• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » لایحه ساماندهی تجارت مرزی‎؛ چوب حراج بر لنجداری

لایحه ساماندهی تجارت مرزی‎؛ چوب حراج بر لنجداری

توسط مکران
25 آذر 1402
در اخبار
0
0
لایحه ساماندهی تجارت مرزی‎؛ چوب حراج بر لنجداری

به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی ترابران، مصوبه جدید کالای همراه ملوان که به ته‌لنجی بین لنج‌داران مشهور است، با اعمال محدودیت در اقلام وارداتی و همچنین میزان واردات کالاها، معضلات جدیدی برای ساحل‌نشینان و ملوانان ایجاد کرده است.
عباس حلافی، لنجدار بندر لنگه در توصیف وضعیتی که محدودیت ته‌لنجی برای آنان به وجود آورده است‏، به خبرنگار پایگاه خبری ترابران گفت: «محدودیت جدیدی که برای ته‌لنجی وضع کرده‌اند روی درآمد همه ما مردم بندر تأثیر می‌گذارد. ما در جنوب تنها کاری که می‌توانیم انجام دهیم آن هم به برکت دریا همین ملوانی است. کار ملوانی یعنی کار مردم کل جنوب و اگر این کار تعطیل شود، کل جنوب تعطیل می‌شود.»
او افزود: «اخیراً واردات کالای همراه ملوان یا همان ته‌لنجی را ممنوع کرده‌اند و نمی‌گذارند کالایی بیاوریم و بندر گناوه را بسته‌اند. الان کلاً در استان بوشهر کار نیست و بازار فعلاً تعطیل شده‌است. در برخی بنادر سمت هرمزگان کم و بیش اجازه سفر هست و لنج‌داران می‌توانند یکی دو ماشین ته‌لنجی بیاورند که آن هم شاید خرج خود و خانواده‌هایشان را بتوانند دربیاورند.»
حلافی با بیان اینکه این محدودیت برای همه ما به معضل بزرگی تبدیل شده‌است، گفت: «درآمد ما از این راه بوده و از این طریق امرار معاش می‌کردیم اما الان کار تعطیل شده و همه لنج‌داران لنج‌هایشان را روی اسکله گذاشته‌اند.»
این لنجدار بندر لنگه با انتقاد از محدودیت‌های وضع شده برای بارهای ته‌لنجی گفت: «حدود چند ماه است که این محدودیت‌ها آغاز شده‌است. اگر قبلاً روزانه ۱۰ لنج در اسکله بارگیری می‌کردند الان به یک لنج رسیده است. قبلاً ملوانان هر لنجی اجازه داشتند ۱۰ تا ۱۵ ماشین سایپا که حدود ۲۵۰ تن بار می‌شد ته‌لنجی بیاورند و از این راه امرارمعاش می‌کردند که چیزی حدود ۶ تا ۷ میلیون تومان برای ملوانان عایدی در ماه داشت که به‌اندازه حقوق یک کارمند بود. اما متأسفانه الان همین عایدی محدود و ناچیز را هم از ما گرفته‌اند که مشکلات بسیاری برایمان ایجاد کرده است.»
به گفته او؛ در بندرعباس به‌صورت مستقیم 800 نفر زندگیشان با این کار گره خورده است و 800 خانواده از این راه روزگار می‌گذرانند.
حلافی با بیان این موضوع از مسئولان خواست به فکر این افراد باشند و از آنان پرسید با محدودیت‌های جدید وضع شده مسئولان به آنان بگویند ۸۰۰ خانواده از کجا هزینه‌هایشان را تأمین کنند؟
این لنج‌دار بندر لنگه در ادامه به هزینه‌های نگهداری لنج‌ها اشاره کرد و گفت: «هر لنج در سال ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان هزینه نگهداری می‌خواهد. این به‌جز هزینه‌هایی ناگهانی مثل خرابی موتور است که اگر این اتفاق برای لنج داری بیفتد باید میلیاردی هزینه کند. بنابراین لنج باید کار کند که بتواند از پس این هزینه‌ها برآید.»
او در پایان خبر داد: «با این محدودیت و ممنوعیتی که الان ایجاد کرده‌اند اکثر لنج‌داران، لنج‌هایشان را برای فروش گذاشته‌اند. زمانی در اسکله ما چیزی حدود ۹۰ تا ۹۵ لنج رفت‌وآمد داشت اما الان کمتر از ۳۰ لنج باقی مانده است و بقیه لنج‌هایشان را فروخته‌اند چون اوضاع اصلاً خوب نیست.»
The post لایحه ساماندهی تجارت مرزی‎؛ چوب حراج بر لنجداری appeared first on ترابران.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

پیام تسلیت مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان به مناسبت شهادت حضرت فاطمه زهرا (س)

پست‌ بعدی

بهره برداری از ۵۵ تجهیز دریایی و بندری به ارزش بیش از ۱۳۲ میلیون یورو

مرتبط پست ها

تجدید میثاق مدیران سازمان بنادر و دریانوردی با آرمان‌های والای حضرت امام خمینی
اخبار

تجدید میثاق مدیران سازمان بنادر و دریانوردی با آرمان های والای حضرت امام خمینی (ره)

12 خرداد 1404
آغاز فرآیند رسیدگی به خسارات فعالین اقتصادی آسیب دیده در حادثه بندر شهید رجایی
اخبار

آغاز فرآیند رسیدگی به خسارات فعالین اقتصادی آسیب دیده در حادثه بندر شهید رجایی

12 خرداد 1404
برآورد ۳ تا ۵ میلیارد دلاری خسارت در بندر شهید رجایی
اخبار

دیه ۴۰ نفر از مصدومان حادثه بندر شهید رجایی واریز شد

12 خرداد 1404
سقوط آزاد آمار عملیات کانتینری بنادر تجاری شمال کشور
اخبار

اتصال بندر ملک عبد العزیز عربستان به شبکه جهانی

12 خرداد 1404
هجوم کالا‌های کانتینری از ۱۰ کشور به بنادر آمریکا
اخبار

هجوم کالا‌های کانتینری از ۱۰ کشور به بنادر آمریکا

12 خرداد 1404
سه کریدور ترانزیتی پل تجاری ایران و قطر
اخبار

سه کریدور ترانزیتی پل تجاری ایران و قطر

12 خرداد 1404
پست‌ بعدی
بهره برداری از ۵۵ تجهیز دریایی و بندری به ارزش بیش از ۱۳۲ میلیون یورو

بهره برداری از ۵۵ تجهیز دریایی و بندری به ارزش بیش از ۱۳۲ میلیون یورو

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

معرفی فرصت های سرمایه گذاری بنادر و دریانوردی در هفتمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته

معرفی فرصت های سرمایه گذاری بنادر و دریانوردی در هفتمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته

1 سال پیش
پیمان ترکیه و شورای همکاری خلیج‌فارس برای ازسرگیری مذاکرات تجارت آزاد

پیمان ترکیه و شورای همکاری خلیج‌فارس برای ازسرگیری مذاکرات تجارت آزاد

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم