهش ۵۰ درصدی در بارگیری ریلی

6 بهمن 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

توسعه صنعت بانکرینگ در بندر چابهار

6 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ضرورت توسعه اقتصاد آبی در مازندران

استفاده نکردن از اقتصاد دریا محور حلقه مفقوده اقتصاد کشور

1 سال پیش
چاره‌جویی برای حضور ایران در زنجیره‌های تامین جهانی

چاره‌جویی برای حضور ایران در زنجیره‌های تامین جهانی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم