• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » «مانع ارزی» در راه واردات کامیون تراشیده شد!

«مانع ارزی» در راه واردات کامیون تراشیده شد!

توسط مکران
15 شهریور 1402
در اخبار
0
0
«مانع ارزی» در راه واردات کامیون تراشیده شد!

چهارشنبه, 15 شهریور 1402

گروه ترابران

یک واردکننده کامیون گفت: «باتوجه به حذف عرضه ارزهای حاصل از صادرات قیر و برخی صنایع فلزی مثل فولاد و پتروشیمی‌ها در سامانه نیما واردکنندگان عملا برای ثبت سفارش و ترخیص کالای خود باید به سراغ ارزهای حاصل از صادرات صیفی‌جات و گوجه و خیار باشند.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، در پی انتشار دستورالعمل واردات کامیون‌های کارکرده وارداتی و اعلام ضوابط سیستمی آن بالاخره امکان ثبت سفارش برای این کامیون‌های خاک خورده در گمرک بعد از گذشت حدود یک‌سال فراهم شد، اما ظاهرا با محدودیت‌های ایجاد شده، صاحبان کالا و واردکنندگان با مشکلات جدیدی مواجه هستند. بر اساس دستورالعمل منتشر شده، خودروهای وارداتی می‌توانند با کمتر از 5 سال سن بر مبنای سال ساخت ثبت سفارش شوند و برای این کار کامیون‌های مستعمل نیازی به اخذ مجوز سازمان ملی استاندارد، سازمان حفاظت از محیط‌ زیست و کمیسیون ماده یک سازمان توسعه تجارت در فرآیند ثبت سفارش ندارند.
با وجود همه بندهای تعریف شده و ظاهرا تسهیل‌شده برای ترخیص این کامیون‌ها از گمرک، آنچه منجر به بروز محدودیت برای واردکنندگان کامیون شده تعیین منشأ ارز و ایجاد محدودیت‌های شدید در این زمینه است.
یکی از واردکنندگان در گفت‌وگو با خبرنگار ترابران، محدودیت تامین ارز برای ترخیص کامیون‌های وارداتی را مشکل اصلی این آیین‌نامه برشمرد و تصریح کرد: «باتوجه به حذف عرضه ارزهای حاصل از صادرات قیر و برخی صنایع فلزی مثل فولاد و پتروشیمی‌ها در سامانه نیما، واردکنندگان عملا برای ثبت سفارش و ترخیص کالای خود باید به سراغ ارزهای حاصل از صادرات صیفی‌جات و گوجه و خیار باشند.»
او در ادامه گفت: «هرچند که امکان ثبت سفارش بالاخره میسر شده اما محدودیت‌های ایجاد شده و تهیه حواله ارزی از صادرکنندگان مختلف در واقع فرآیند را پیچیده‌تر می‌کند.»
این فعال صنفی در ادامه با بیان اینکه در بخشنامه جدید امکان ثبت‌سفارش فقط تا یک‌ماه آتی میسر شده است، افزود: «اگر افراد در مدت زمان یک ماه موفق به ثبت سفارش با ضوابط ذکر شده، نشوند؛ کامیون‌های بلاتکلیف متروکه اعلام شده و در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار می‌گیرند.»
او در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه سرنوشت کامیون‌هایی که پیش از این به اموال تملیکی معرفی شده بودند، چه شد؟ گفت: «همه این دستگاه‌ها با دریافت مبلغ اعاده در حدود 80 تا 100 میلیون تومان بازگردانده شده‌اند و شامل این بخشنامه برای ثبت سفارش می‌شوند.»

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تفاهم‌ نامه سه طرح گردشگری دریایی بنادر هرمزگان به امضا رسید

پست‌ بعدی

کشتی به خشکی راندن! – ترابران

مرتبط پست ها

تعمیرات همزمان ۱۳ شناور با استفاده از توانمندی مهندسان ایرانی
اخبار

تعمیر ۴۰ کشتی ایرانی و خارجی و صرفه‌ جویی ارزی با تکیه بر توان داخلی

12 بهمن 1404
یونان میزبان نشست سازمان ملل درباره امنیت تجارت دریایی شد
اخبار

یونان میزبان نشست سازمان ملل درباره امنیت تجارت دریایی شد

12 بهمن 1404
دلایل و پیامد‌های گسترش تجارت دریایی پاکستان و چین
اخبار

دلایل و پیامد‌های گسترش تجارت دریایی پاکستان و چین

12 بهمن 1404
آمریکا و اروپا در پی کنترل قطب شمال
اخبار

آمریکا و اروپا در پی کنترل قطب شمال

12 بهمن 1404
اعمال تعرفه ترامپ بر کشور‌های تامین کننده نفت کوبا
اخبار

اعمال تعرفه ترامپ بر کشور‌های تامین کننده نفت کوبا

12 بهمن 1404
توقیف ۲ نفتکش توسط مالزی به اتهام انتقال نفت به ارزش ۱۳۰ میلیون دلار
اخبار

توقیف ۲ نفتکش توسط مالزی به اتهام انتقال نفت به ارزش ۱۳۰ میلیون دلار

12 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ضرورت تقویت ناوگان دریایی خزر برای دستیابی به ترانزیت ۱۰ میلیون تنی کالا بین ایران و روسیه

ضرورت تقویت ناوگان دریایی خزر برای دستیابی به ترانزیت ۱۰ میلیون تنی کالا بین ایران و روسیه

3 سال پیش
شناورهای صیادی غیر مجاز در قشم هویت‌بخشی می‌شوند/ مراجعه بیش از ۱۰۰ متقاضی

شناورهای صیادی غیر مجاز در قشم هویت‌بخشی می‌شوند/ مراجعه بیش از ۱۰۰ متقاضی

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم