• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » مدیریت آفلاین، بلیت برنده هزار مسافر در بحران

مدیریت آفلاین، بلیت برنده هزار مسافر در بحران

توسط مکران
4 اسفند 1404
در اخبار
0
0
مدیریت آفلاین، بلیت برنده هزار مسافر در بحران

تداوم خدمات کشتیرانی والفجر در شرایط اختلال ارتباطی کشور؛

در پی اختلال گسترده شبکه‌های ارتباطی کشور طی بازه ۱۷ دی تا ۳ بهمن، شرکت کشتیرانی والفجر با تکیه بر مدیریت آفلاین و آمادگی عملیاتی، موفق شد بدون لغو سفر، خدمات حمل‌ونقل مسافری خود را تداوم بخشد و بیش از دو هزار مسافر را از مسیر‌های دریایی جابه‌جا کند.

 

به گزارش مانا به نقل از روابط عمومی شرکت کشتیرانی والفجر؛ قطع اینترنت، پیامک و ناپایداری ارتباطات تلفنی موجب بروز مشکلات گسترده در خرید بلیت و دسترسی به اطلاعات سفر شد، با این حال شناور‌های مسافربری والفجر در مسیر‌های بندرعباس–شارجه، بندرلنگه–دبی و خرمشهر–کویت با انجام ۱۱ سفر دریایی، مسافران را به مقصد رساند و مسیر‌های دریایی به یکی از معدود گزینه‌های پایدار جابه‌جایی تبدیل شد.

این عملکرد بر پایه تجربه پیشین شرکت در مدیریت شرایط بحرانی شکل گرفته است؛ به‌گونه‌ای که در جنگ ۱۲ روزه خردادماه سال جاری، با اجرای کامل فرآیند‌های پذیرش و اعزام مسافر به‌صورت آفلاین، امکان انجام ۴۰ سفر دریایی و جابه‌جایی بیش از ۱۰ هزار مسافر فراهم شده بود.

تداوم خدمات در شرایط اختلال ارتباطی اخیر نشان داد اتکا به فرآیند‌های میدانی و کاهش وابستگی به زیرساخت‌های آنلاین می‌تواند نقش مؤثری در حفظ پایداری حمل‌ونقل ایفا کند و استمرار خدمات عمومی را حتی در شرایط محدودیت ارتباطی تضمین کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

توسعه بنادر نسل سوم؛ شرط ارتقای سهم ایران در تجارت دریایی منطقه

پست‌ بعدی

تجارت دریایی و اقتصاد دریامحور در اولویت سیاست‌ گذاری مرزی

مرتبط پست ها

افزایش 1500 تا 4000 دلاری هزینه حمل هر کانتینر به دلیل جنگ در غرب آسیا
اخبار

افزایش 1500 تا 4000 دلاری هزینه حمل هر کانتینر به دلیل جنگ در غرب آسیا

17 فروردین 1405
برندگان پنهان جنگ در تجارت جهانی چه کسانی هستند؟
اخبار

برندگان پنهان جنگ در تجارت جهانی چه کسانی هستند؟

16 فروردین 1405
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

ابهام در تولیت توسعه دریامحور

16 فروردین 1405
آیا می‌توان تنگه هرمز را دور زد؟
اخبار

آیا می‌توان تنگه هرمز را دور زد؟

16 فروردین 1405
سه کشور نفتی تنگه هرمز را دور زدند!
اخبار

تنگه هرمز؛استیصال دشمن در برابر پیچیدگی‌ های یک سیستم چندلایه

16 فروردین 1405
تأثیر بسته شدن تنگه هرمز بر قرارداد‌های نفتی
اخبار

تأثیر بسته شدن تنگه هرمز بر قرارداد‌های نفتی

16 فروردین 1405

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ایران بزرگ ترین قدرت تجارت دریایی غرب آسیا

سه کشور اروپایی روند فعال سازی اسنپ‌بک را آغاز کردند

6 ماه پیش
نقش پل خلیج فارس در اتصال چین به بنادر جنوبی ایران

تصمیم دولت برای تکمیل پل خلیج فارس قطعی شد

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم