مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران:
با تحویل یک فروند شناور باری ۷۲۰۰ تنی به گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، ظرفیت ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر افزایش یافت؛ اقدامی که در چارچوب تقویت کریدور شمال–جنوب ارزیابی میشود.
کشتی جدید به ناوگان کشتیرانی دریای خزر اضافه شد” src=”https://mana.ir/files/fa/news/1404/11/25/117286_570.jpg” alt=”ظرفیت ناوگان ایران در خزر تا ۲۰۲۶ به ۱۵۰ هزار تن میرسد/ یک کشتی جدید به ناوگان کشتیرانی دریای خزر اضافه شد” width=”600″ height=”338″/>
به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران؛ مهندس محمدرضا مدرس خیابانی در مراسم تحویل گیری یک شناور برای بکارگیری در ناوگان کشتیرانی دریای خزر، این رویداد را گامی مهم در تقویت همکاریهای اقتصادی و روابط تجاری دو کشور توصیف کرد.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اظهار داشت: ظرفیت ناوگان گروه کشتیرانی در منطقه خزر طی چند سال اخیر از ۹۵ هزار تن به ۱۲۰ هزار تن افزایش یافته است که با اضافه شدن این شناور جدید، این رقم افزایش پیدا می کند.
وی ابراز امیدواری کرد که تا پایان سال ۲۰۲۶ میلادی و با تحویل دو فروند شناور دیگر از سوی سازندگان جمهوری اسلامی ایران، ظرفیت کلی ناوگان ایران در خزر به ۱۵۰ هزار تن برسد.
مدرس خیابانی با بیان اینکه این اقدامات مقدمه توسعه مسیر کریدور شمال جنوب است، گفت: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان هفدهمین ناوگان بزرگ کانتینری جهان، اولویت خود را بر رونق کریدور شمال-جنوب قرار داده است.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: توسعه زیرساختهای بندری در کریدور شمال- جنوب یک اقدام راهبردی و کلیدی به شمار میرود و امیدواریم با تکمیل زیرساخت های بندری و حلقههای مفقوده مانند راهاندازی راه آهن چابهار به زاهدان تا پایان ۲۰۲۶ میلادی، حجم تجارت را به طور چشمگیری افزایش دهیم.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
