• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » علاقمندی افغانستان برای استفاده از امکانات چابهار

علاقمندی افغانستان برای استفاده از امکانات چابهار

توسط مکران
17 آبان 1404
در اخبار
0
0
علاقمندی افغانستان برای استفاده از امکانات چابهار

 

محمود سیادت رئیس اتاق مشترک ایران و افغانستان در گفت‌وگو با مانا بیان کرد: افغانستان کشوری محاط در خشکی است و نیاز به دسترسی به آب‌های آزاد دارد.

وی افزود: بهترین مسیرها برای افغانستان مسیر چابهار به میلک است. هر دو نقطه در استان سیستان و بلوچستان است. این راه ترانزیتی طول مسیر حمل کالا برای افغانستان را حدود 600 کیلومتر نزدیکتر می‌کند.

سیادت ادامه داد: دوستان افغانستانی به کرات و مرتباً اعلام آمادگی و علاقه کرده‌اند تا از امکانات چابهار بهره بگیرند. آنها آمادگی دارند که در چابهار سرمایه‌گذاری انجام دهند. منتهی باید طرف افغانستانی تسهیلاتی برای صادرات کالاهای ترانزیتی‌اش از مرز میلک قرار دهد تا مسیر دو طرفه چابهار -میلک فعال شده، کرایه‌ها منطقی باشد و تردد در این مسیر رونق بگیرد.

وی اضافه کرد: مخصوصاً هندی‌ها هم چه در رقابت با چین و چه به لحاظ نگاه اقتصادی که به آسیای میانه و افغانستان دارند، علاقمند به فعال‌سازی پتانسیل چابهار هستند. قرار است هم هندی‌ها و هم ایرانی‌ها و افغانستانی‌ها تلاش بیشتری در این بندر انجام دهند.

رئیس اتاق مشترک ایران و افغانستان توضیح داد: در حال حاضر مسیر ریلی چابهار به زاهدان تقریباً نهایی شده است و در حال تکمیل است. این مسیر خیلی می‌تواند در انتقال کالا کمک کند. مسیر ریلی شمتیغ به داخل افغانستان که از مسیر خواف می‌گذرد هم فعال است و به ترانزیت کالاهای افغانستانی به مسیرهای اروپایی کمک کرده است.

ایران اصلی‌ترین مسیر ترانزیت برای افغانستان

سیادت گفت: با توجه به مشکلات مرز پاکستان و افغانستان، در حال حاضر ایران به اصلی‌ترین مسیر ترانزیتی افغانستان تبدیل شده است. لازم است در گمرکات کشور تسهیلات و سرعت بیشتری را قائل شویم که بتوانیم از این فرصت استفاده کرده و آن را غنیمت بشمریم.

به گفته وی، ایران با افغانستان در همه حوزه‌های اقتصادی چه انتقال دانش و تکنولوژی و چه استخراج، اکتشاف و بهره‌برداری از معادن و حوزه‌ای مثل کشاورزی و دامپروری که بیشترین فرصت‌های افغانستان را شامل می‌شود، می‌تواند همکاری داشته باشد.

رئیس اتاق مشترک ایران و افغانستان افزود: در حوزه‌های مختلف خدماتی فرصت‌های بسیار مناسبی بین دو کشور وجود دارد که امیدواریم با اراده‌ای که در دو کشور شکل می‌گیرد و شواهد آن مشخص است، بتوانیم با حداکثر توان در راستای تحقق سیاست‌های توسعه روابط با همسایگان، روابطمان با کشور دوست و برادر افغانستان را به حد مناسب و خوبی برسانیم.

نیاز به تسهیل واردات

سیادت درباره امکان توسعه روابط تجاری با افغانستان بیان کرد: قطعاً این امکان برای دو کشور وجود دارد. ما باور داریم که به راحتی می‌توانیم تعاملات اقتصادی خود را با افغانستان به سه تا چهار برابر حجم فعلی افزایش دهیم. البته مشروط بر این است که بتوانیم تعادل را در این روابط تجاری بر اساس برد- برد ایجاد کنیم.

وی افزود: لازمه ایجاد روابط برد-برد این است که یک مقدار قوانین ایران در واردات از افغانستان تسهیل شود. کارهای خوبی در این زمینه انجام شده است تا ما بتوانیم نیازهای عمده خود در حوزه کشاورزی، باغی، دامی و معدن را از افغانستان وارد کنیم.

رئیس اتاق مشترک ایران و افغانستان گفت: مذاکراتی در حال انجام است. کمیسیون هفتم همکاری‌های دو کشور به زودی در کابل برگزار خواهد شد. مهم اراده مسئولان دو کشور در توسعه روابط است.

وی ادامه داد: وجود فعالان اقتصادی بسیار توانمند و ارزشمند در افغانستان که به دلیل سال‌ها مهاجرت و حضور اتباع افغانستان به ایران در کشورمان حضور دارند و سفیر اقتصادی بین دو کشور هستند، به ما در تحقق برنامه‌هایمان خیلی کمک خواهد کرد. اعتقاد دارم که حتماً می‌توان اتفاقات خوبی رقم زد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

لنج ۶۰۰ تُنی چوبی در بندر تاریخی کُنگ به آب رسید

پست‌ بعدی

قدرت‌ های برتر کشتیرانی جهان در سال ۲۰۲۵ بر اساس مالکیت ناوگان

مرتبط پست ها

سیراف؛ گنجینه دریانوردی ایران در مسیر ثبت جهانی
اخبار

پرونده ثبت جهانی یکی از کهن‌ترین بنادر ایران روی میز یونسکو

11 بهمن 1404
کاهش نرخ حمل کانتینر در پی ابهام عبور از کانال سوئز و دریای سرخ
اخبار

کاهش نرخ حمل کانتینر در پی ابهام عبور از کانال سوئز و دریای سرخ

11 بهمن 1404
۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی نیاز است
اخبار

۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی نیاز است

11 بهمن 1404
۱۰ شرکت برتر مالک کشتی در سال ۲۰۲۶
اخبار

۱۰ شرکت برتر مالک کشتی در سال ۲۰۲۶

11 بهمن 1404
پایداری عرضه و تقاضا در بازار حمل فله خشک طی سال ۲۰۲۶
اخبار

پایداری عرضه و تقاضا در بازار حمل فله خشک طی سال ۲۰۲۶

11 بهمن 1404
برخورداری ایران از ۱۴۴ هزار دریانورد/ توسعه کمی و کیفی دریانوردان در دستور کار است
اخبار

سهم بازنشستگان در توسعه دریایی ایران؛ تجربه ای که نباید فراموش شود

10 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

آغاز عملیات اجرایی بزرگ ترین پروژه ریلی بنادر کشور

آغاز عملیات اجرایی بزرگ ترین پروژه ریلی بنادر کشور

5 ماه پیش
تحریم‌های جدید آمریکا؛ شرکت‌های کشتیرانی به بهانه «قاچاق نفت ایران» هدف قرار گرفتند

تحریم‌های جدید آمریکا؛ شرکت‌های کشتیرانی به بهانه «قاچاق نفت ایران» هدف قرار گرفتند

5 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم