• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » فنّاوری جدید بازیابی گرمای تلف شده موتور کشتی و تبدیل آن به برق

فنّاوری جدید بازیابی گرمای تلف شده موتور کشتی و تبدیل آن به برق

توسط مکران
5 مهر 1402
در اخبار
0
0
فنّاوری جدید بازیابی گرمای تلف شده موتور کشتی و تبدیل آن به برق

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از ترید ویندز؛ سیستم بازیابی گرمای اتلاف شده در کشتی از فنّاوری‌های جدیدی است که در حال حاضر توسط برخی کشتی سازان و شرکت های کشتیرانی مورد استفاده قرار می گیرد زیرا وجود این دستگاه در کشتی آن را به دوستدار محیط زیست تبدیل می‌کند .
بر‌اساس این گزارش وجود این دستگاه با نام CLIMEON که سیستم ارتقا یافتۀ Waste heat recovery (WHR) ‌است باعث می‌شود تا گرمایی که از طریق موتور کشتی تولید می‌شود بازیابی شده و برای تولید برق و آب شیرین مورد استفاده قرار گیرد .
از سوی دیگر این دستگاه کمک می کند فاضلاب‌هایی که قرار است به دریا ریخته شود به منظور تولید برق مورد استفاده قرار گیرد‌.
این سیستم در کشتی‌هایی که به ژنراتور دیزلی متکی هستند بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرد و باعث می شود در مصرف سوخت صرفه جویی به عمل آید.
به طور کلی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و افزایش راندمان کشتی از جمله فوایدی است که نصب این دستگاه در کشتی در‌بر دارد.
نکته قابل توجهی که در زمینۀ این دستگاه باید گفت آن است که می توان آن را بر رو‌ی تمام کشتی‌های موجود نصب کرد و همانگونه که اشاره شد کارخانه‌های کشتی سازی نسبت به نصب آن در کشتی‌هایی که در دست ساخت می‌باشد‌، اقدام می‌کنند؛ زیرا روشی مقرون به صرفه برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در ناوگان فعلی صنعت کشتیرانی است.
سیستم CLIMEON(WHR)) در واقع کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای را به شدت کاهش داده و باعث صرفه جویی در مصرف می شود.
جالب‌تر اینکه  سیستم با سوخت های جدید  سازگار‌تر است و باعث بازدهی انرژی کشتی می شود و در کشتی‌هایی که از سوخت پاک استفاده می‌کنند صرفه جویی در هزینه‌ها را به دنبال دارد. 
در پایان این گزارش آمده است به طور کلی  سیستم فنّاوری این دستگاه باعث تولید برق پایدار در کشتی‌ها می‌شود در حالیکه کمتر هزینه‌ای  برای تولید آن پرداخت می‌شود‌.
این سیستم توسط کشتی‌سازان بزرگ جهان انتخاب شده زیرا مزایای مالی و زیست محیطی مناسبی به ارمغان می‌آورد‌.
 

منبع خبر

برچسب ها: فناوری،موتور کشتی،گرمای تلف شده،کشتی،کشتی سازان،کشتیرانی،گازهای گلخانه ای
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

حمل واقعی با هوش مجازی

پست‌ بعدی

بندر چابهار، در سودای سرمایه‌ گذاری و توسعه

مرتبط پست ها

ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است
اخبار

ایران سهم خود از ترانزیت منطقه را به کریدورهای رقیب واگذار کرده است

22 آذر 1404
اردوغان: دریای سیاه نباید میدان نبرد شود
اخبار

دریای سیاه نباید میدان نبرد شود

22 آذر 1404
ورود ۱۶ فروند کشتی حامل کالای اساسی به بندر چابهار طی ۹ ماه سال جاری
اخبار

ورود ۱۶ فروند کشتی حامل کالای اساسی به بندر چابهار طی ۹ ماه سال جاری

22 آذر 1404
DP World با سرویس رو–رو جدید، مسیر تجاری امارات–عراق را کوتاه‌تر کرد
اخبار

DP World با سرویس رو–رو جدید، مسیر تجاری امارات–عراق را کوتاه‌تر کرد

22 آذر 1404
معافیت‌ های بندر چابهار برقرار شد / تداوم سرمایه‌گذاری اپراتور هندی
اخبار

معافیت‌ های بندر چابهار برقرار شد / تداوم سرمایه‌گذاری اپراتور هندی

22 آذر 1404
بندر چابهار به شبکه ریلی سراسری متصل می شود
اخبار

ارتقای سه بندر کشور به نسل سوم تا پایان برنامه هفتم

22 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

جزییات مصوبه ۱۳ بندی دولت برای توسعه سواحل مکران

اگر ابر پروژه مَکُران در کشور دیگری بود!

2 سال پیش
دستیابی به پایداری در توسعه دریامحور با ارزیابی راهبردی/ توسعه دریامحور نیازمند سرمایه‌گذاری خارجی

دستیابی به پایداری در توسعه دریامحور با ارزیابی راهبردی/ توسعه دریامحور نیازمند سرمایه‌گذاری خارجی

11 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم