• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » علل کاهش سطح تراز دریای خزر

علل کاهش سطح تراز دریای خزر

توسط مکران
19 دی 1403
در اخبار
0
0
علل کاهش سطح تراز دریای خزر

به گزارش تین نیوز، اصغر صادقی در گفت وگو با خبرنگار ایسنا، با اشاره به پس روی آب دریای خزر طی چند سال گذشته، اظهار کرد: مدت ۱۰ تا ۱۵ سال گذشته دریای خزر با کاهش سطح مواجه شده که یکی از دلایل اصلی آن تغییرات اقلیمی بوده است.

وی ساخت سد در قسمت شمالی دریای خزر در بالادست را به عنوان عامل انسانی یکی دیگر از عوامل کاهش تراز آب دریای خزر برشمرد و ادامه داد: از آنجایی که آب دریای خزر به نسبت شیرین است برای مصارف کشاورزی استفاده می شود که این امر نقش مهمی در کاهش تراز آب دارد.

معاون امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی مازندران تصریح کرد: طبق آخرین ارزیابی انجام شده تراز دریای خزر منفی ۲۸.۴۶ بوده است که نسبت به یک ماه قبل ۱۶ متر کاهش تراز اتفاق افتاده است.

صادقی کاهش بارندگی ها را از دیگر علل کاهش اعلام کرد و گفت: این کاهش به شدت و به صورت مستقیم روی صنعت حمل و نقل دریایی، صنعت کشتیرانی و کشتی سازی تاثیر می گذارد.

وی خاطرنشان کرد: در صنعت حمل و نقل دریایی علاوه بر کاهش سطح دریا، افزایش رسوبات هم اتفاق افتاده است که این صنعت را با چالش مواجه کرده است.

معاونت اداره کل بنادر و دریانوردی مازندران با بیان اینکه کشتی ها برای ورود به بندر با یک درافت و آبخوری وارد می شوند و وقتی سطح آب کاهش پیدا کند روی حجم بار تاثیر می گذارد و مجبورند کمتر بارگیری کنند؛ این موضوع رونق اقتصادی یک بندر را با چالش مواجه می کند.

 

صادقی به اقدامات انجام شده اداره کل بنادر مازندران برای مقابله با این چالش اشاره کرد و گفت: لایروبی اسکله و محل عبور کشتی یکی از اقدامات مهم است که در این راستا سازمان بنادر کشور هزینه های زیادی را برای لایروبی بنادر شمالی از جمله بندر نوشهر انجام داد.

لایروبی کانال ورودی سبب رشد بندر نوشهر شد

وی با ابراز خرسندی از اینکه با لایروبی انجام شده کانال ورودی بندر نوشهر باز شده است، افزود: با باز شدن این کانال، همه فعالیت های بندر چه دریایی و چه بندری رشد بسزایی نسبت به سال قبل داشته است.

ساخت لایروب در کشتی سازی صدرا

این مسئول از ساخت یک لایروب با حجم حدود هزار متر مکعبی در مجتمع صدرا خبر داد و گفت: این لایروب علاوه بر بندر نوشهر می تواند به بنادر همجوار از جمله امیرآباد و انزلی کمک کند مثمر ثمر باشد.

صادقی با بیان اینکه همه بنادر کشور در حوزه دریای خزر درگیر پس روی دریا هستند، یادآور شد: احداث موج شکن های جدید ادامه یابد تا کاهش تراز آب و معضل رسوبات را جبران کنیم.

وی اصلاح اسکله ها و فندرهای اسکله ها را از دیگر اقدامات سازمان بنادر ذکر کرد و ادامه داد: این پروژه در مرحله مطالعات است و تا چند مدت دیگر اجرایی خواهد شد با این اقدام، فندرهای اسکله ها با توجه با کاهش تراز اصلاح و کشتی ها به صورت ایمن در اسکله ها پهلوگیری می کنند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: تغییرات اقلیمیساخت سدکاهش آب دریای خرز
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

حاکمیت کانال پاناما قابل مذاکره نیست

پست‌ بعدی

کاهش مدت زمان سرویس دهی به شناورها/ ارتقاء توان تجهیزاتی بندر

مرتبط پست ها

روند عادی کار در تمام بنادر تجاری دنبال می‌شود
اخبار

روند عادی کار در تمام بنادر تجاری دنبال می‌شود

4 تیر 1404
جنگ ایران و اسرائیل کریدور آیمک را به بن‌بست کشاند
اخبار

جنگ ایران و اسرائیل کریدور آیمک را به بن‌بست کشاند

4 تیر 1404
بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان
اخبار

بیم‌ها و امید‌ها در منطقه خلیج فارس، قلب تپنده جهان

4 تیر 1404
روسیه: چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود
اخبار

چین به صادر کننده بزرگ انرژی تبدیل می‌شود

4 تیر 1404
جهان وامدار دریانوردان است
اخبار

جهان وامدار دریانوردان است

4 تیر 1404
کاهش روند رسوب کالا در بنادر و جلوگیری از ماندگاری بیش از حد کالاها با ورود دستگاه قضا
اخبار

بایدها و نبایدهای کسب درآمد از رسوب کالا در بنادر

4 تیر 1404
پست‌ بعدی
خسارت ۱۸۰ میلیون دلاری تاخیر ورود و خروج کالاهای اساسی در بنادر

کاهش مدت زمان سرویس دهی به شناورها/ ارتقاء توان تجهیزاتی بندر

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کدام کشور‌ها بزرگترین ناوگان نفتکش را دارند؟

کدام کشور‌ها بزرگترین ناوگان نفتکش را دارند؟

8 ماه پیش
تایر 20 درصد گران شد

تعرفه واردات تایر کاهش یافت

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم