• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » قاچاق گاز مایع در سایه رانت و مدیریت دولتی

قاچاق گاز مایع در سایه رانت و مدیریت دولتی

توسط مکران
26 آبان 1402
در اخبار
0
0
قاچاق گاز مایع در سایه رانت و مدیریت دولتی

رامتین موثق&nbspگزارشگر

نایب رئیس اول کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی با تاکید بر اینکه فاصله آماری بین تولید و مصرف گاز مایع حاصل مدیریت دولتی تولید آن است، گفت: «وجود رانت دولتی نیز به مافیا منجر می‌شود و همان مافیا قاچاق گاز مایع را در دست دارد.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، مالک شریعتی، عضو کمیسیون انرژی مجلس از گم شدن روزانه ۴ هزار تن گاز مایع در کشور خبر داده و گفته بود که خود وزارت نفت هم نمی‌داند این گاز در کجا خرج می‌شود.
شریعتی بابیان اینکه روزانه ۲۵۰۰ تن گاز مایع برای مصرف گاز خانگی کافی است، افزوده بود: «بنابراین از متوسط ۶۵۰۰ تن تولید روزانه در پالایشگاه‌ها، ۴ هزار تن قابلیت استفاده در خودروها یا صادرات دارد.»
در همین زمینه، نایب‌رئیس اول کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری ترابران درباره این اختلاف آمار تصریح کرد: «دولت، شرکت ملی نفت و شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی متولی تولید گاز مایع هستند و همین امر نشان می‌دهد که ما از واگذاری ابن موقعیت به بخش خصوصی دور شده‌ایم. در نتیجه، در آمارها فاصله بسیار زیادی میان تولید و مصرف گاز مایع وجود دارد، اما میزان فاصله حتی وقتی ب مصرف داخلی نمی‌رسد باید در آمار صادرات دیده شود که  در آن آمار نیز مشاهده نمی‌شود.»
حمیدرضا صالحی با بیان اینکه پس این ۴ هزار تن اختلاف تولید و مصرف باید به‌نوعی در داخل کشور مصرف شده باشد، افزود: «البته سیاست مصرف آن درست نیست. به بیان بهتر، سیاست‌های دولت مورد قبول نیست و باید اصلاح شود.»
او تصریح کرد: «همچنین بخشی از این فاصله حاصل بی‌برنامگی است. اگر برای صادرات LPG و یا مصرف داخلی برنامه‌ریزی کنیم، زمینه‌ها برای افزایش تولید ارزش‌افزوده در کشور توسعه می‌یابد و موجب می‌شود مصرف بنزین کمتر شود.»
به گفته عضو کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی؛ اراده مسئولان راه‌حل‌های جدید را برنمی‌تابد و از همان روش‌های قدیمی استفاده می‌کنند.
هرجا سخن از رانت باشد نام مافیا می‌درخشد
صالحی در ادامه درباره حضور مافیا در قاچاق گاز مایع عنوان کرد: «زمانی که رانت ایجاد شود، مافیا وجود خواهد داشت. نتیجه ضروری رانت به مافیا می‌رسید و قاچاق را باید از این منظر دید.»
او درباره شرایط سخت قاچاق گاز مایع بیان کرد: «گاز مایع گازی است که باید فشرده شود و وسایل حمل آن ساده نیست و باید شرایط لازم برای حمل این گاز وجود داشته باشد. به این ترتیب قاچاق آن به راحتی نیز انجام نمی‌شود.»
این عضو اتاق بازرگانی در پایان خاطرنشان کرد: «نیاز گاز مایع در ایران بسیار کمتر از تولید است و امکان صادرات هم داریم. باید این صادرات انجام بگیرد که درآمد کشور بالا برود.»

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

احتمال راهسازی شرکت‌های ایرانی در ترکمنستان

پست‌ بعدی

ورود شناورهای تفریحی به کشور آزاد شد

مرتبط پست ها

کاهش روند رسوب کالا در بنادر و جلوگیری از ماندگاری بیش از حد کالاها با ورود دستگاه قضا
اخبار

بایدها و نبایدهای کسب درآمد از رسوب کالا در بنادر

4 تیر 1404
عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع
اخبار

افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع

3 تیر 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

افزایش کرایه حمل دریایی در پی بستن تنگه هرمز

3 تیر 1404
ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز
اخبار

ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز

3 تیر 1404
پست‌ بعدی
ورود شناورهای تفریحی به کشور آزاد شد

ورود شناورهای تفریحی به کشور آزاد شد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

۳۶۰ میلیارد ریال برای لایروبی کانال دسترسی بندر دیلم بوشهر اختصاص یافت

۳۶۰ میلیارد ریال برای لایروبی کانال دسترسی بندر دیلم بوشهر اختصاص یافت

3 هفته پیش
رفع بُن بست تجارت آبادان در گروی راه اندازی خط آبی آبادان-الواصلیه عراق است

رفع بُن بست تجارت آبادان در گروی راه اندازی خط آبی آبادان-الواصلیه عراق است

11 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم