• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » قرارداد‌های نقدی حمل‌ونقل کانتینری را به ثبات می‌رساند

قرارداد‌های نقدی حمل‌ونقل کانتینری را به ثبات می‌رساند

توسط مکران
16 مرداد 1402
در اخبار
0
0
قرارداد‌های نقدی حمل‌ونقل کانتینری را به ثبات می‌رساند

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از پورت نیوز، «پیتر ساند» تحلیلگر ارشد حمل‌و‌نقل دریایی و «امیلی استاسبل» تحلیلگر بازار دریایی مؤسسه Xeneta ضمن بررسی ابهامات موجود در بازار حمل‌و‌نقل دریایی در شش ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی چشم‌انداز آینده این حوزه حمل و نقل را امیدوار کننده توصیف می‌کنند.بر‌اساس این گزارش «پیتر ساند» معتقد است: برخی معاملات کلیدی در مسیر‌های مختلف به ویژه در تجارت خاور دور به دریای مدیترانه حاکی از آن است که مزایای قابل توجهی در انتظار حمل‌و‌نقل دریایی در ماه‌های آینده سال ۲۰۲۳ میلادی می‌باشد.وی ادامه می‌دهد: نرخ حمل کانتینر در حال حاضر در مسیر‌های شرق دور به شمال اروپا تا حدودی بالا رفته و کم کم رو به ثبات می‌گذارد.به گفته وی سرنخ اصلی در آمار تجارت کانتینری طی ماه اخیر شرایط مثبتی است که در مسیر خاور دور به اروپا پیشِ رو‌ی صاحبان کشتی‌های کانتینری قرار می‌دهد که حاکی از بالا رفتن تقاضا در مقاصد شمال اروپا یا دریای مدیترانه است.افزایش ۵۰ درصدی نرخ‌های نقدیوی تأکید می‌کند: این افزایش تقاضا را در مسیر‌های خاور دور تا سواحل شرقی آمریکای جنوبی نیز می‌توان مشاهده کرد به گونه‌ای که در سه ماه اخیر نرخ‌های نقدی با افزایش ۵۰ درصدی از دو هزار دلار به بیش از سه هزار دلار رسیده است؛ بر این اساس اعتقاد دارم نرخ‌های تجارت این مسیر‌ها در سه ماه سوم نیز همچنان قوی بماند.این گزارش حاکی است: در ادامه «امیلی استاسبل» نیز به عواملی که منجر به شرایط فعلی حمل‌و‌نقل دریایی شده و مشکلات پیشِ روی می‌پردازد.این تحلیلگر می‌گوید: بدون شک کاهش شاخص‌های کربن و کم شدن سرعت کشتی‌ها به منظور کاهش انتشار گاز‌های گلخانه‌ای در تعیین نرخ‌ها بی‌تأثیر نیست، زیرا مسئولیت پذیری خطوط کشتیرانی را بالا برده، اما به تأخیر در حمل کالا کمک می‌کند.بازار چالش برانگیز آمریکابه گفتۀ وی این روز‌ها آمریکا نیز با کاهش ۲۰ درصدی واردات به تقاضا‌ی ضعیف بازار دامن می‌زند که من این موضوع را سرماخوردگی آمریکا می‌نامم؛ زیرا انتظار یک فصل اوج را به شکل عادی در آمریکا نداریم و اصلاً نمی‌توان انتظار داشت نرخ حمل‌و‌نقل در این کشور طی ماه‌های اخیر رشد زیادی داشته باشد.به نظر می‌رسد عمده فروشان کالا‌های زیادی در اختیار دارند، اما تورم در آنجا بالاتر از نرخ رشد خرده فروشی است؛ بنابر‌این حجم واردات کالا از سوی آمریکا در مقایسه به سال قبل اندکی کاهش یافته است.اگرچه برخی از کارشناسان به وضعیت و شرایط حمل‌و‌نقل در آمریکا به صورت لیوان پر یا نیمه خالی نگاه می‌کنند، اما شرایط به گونه‌ای پیش می‌رود که بازار چالش برانگیزی در انتظار این کشور است.خشکسالی کانال پانامااین تحلیلگر تأکید می‌کند: خشکسالی کانال پاناما نیز از فاکتور‌های دریایی است که به فاکتور‌های متعدد حمل‌و‌نقل و نرخ حمل کانتینر تأثیر می‌گذارد، زیرا زمان عبور کشتی‌های بزرگ از این کانال از ابتدای ژوئن تا به حال ۱۰ تا ۱۱ روز طول می‌کشد که این کار هزینۀ زیادی را به حمل‌و‌نقل دریایی تحمیل و به محدودیت‌های موجود اضافه می‌کند.  بدین ترتیب همه آنچه در بالا اشاره شد می‌تواند بر حمل‌و‌نقل دریایی تأثیر مثبت و منفی خود را داشته باشد؛ اما پیش‌بینی‌های مؤسسه Xeneta حاکی از آن است که بازار به سمت ثبات بیشتر میل می‌کند.

منبع خبر

برچسب ها: حمل و نقل کانتینری،کانتینر،حمل و نقل دریایی،دریای مدیترانه،کشتی های کانتینری،گازهای گلخانه ای،کانال پاناما،آمریکا
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ببینید | مشخصات و توانایی‌های باورنکردنی ناو مکران از زبان فرمانده و عوامل ناوگروه ایرانی

پست‌ بعدی

نجات ۶ خدمه لنج باری توسط ناوگان شرکت ملی نفتکش

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
نجات ۶ خدمه لنج باری توسط ناوگان شرکت ملی نفتکش

نجات ۶ خدمه لنج باری توسط ناوگان شرکت ملی نفتکش

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

«بندر فاو» اقتصاد آینده عراق

«بندر فاو» اقتصاد آینده عراق

7 ماه پیش
اولین نشست موضوع سنجی و تبیین هدف همایش اقتصاددریامحور ایران برگزار شد

اولین نشست موضوع سنجی و تبیین هدف همایش اقتصاددریامحور ایران برگزار شد

5 روز پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم