• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » عمان به دنبال ایجاد خط مستقیم و منظم کشتیرانی با ایران/گشایش‌های بیشتر در سفر رئیس جمهور

عمان به دنبال ایجاد خط مستقیم و منظم کشتیرانی با ایران/گشایش‌های بیشتر در سفر رئیس جمهور

توسط مکران
21 فروردین 1404
در اخبار
0
0
عمان به دنبال ایجاد خط مستقیم و منظم کشتیرانی با ایران/گشایش‌های بیشتر در سفر رئیس جمهور

 

جمال رزاقی جهرمی رئیس اتاق مشترک ایران و عمان در گفت‌و‌گو با مانا بیان کرد: زیرساخت‌های موجود بین ایران و عمان برای تجارت کافی نیست. همه موانعی که در تجارت با سایر کشور‌ها وجود دارد، در مورد عمان هم وجود دارد.

وی افزود: منتهی اصل داستان این است که حجم تجارت خارجی ما با امارات ۲۳ تا ۲۴ میلیارد دلار در سال است. در حالی که رقم تجارت با عمان حدود سه میلیارد دلار در سال است. این میزان تجارت با رشدی که در مدت سه سال گذشته داشته‌ایم، محقق شده است.

رئیس اتاق مشترک ایران و عمان گفت: با توجه به رابطه نزدیک سیاسی بین ایران و عمان و نبود چنین رابطه‌ای با امارت، معلوم نیست که چرا چنین وضعیتی از نظر تجاری بین ایران و عمان وجود دارد.

وی اضافه کرد: یکی از موانع اصلی برای توسعه تجارت بین دو کشور، موضوع خط کشتیرانی مستقیم بین ایران و عمان است.

زراقی جهرمی یادآور شد: ما خط کشتیرانی منظمی برای تجارت با عمان نداریم. طرف عمانی مدت‌هاست اعلام می‌کند که یک خط کشتیرانی مستقیم و منظم بین دو کشور نیاز دارد. عمان اعلام کرده است که حتی برای مدتی حاضر است ۵۰ درصد سوبسید این خط را پرداخت کند، به شرط اینکه طرف ایرانی هم ۵۰ درصد بقیه را پرداخت کند.

رئیس اتاق مشترک ایران و عمان ادامه داد: مانع دیگر پیش روی تجارت با عمان مسایل بانکی بود که تا حد قابل توجهی حل شده است. پیگیری که ظرف دو تا سه سال گذشته انجام شده است، این مانع را از پیش روی بازرگانان برداشته است.

وی با تأکید بر لزوم ایجاد خط مستقیم بین ایران و عمان توضیح داد: همه موانع پیش روی تجارت دو کشور مربوط به ایران نیست و مشکلاتی هم از طرف عمانی‌ها وجود دارد. به قدری که ما مانع داریم، آنها ندارند.

رزاقی جهرمی بیان کرد: اجلاس مشترک ایران و عمان یک ماه قبل و در اسفند ماه برگزار شد. آنجا در مذاکرات نتایج خوبی گرفتیم و توافقات خوبی انجام شد. امیدواریم به زودی در سفر رئیس جمهور، گشایش‌های بیشتری انجام شود.

وی افزود: موارد برای همکاری با عمان زیاد است، اما مهمترینش ایجاد خط کشتیرانی منظم و مستقیم است. در حال حاضر یک تعدادی کشتی بین ایران و عمان حرکت می‌کنند، منتهی این خطوط منظم نیست و فعال اقتصادی ما، تاجر و تولیدکننده نمی‌تواند از حرکت هر روزه این خطوط اطمینان داشته باشد.

وی افزود: در همه ابعاد شامل کشتی کانتینری و رو- رو و … نیاز به ناوگان داریم، رابطه کشتیرانی که بین ایران و امارات برقرار است، باید در مورد عمان هم برقرار شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

منطقه آزاد انزلی ؛ کانون تجارت و گردشگری در کریدور بین‌ المللی شمال

پست‌ بعدی

چین با تشدید جنگ تجاری تعرفه کالا‌های آمریکایی را به ۸۴ درصد رساند

مرتبط پست ها

ژئوپلیتیک بحران دریای سرخ و پیامد‌های آن برای تجارت جهانی
اخبار

ژئوپلیتیک بحران دریای سرخ و پیامد‌های آن برای تجارت جهانی

19 اردیبهشت 1404
ترامپ سلطه دریایی چین را به چالش می‌کشد
اخبار

ترامپ سلطه دریایی چین را به چالش می‌کشد

19 اردیبهشت 1404
خسارت ۱۸۰ میلیون دلاری تاخیر ورود و خروج کالاهای اساسی در بنادر
اخبار

در پی انفجار بندر شهید رجایی، وضعیت ایمنی بنادر چابهار بررسی شد

19 اردیبهشت 1404
آمریکا با قانون جدید
اخبار

آمریکا با قانون جدید” کشتی‌ها برای آمریکا “کشتی‌سازی چین را نشانه گرفت

19 اردیبهشت 1404
آخرین جزئیات پیگیری های مربوط به حادثه بندر شهید رجایی/ بازداشت ۲ نفر در ارتباط با حادثه بندر شهید رجایی
اخبار

آخرین جزئیات پیگیری های مربوط به حادثه بندر شهید رجایی/ بازداشت ۲ نفر در ارتباط با حادثه بندر شهید رجایی

19 اردیبهشت 1404
امضای تفاهم نامه تداوم سرویس‌های منظم حمل کانتینری بین کشتیرانی و بندر چابهار/ جابه‌جایی ۸۸ هزار تی ای یو در بندر چابهار در سال ۱۴۰۳
اخبار

امضای تفاهم نامه تداوم سرویس‌های منظم حمل کانتینری بین کشتیرانی و بندر چابهار/ جابه‌جایی ۸۸ هزار تی ای یو در بندر چابهار در سال ۱۴۰۳

19 اردیبهشت 1404
پست‌ بعدی
چین با تشدید جنگ تجاری تعرفه کالا‌های آمریکایی را به ۸۴ درصد رساند

چین با تشدید جنگ تجاری تعرفه کالا‌های آمریکایی را به ۸۴ درصد رساند

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

چرا شرکت های کشتیرانی مجبور به افزایش نرخ می شوند؟

عقب‌ نشینی بنادر ایران از رقابت منطقه‌ ای؛ چرا بارها به سمت بنادر رقیب می‌روند

3 هفته پیش
فراز و نشیب صنعت کانتینری در سال ۲۰۲۵

فراز و نشیب صنعت کانتینری در سال ۲۰۲۵

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم