• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ماجرای رسوب کانتینر در بندر شهید رجایی و مداخله عارف

ماجرای رسوب کانتینر در بندر شهید رجایی و مداخله عارف

توسط مکران
7 اسفند 1403
در اخبار
0
0
ماجرای رسوب کانتینر در بندر شهید رجایی و مداخله عارف

چندی پیش معاون اول رئیس جمهور در نامه ای به وزیر اقتصاد خواستار ممانعت وی از اقدامات مخل اقتصادی و جلوگیری از رسوب کالا در بنادر توسط گمرک شهید رجایی بندر عباس شده بود که پیرو این دستور فرصت دو ماهه ای برای تعیین تکلیف کانیترهای خالی در نظر گرفته شد.

تین نیوز |

چندی پیش معاون اول رئیس جمهور در نامه ای به وزیر اقتصاد خواستار ممانعت وی از اقدامات مخل اقتصادی و جلوگیری از رسوب کالا در بنادر توسط گمرک شهید رجایی بندر عباس شده بود که پیرو این دستور فرصت دو ماهه ای برای تعیین تکلیف کانیترهای خالی در نظر گرفته شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، چندی پیش دفتر معاون اول رئیس جمهور در نامه ای به وزیر اقتصاد خواستار ممانعت وی از اقدامات مخل اقتصادی و جلوگیری از رسوب کالا در بنادر توسط گمرک شهید رجایی بندر عباس شده بود. 

این در حالی است که طبق ادعای انجمن کشتیرانی گمرک شهید رجایی بندرعباس در ابتدای سال 1402 با ادعای ماندگاری بیش از 7 میلیون کانتینر در کشور اقدام به مکاتبات تهدید آمیز (برخورد قضایی) با تعدادی از اعضا این تشکل نمود. متعاقبا این انجمن حسب وظایف ذاتی به موضوع ورود و پس از نشست های مکرر کاشف بعمل آمده مجموعه مدیریتی و اداری گمرک مذبور که وظیفه ثبت و ضبط خروج و تسویه از کشور را برعهده دارند، بدون توجه به ترک مسئولیت های خود در سنوات قبل و انباشت اسناد و مدارک رسیدگی نشده، انگشت اتهام را متوجه شرکت های کشتیرانی نموده اند.

این در حالی است که اکثریت مطلق این شرکت های مورد نظر اسناد و مدارک ارائه و اجرا مسئولیت های قانونی خود را در اختیار داشته و این ادعا را دارند که گمرک با ادعای عدم خروج کانتینرها طی ده سال گذشته، اقدام به مطالبه مضاعف نموده است.

فرصت دو ماهه برای تعیین تکلیف کانتینر های خالی

فرود عسگری رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی در پاسخ به سوال تسنیم در خصوص آخرین وضعیت هزاران کانتیر خالی بندر شهید رجایی گفت: این کانتیر ها، کانتینر های خالی ورود موقت هستند. کانتینرهای خالی ورود موقت کانتینر هایی هستند که می توانند به دفعات با مجوز هایی که از ما می گیرند وارد کشور شوند و از کشور خارج شوند.

وی ادامه داد: بحثی مطرح بود که این کانتینر ها هم اکنون در خود محوطه شهید رجایی قرار دارند یا خارج محوطه هستند. گمرک بخاطر اینکه موعد مقرر را رعایت کند، به شرکت ها اخطار داده است که سریع تر این کانتینرها را تعیین تکلیف کنند که آیا کانتینر ها از کشور خارج شده اند یا خیر.

رئیس کل گمرک افزود: ما یک مهلت حدود دوماه به این شرکت ها داده ایم که این کانتینرها را تعیین تکلیف کنند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر شهید رجاییگمرک شهید رجایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بیش از ۱۲ میلیون تن کالا در بنادر غرب هرمزگان تخلیه و بارگیری شد

پست‌ بعدی

توسعه ترانزیت خارجی و برقراری خطوط منظم کشتیرانی

مرتبط پست ها

عبور از دریای سرخ «تا اطلاع ثانوی» ممنوع
اخبار

محاصره یمن علیه رژیم صهیونیستی باعث افزایش هزینه های حمل ونقل جهانی شد

15 مرداد 1404
صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید
اخبار

صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید

15 مرداد 1404
باید سهم قابل توجهی از بازار جهانی صنعت کشتی سازی را جذب کنیم
اخبار

بهره برداری کره جنوبی از جنگ تجاری چین و ایالات متحده آمریکا

15 مرداد 1404
خواب ترامپ برای
اخبار

چین حمایت مالی از روند صنعتی سازی جدید را افزایش می دهد

15 مرداد 1404
یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی
اخبار

یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی

15 مرداد 1404
بازدید بیش از ۷ هزار و ۵۰۰ مسافر نوروزی از موزه دریایی بندر نوشهر
اخبار

کاهش ۳۲ درصدی تخلیه و بارگیری در بندر نوشهر

15 مرداد 1404
پست‌ بعدی
پروژه ساگارمالا هند؛ رقابت سرسخت هند با چین

توسعه ترانزیت خارجی و برقراری خطوط منظم کشتیرانی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بحران دریای سرخ و پیامد‌های آن برای تجارت آفریقا

بحران دریای سرخ و پیامد‌های آن برای تجارت آفریقا

1 سال پیش
اقتصاد آبی به همراه سلامت اقیانوس‌ها را دریابیم

اقتصاد آبی به همراه سلامت اقیانوس‌ها را دریابیم

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم