• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » قوانین کهنه و نبود مرجع واحد، توسعه صنایع دریایی ایران را کند کرده است+ فیلم

قوانین کهنه و نبود مرجع واحد، توسعه صنایع دریایی ایران را کند کرده است+ فیلم

توسط مکران
15 شهریور 1404
در اخبار
0
0
نهمین همایش صنایع فراساحل 23 و 24 مهر ماه برگزار می شود

دکتر قدسی، دانشیار دانشگاه آزاد و عضو شورای سیاست گذاری PIANC، با انتقاد از قوانین قدیمی دریایی و نبود مرجع واحد تصمیم گیر در حوزه دریا، تأکید کرد که مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی و هماهنگی سازمان ها برای استفاده از ظرفیت های گسترده دریایی ایران ضروری است.

تین نیوز |

دانشیار دانشگاه آزاد و عضو شورای سیاست‌گذاری PIANC، با اشاره به قدمت قوانین دریایی و تعدد متولیان این حوزه، ایجاد مرجع واحد و اجرای مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی را شرط استفاده بهینه از ظرفیت‌های گسترده دریایی ایران دانست و بر لزوم همگرایی سازمان‌ها و سرمایه‌گذاری ایمن برای توسعه پایدار تأکید کرد

 به گزارش تین نیوز،  دکتر قدسی   گفت: قوانین دریایی کشور که عمدتاً متعلق به دهه ۱۳۲۰ است، با تحولات جهانی همگام نشده و این موضوع به روابط و تعاملات بین المللی لطمه می زند. وی با اشاره به تعدد و موازی کاری سازمان های متولی در حوزه دریا، از جمله سازمان بنادر، محیط زیست، مناطق آزاد و وزارت نفت، بر ضرورت ایجاد یک مرجع واحد برای تصمیم گیری و پیاده سازی مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی تأکید کرد.

قدسی افزود: موانع داخلی با همکاری و همگرایی سازمان ها قابل رفع است، اما چالش های خارجی مانند تحریم ها همچنان پیش روست. او سرمایه گذاری در مناطق ایمن دریایی، بهره گیری از ظرفیت های بومی و فناوری های نوین مانند هوش مصنوعی، و افزایش تعاملات بین المللی را مسیر توسعه پایدار صنایع دریایی دانست.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: صنایع دریایی ایرانهمایش صنایع فراساحل
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ضرورت اتصال بندر بوشهر به شبکه ریلی

مرتبط پست ها

اجرای سیاست های توسعه دریا محور مهمترین ﺍﻭﻟﻮﯾﺖ ﺳﺎﻝ ۱۴۰۳
اخبار

ضرورت اتصال بندر بوشهر به شبکه ریلی

15 شهریور 1404
ظهور مسیر جدید حمل‌ونقل سریع آسیا – اروپا
اخبار

ظهور مسیر جدید حمل‌ونقل سریع آسیا – اروپا

15 شهریور 1404
اسکان ۱۳۰ هزار گردشگر دریایی در مراکز تفریحی گردشگری
اخبار

فاز توسعه ۳۰۰ هکتاری بندر امیرآباد کلید خورد

15 شهریور 1404
تنگه هرمز شاهراه صادرات یک‌ پنجم نفت جهان
اخبار

هوشمندسازی کامل زنجیره تأمین سوخت تا دو سال آینده

15 شهریور 1404
در حوزه حمل و نقل در بین ۱۳۱ کشور، رتبه ایران ۱۲۵ است / ۹۳ درصد اشتغال در دهه آینده از لجستیک
اخبار

در حوزه حمل و نقل در بین ۱۳۱ کشور، رتبه ایران ۱۲۵ است / ۹۳ درصد اشتغال در دهه آینده از لجستیک

15 شهریور 1404
بخش خصوصی متولی اصلی اقتصاد دریایی است
اخبار

بخش خصوصی متولی اصلی اقتصاد دریایی است

15 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کریدور میانی؛ مسیری برآمده از ژئوپلیتیک جدید اوراسیا

کریدور میانی؛ مسیری برآمده از ژئوپلیتیک جدید اوراسیا

7 ماه پیش
آنی رو

فیلم| ابعاد عجیب یک کشتی کروز!

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم