• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » عوامل مادر رسوب کالا در بنادر

عوامل مادر رسوب کالا در بنادر

توسط مکران
13 شهریور 1404
در اخبار
0
0
کاهش روند رسوب کالا در بنادر و جلوگیری از ماندگاری بیش از حد کالاها با ورود دستگاه قضا

معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه‌ای وزارت کشور از مشکلات تخصیص ارز و ثبت سفارش به عنوان عامل مادر در زمینه رسوب کالا در بنادر و گمرکات یاد کرد.

تین نیوز |

معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه‌ای وزارت کشور گفت: بررسی‌ها نشان می‌دهد که بخش عمده مشکل رسوب کالا، ناشی از مشکلات ثبت سفارش و تخصیص ارز است.

به گزارش تین نیوز به نقل از اتاق ایران آنلاین، مهدی دوستی، معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه‌ای وزارت کشور عصر چهارشنبه 12 شهریور ماه در نشست هم‌اندیشی با روسای کمیسیون‌های تخصصی اتاق ایران که با حضور رییس و نایب رییس اتاق ایران به منظور «آسیب‌شناسی رسوب کالا در گمرکات» برگزار شد، با اشاره به ماموریت وزارت کشور در زمینه اقتصاد مرز و دیپلماسی مرز، گفت: بعد از حادثه بندر شهید رجایی و اتفاقات بعدی، اهمیت تسریع در تجارت دوچندان شد و به دستور رئیس‌جمهور محترم قرار شد دستگاه‌های مختلف دولتی در جهت کاهش رسوب کالا در گمرکات کار کنند.

دوستی از مشکلات تخصیص ارز و ثبت سفارش به عنوان عامل مادر در زمینه رسوب کالا در بنادر و گمرکات یاد کرد و در بیان علل دیگر این پدیده، به آنچه که تحت عنوان «ذی‌نفعان رسوب» نام برد، اشاره کرد و گفت: تعدد دستگاه‌ها و موازی‌کاری و نبود متولی واحد برای ترخیص کالا، نبود نظام کارآمد اعتبارسنجی و مدیریت ریسک، مشکلات زیرساختی نرم‌افزاری و تاثیرگذاری اختلال زیرسامانه ها بر روی سامانه گمرک، مشکلات مالی و حقوقی، سلیقه گرایی کارشناسی و نبود تعادل جغرافیایی از دیگر علل رسوب کالا هستند.

معاون وزیر کشور خاطرنشان کرد: با یک سری مسائل زیرساختی و سامانه‌ای نیز مواجه هستیم که خیلی سریع می‌توان آنها را برطرف کرد. گمرک و وزارت اقتصاد نیز بر روی این حوزه تمرکز کرده‌اند و در حال انجام اصلاحات لازم هستند. 

معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه‌ای وزارت کشور از تدوین بسته‌ای برای حل مشکل رسوب کالا خبر داد و گفت: این بسته پیشنهادی با نظر وزارتخانه‌های صمت و اقتصاد، بانک مرکزی، بخش خصوصی و اتاق بازرگانی به عنوان پارلمان بخش خصوصی کامل خواهد شد و تقدیم دولت می‌شود.

دوستی ابراز امیدواری کرد: با هم‌اندیشی که بین دستگاه‌های مختلف به ویژه وزارتخانه‌های متولی صورت می‌گیرد، بتوانیم فرآیندی را رقم بزنیم که رسوب کالا کاهش پیدا کند و فرآیند تجاری کشور تسریع شود.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: رسوب کالا در بنادرمهدی دوستی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

هم‌ افزایی بندر با شقوق مختلف حمل‌ ونقل؛ شرط تحقق ترانزیت ۴۰ میلیون تنی

پست‌ بعدی

میانگین زمان ترخیص کالا در بنادر اصلی ایران ۲۰ تا ۲۵ روز است

مرتبط پست ها

تأثیر حمله آمریکا به ایران بر تنگه هرمز؛ آیا بازار جهانی نفت با شوک ۱۵۰ دلاری روبه رو می شود؟
اخبار

تأثیر حمله آمریکا به ایران بر تنگه هرمز؛ آیا بازار جهانی نفت با شوک ۱۵۰ دلاری روبه رو می شود؟

22 اسفند 1404
ورود ۱۶ فروند کشتی حامل کالای اساسی به بندر چابهار طی ۹ ماه سال جاری
اخبار

تهدید بنادر ایران، بازی با آتش است/ بنادر کشور‌های منطقه آسیب پذیر هستند

22 اسفند 1404
چرا بازگشایی تنگه هرمز برای اقتصاد آمریکا مهم است؟ / ۱۸ درصد از عرضه جهانی نفت از مدار خارج شده است
اخبار

چرا بازگشایی تنگه هرمز برای اقتصاد آمریکا مهم است؟ / ۱۸ درصد از عرضه جهانی نفت از مدار خارج شده است

22 اسفند 1404
تحریم ها و ظرفیت های خالی بنادر در سال ابلاغ سیاست های اقتصاد دریامحور
اخبار

تهدیدات بنادر کشور بیشتر تبلیغات رسانه ای است/اداره تمامی بنادر کشور توسط بخش خصوصی

21 اسفند 1404
فعالیت صنعت لجستیک کشور به‌ ویژه در بنادر، برپایه خدمت رسانی به مردم غیرنظامی است
اخبار

فعالیت صنعت لجستیک کشور به‌ ویژه در بنادر، برپایه خدمت رسانی به مردم غیرنظامی است

21 اسفند 1404
هشدار موسسه اعتبارسنجی فیتچ نسبت به بسته ماندن تنگه هرمز
اخبار

هشدار موسسه اعتبارسنجی فیتچ نسبت به بسته ماندن تنگه هرمز

21 اسفند 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد

خط کانتینری جدید امارات را به عربستان متصل کرد

1 سال پیش
اُفت میانگین شاخص ترکیبی کانتینر در هفته‌ای که گذشت

اُفت میانگین شاخص ترکیبی کانتینر در هفته‌ای که گذشت

3 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم