• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » قشم محل تولد تمدن نوین دریایی و اقیانوسی ایران

قشم محل تولد تمدن نوین دریایی و اقیانوسی ایران

توسط مکران
20 اسفند 1402
در اخبار
0
0
قشم محل تولد تمدن نوین دریایی و اقیانوسی ایران

به گزارش مانا، محمد مهدی سالاری در نشست خبری نخستین رویداد بین‌المللی همتایابی در اقتصاد دریا محور ایران که در سالن مرکز بین‌المللی رشد برگزار شد، اظهار کرد: رهبرمعظم انقلاب ظرفیت‌های دریایی کشور را در پنج عرصه شامل پسکرانه، کرانه، جزایر، آب‌های داخلی، اقیانوس‌ها و آب‌های آزاد دنیا بیان کردند و این حق مردم ماست که سهم خودشان را از اقاینوس‌ها و آب‌های آزاد بدست آورند.

سالاری با تاکید بر اینکه جزایر به عنوان یکی از عرصه‌ها نقش مهمی دراین ساست‌گذاری بر عهده دارند، افزود: پسکرانه اغلب جزایر کلیدی ما قشم است و اگر سخن از توسعه جزایرمی کنیم چاره‌ای جز توسعه همه جانبه قشم نداریم تا این جزیره بتواند در پشتیبانی دیگر جزایر ایفای نقش کند.

به گفته وی، افق ما ایجاد قطب‌های اقتصادی در منطقه و در دنیاست که سند چشم انداز از ما خواسته و باید قطب‌های اقتصادی ایجاد کنیم که همانند سنگاپور، هنگ کنگ و شانگهای در دنیا حرفی برای گفتن داشته باشند.

رئیس شورای عالی صنایع دریایی کشور یادآورشد: در شرایط کنونی کارخانجات زیست دریایی به شدت در حال گسترش م تولید مواد ارزشمند با روش‌های زیست محیطی هستند و از ورود به روش‌های مکانیکی و پر هزینه در خشکی که عوارض زیست محیطی زیادی دارند، بشدت خودداری می‌کنند.

سالاری ادامه داد: برای جبران عقب ماندگی‌ها چاره‌ای جز رویکرد به موضوعاتی در پایه نداریم نباید تمرکز ما فقط روی لجستیک یا بر روی نفت و گاز و پتروشیمی باشد.

وی با تاکید به ظرفیت‌‌های مهمی که در جزیره قشم وجود دارد، بیان داشت: در جلسه دهم شورای عالی صنایع دریایی که برای اولین بار توسط رئیس جمهوری برگزار شد مصوبه ای داشتیم که در آن برنامه های ملی اقتصاد دریا محور در حوزه‌های تخصصی دریا و زنجیره‌های مختلف دریایی تدوین شد و برای اجرا در دستور کار قرار گرفته است.

رئیس شورای عالی صنایع دریایی کشور گفت: شورای عالی صنایع دریایی و دبیرخانه آن با همکاری ذی‌نفعان، این برنامه را شروع کرده و چار چوب نظری و الگوی توسعه دریا محور را در این شورا با نام الگوی 360 درجه تدوین کرده‌اند.

سالاری با تاکید بر اینکه الگوی 360 درجه سه رکن دارد، اعلام کرد: رکن اول آن توجه به زنجیره‌های ارزشی از مسیر صنایع مختلف از جمله شیلاتی، بندری، دریانوردی و لجستیک دریایی، کشتی سازی، استحصال آب و انرژی‌های نوین دریایی، نفت و گاز دریایی، صنایع مرتبط با خدمات و پشتیبانی دریایی همچون بانکرینک، لجستیک، خدمات تجاری دریایی همانند بیمه، بانک آفشور، خدمات بازرسی و فنّاوری‌های مرتبط با محیط زیست دریایی و خدمات و صنایع مرتبط با حوزه دفاعی و امنیتی مربوط می‌شود.

به گفته وی، در رکن دوم زیرنظام‌های توسعه یا الگوی 360 درجه مورد توجه قرار گرفته و ما باید به زیرنظام های توسعه از قبیل توسعه در سرمایه‌های انسانی، منابع انسانی، توسعه حکمرانی زیر نظام‌های مرتبط با تامین مالی، بازار، فرهنگی، اجتماعی، فن‌آوری و زیرنظام امور زیربنایی و زیرساختی توجه ویژه داشته باشیم.

رئیس شورای عالی صنایع دریایی کشور گفت: رکن سوم به عنوان آمایش جغرافیایی مورد تاکید مقام معظم رهبری نظام است و مجموع این سه رکن الگوی 360 درجه را تشکیل می‌دهند و ما برای اینکه بتوانیم ثابت کنیم این الگو در راه‌اندازی فضای توسعه دریا محور توانمند است، جزیره قشم را واجد جمیع شرایط دانستیم و نخستین رویداد بین‌المللی همتایابی در اقتصاد دریا محور ایران را در قشم برنامه‌ریزی کریدم.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

فعلاً پروازی به سوریه نداریم

پست‌ بعدی

ترددهای دریایی در خلیج فارس و تنگه هرمز مختل می شود

مرتبط پست ها

از افراماکس تا ناکامی؛
اخبار

از افراماکس تا ناکامی؛ کشتی سازی ایران قربانی مدیریت غیر واقع بینانه

25 شهریور 1404
تحریم ها مانع توسعه اقتصاد دریاپایه / الزامات هدف‌ گذاری اقتصاد دریامحور
اخبار

اقتصاد دریامحور؛ پیشران رشد اقتصادی پایدار با تاکید بر بخش خصوصی

25 شهریور 1404
اُفت ۳ درصدی شاخص جهانی کانتینر/ نشانه‌های فشار مضاعف بر بازار حمل‌ونقل دریایی
اخبار

اُفت ۳ درصدی شاخص جهانی کانتینر/ نشانه‌های فشار مضاعف بر بازار حمل‌ونقل دریایی

25 شهریور 1404
توسعه نامتوازن اقتصاد دریامحور در بوشهر؛ فرصت ها عالی و دست ها خالی
اخبار

توسعه نامتوازن اقتصاد دریامحور در بوشهر؛ فرصت ها عالی و دست ها خالی

25 شهریور 1404
توسعه اقتصاد دریا محور در کشور نیازمند پیوند میان بدنه علمی و اجرایی است
اخبار

توسعه اقتصاد دریا محور در کشور نیازمند پیوند میان بدنه علمی و اجرایی است

25 شهریور 1404
چالش‌های ۵ آبراه مهم جهان در انتقال نفت و گاز
اخبار

چالش‌های ۵ آبراه مهم جهان در انتقال نفت و گاز

25 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش تجارت کانتینری توسط چین و روسیه نرخ حمل کانتینر را بالا می‌برد

افزایش تجارت کانتینری توسط چین و روسیه نرخ حمل کانتینر را بالا می‌برد

2 سال پیش
رشد کارآمد و سرمایه گذاری یکپارچه در صنایع دریایی

رشد کارآمد و سرمایه گذاری یکپارچه در صنایع دریایی

11 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم