• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » متانول روسیه با تحریم غرب به کشور‌های آسیایی راه یافت

متانول روسیه با تحریم غرب به کشور‌های آسیایی راه یافت

توسط مکران
10 مهر 1402
در اخبار
0
0
متانول روسیه با تحریم غرب به کشور‌های آسیایی راه یافت

 اختصاصی مانا- هشتمین بسته تحریم‌های غرب این بار با نام پنجره اروپا، صادرات متانول روسیه را نشانه رفت. اما از آنجاییکه متانول یک محموله سنتی صادراتی در روسیه است پس از آنکه صادرات متانول از طریق بندر Hamina-Kotka فنلاند به اروپا متوقف شد صادرات متانول روسیه در سال ۲۰۲۳ میلادی از غرب به شرق تغییر یافت. پیش از تحریم اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۲ میلادی، ۹۰ درصد متانول روسیه از طریق این بندر فنلادی صادر می‌شد، اما تحریم‌های غرب باعث شد صادرات در این بندر صورت نگیرد. اما سرمایه‌گذاران روسی برای بررسی امکان تبدیل پایانه‌های دیگر برای صدور متانول گزینه‌های مختلفی را بررسی کردند. ابتدا یک پایانه تخصصی صدور متانول در بندر وستوچنی تعبیه و تدارک دیدند که تاکنون ۳۶۶ هزار تُن متانول از این بندر صادر شده است. از سوی دیگر ترانزیت متانول از بندر قفقاز سه برابر شد. صادرات متانول همچنین در بندر Temryuk  نیز به شدت بالا رفت.کاهش سهم غرب از متانول روسیه و افزایش سهم کشور‌های آسیاییبدین ترتیب سهم چین و سایر کشور‌های آسیایی از صادرات متانول بیشتر شد که این کار کاملاً قابل پیش‌بینی بود.  بر‌اساس داده‌هایی که توسط «کارن داوتیان»، تحلیلگر ارشد دریایی در کنفرانس متانول ۲۰۲۳ میلادی در سن پترز‌بورگ اعلام شد، سهم چین از صادرات متانول روسیه  در آگوست ۲۰۲۳ میلادی، به ۷۰ درصد رسید در حالیکه این رقم در سال ۲۰۲۲ میلادی، ۱۷ درصد بود. همچنین سهم کشور‌های آسیایی در سال ۲۰۲۲ میلادی حدود ۸ درصد بود که به ۱۹ درصد رسید.به گفتۀ مدیر‌عامل شرکت Implement فروش متانول  روسیه با قیمت‌های تنظیم شده تسهیل شده به این ترتیب با بسته شدن صدور متانول به غرب پنجره دیگری به سمت شرق باز شده است.وی در ادامه می‌گوید: محدودیت‌های صادرات متانول روسیه فقط توانست در سال ۲۰۲۳ میلادی بر روی ۱۵ درصد صادرات تأثیر بگذارد.بدین ترتیب بازار متانول در شرق بیشتر از غرب ارزیابی  می‌شود و فعالان بازار نیاز این منطقه را به متانول ۹۵ میلیون تُن پیش بینی کرده‌اند.از سوی دیگر بدون شک دریای بالتیک یک منطقه ویژه کنترل انتشار گوگرد است. به همین جهت متانول یک سوخت امیدوار کننده دریایی به شمار می‌رود.«کریس چاترتون»، مدیر‌عامل انجمن تجارت جهانی متانول در این زمینه می‌گوید که در حال حاضر ۲۵ کشتی حامل سوخت متانول مسافران و محصولات شیمیایی را در سطح جهان جابه‌جا می‌کنند و ۱۶۵ کشتی دیگر در آینده به ناوگان کشتی با سوخت متانول اضافه می‌شود.وی پیش‌بینی می‌کند تا سال ۲۰۳۰ میلادی حدود ۱۲۰۰ فروند کشتی با سوخت متانول به فعالیت خود ادامه می‌دهند.این در حالی است که هم‌اکنون در بیش از ۱۰۰ بندر سوخت متانول عرضه می‌شود و کشور‌های آسیایی و روسیه با توجه به میزان مصرفی که از محل سوخت متانول دارند مشکلاتی برای صدور آن ندارند.ضمن اینکه با توجه به شرایط کنونی ممانعتی برای دور زدن تحریم‌ها از سوی روسیه وجود ندارد، در واقع این کشور‌های اروپایی هستند که باید فکر تأمین سوخت متانول در آینده باشند.منبع: سایت پورت نیوز

منبع خبر

برچسب ها: متانول،روسیه،پنجره اروپا،صادرات،بنادر اروپا،قفقاز،ترانزیت،سوخت،کشتی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

صرف هزینه سالانه 8 تا 28 میلیارد دلاری برای کربن زدایی کشتی های تجاری

پست‌ بعدی

تخلیه و بارگیری ۱۱۲ میلیون تن کالا در بنادر کشور

مرتبط پست ها

دومین سفر دریایی زائران اربعین حسینی از بندر خرمشهر به بصره انجام شد
اخبار

دومین سفر دریایی زائران اربعین حسینی از بندر خرمشهر به بصره انجام شد

14 مرداد 1404
توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

بندر امیرآباد در مسیر ارتقای زیرساخت ها برای تسهیل صادرات

13 مرداد 1404
چرا هدف‌ گیری بنادر حیفا و اشدود اهمیت دارد؟
اخبار

کشتی‌ های ترکیه همچنان در بنادر اسرائیل پهلو می‌ گیرند

13 مرداد 1404
مهندسان دریایی 1
اخبار

بومی سازی مقررات IMO راهبرد اصلی برای توسعه پایدار دریایی

13 مرداد 1404
اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی
اخبار

اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی

13 مرداد 1404
رنج نامه کارگران بندر؛از فقر به فاجعه !
اخبار

اختصاص ۲۳۵ میلیارد تومان برای جبران خسارت حادثه شهیدرجایی

13 مرداد 1404
پست‌ بعدی
تخلیه و بارگیری ۱۱۲ میلیون تن کالا در بنادر کشور

تخلیه و بارگیری ۱۱۲ میلیون تن کالا در بنادر کشور

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بهره‌برداری از ۳ طرح بزرگ دریایی و بندری در دومین سفر رئیس جمهوری به هرمزگان

بهره‌برداری از ۳ طرح بزرگ دریایی و بندری در دومین سفر رئیس جمهوری به هرمزگان

2 سال پیش
کاهش زمان جابجایی ترانزیت کانتینر از بندرعباس به بندر خرمشهر در دستور کار/ معافیت حق توقف کانتینر افزایش می‌یابد

کاهش زمان جابجایی ترانزیت کانتینر از بندرعباس به بندر خرمشهر در دستور کار/ معافیت حق توقف کانتینر افزایش می‌یابد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم