• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » ضرورت افزایش نقش‌آفرینی شورای‌عالی صنایع دریای در مانع‌زدایی

ضرورت افزایش نقش‌آفرینی شورای‌عالی صنایع دریای در مانع‌زدایی

توسط مکران
5 بهمن 1402
در اخبار
0
0
ضرورت افزایش نقش‌آفرینی شورای‌عالی صنایع دریای در مانع‌زدایی

سرپرست دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی با اشاره به اینکه هفتمین جلسه از سلسله هم‌اندیشی‌های توسعه دریامحور با موضوع بانکرینگ و خدمات تامین برگزار شد، گفت: «پس از احصای مسائل و مشکلات این حوزه، کارگروه‌های تخصصی بانکرینگ و خدمات پشتیبانی تشکیل خواهد شد تا بتوانیم از این اقتصاد بزرگ که در منطقه خلیج فارس و دریای عمان بیش از 20 میلیارد دلار در سال گردش مالی دارد، سهم شایسته‌ای برای ایران به دست آوریم.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، هفتمین جلسه از سلسله نشست‌های هم‌اندیشی برنامه جامع تحقق سیاست‌های کلی توسعه دریا محور با عنوان بانکرینگ،‌‏ خدمات و پشتیبانی در توسعه زیست‌بوم دریایی عصر روز سه شنبه، 3 دی‌ماه ۱۴۰۲ در سالن کنفرانس هتل پارسیان آزادی، به همت دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور و با حضور ۶۰ تن از مدیران، صاحب‌نظران، کارشناسان، شرکت‌ها و ارگان‌های فعال در زمینه خدمات بانکرینگ برگزار شد.
پس از برگزاری این جلسه، مهندس محمد مهدی سالاری‏، مشاور امور دریایی وزیر صمت و سرپرست دبیرخانه شورای‌عالی صنایع دریایی کشور، در گفت‌گو با خبرنگار ترابران، با اشاره به ابلاغ اخیر سیاست‌های کلی توسعه دریا محور توسط مقام معظم رهبری گفت: «هفتمین جلسه از سلسله هم‌اندیشی‌ها توسعه دریامحور با موضوع بانکرینگ و خدمات تامین به همت همکاران ما در پایاترابر سینا بنیاد مستضعفان برگزار شد.»
او با بیان اینکه شاکله اصلی زیست‌بوم این حوزه تخصصی به‌عنوان یکی از حوزه‌های مهم صنایع دریایی کشور در این جلسه حضور داشتند و دیدگاه‌های خود را بیان کردند، خاطرنشان کرد: «ما قصد داشتیم مسائل و مشکلات صنعت بانکرینگ را با همفکری فعالان این صنعت مروری کنیم تا توافقی بین همه ذی‌نفعان و بازیگران اصلی اتفاق بیفتد. در ادامه مسیر هم پس از این هم‌اندیشی، با استمرار برنامه‌های بعدی، کارگروه‌های تخصصی بانکرینگ و خدمات پشتیبانی تشکیل خواهد شد تا بتوانیم از این اقتصاد بزرگ که در منطقه خلیج فارس و دریای عمان بیش از 20 میلیارد دلار در سال گردش مالی دارد، سهم شایسته‌ای برای ایران به دست آوریم و در گام‌های بعدی، در اقتصاد جهانی صنعت بانکرینگ شاهد حضور و فعالیت شرکت‌های بزرگ ایرانی باشیم.»
سالاری درباره نحوه برگزاری این جلسات توضیح داد: «در این هم‌اندیشی‌های تخصصی که تا به حال در حوزه‌های مختلف و متنوعی همچون تامین مالی‎؛ فناوری، پژوهش و اقتصاد دانش بنیان دریایی؛ توسعه و نوسازی ناوگان دریایی کشور؛ ایجاد و توسعه زیست‌بوم‌های گردشگری ساحلی و دریایی، توسعه زیست‌بوم بنادر کشور؛ توسعه فناوری گردشگری؛ شیلات و تجارت الکترونیک در کسب‌وکارهای دریایی برگزار شده است، ما سعی می‌کنیم در ابتدا نظام مسائل را با همفکری متخصصان آن حوزه شناسایی کنیم، سپس با کمک آنها پروژه‌های پیشرانی را مشخص کنیم و به سراغ حل مسائل و مشکلات برویم. نقش شورای‌عالی صنایع دریایی حمایت، تسهیلگری و مانع‌زدایی در این زمینه است تا این طرح‌ها و پروژه‌های پیشران جلو برود و ما بتوانیم زنجیره ارزش، سپس شبکه ارزش صنایع دریایی را در تمام حوزه‌های متنوع آن فعال کنیم.»
استقبال بازیگران صنایع دریایی از فضای همفکری ایجاد شده
همچنین، دکتر رضا ایلاتی، مدیرعامل هلدینگ پایاترابر سینا، در گفت‌گو با ترابران، با اشاره به اینکه در دوره جدید شورای‌عالی صنایع دریایی ما شاهد گسترش فعالیت‌ها و برگزاری جلسات بسیار خوبی با اصحاب صنایع دریایی هستیم، گفت: «در واقع، دبیرخانه شورای‌عالی صنایع دریایی مانند نخ تسبیحی عمل کرده که همه صنایع دریایی را به هم مرتبط کرده است و نظر نخبگان و فعالانی که در میدان عمل هستند جمع‌آوری می‌کند. ما هم وظیفه خودمان دانستیم که سهمی در برگزاری این نشست‌های تخصصی داشته باشیم تا در کنار همکاران شورای‌عالی ترابری بتوانیم تسهیلگری و مانع‌زدایی کنیم.»
او با تاکید بر اینکه هلدینگ حمل‌ونقل بنیاد مستضعفان به دنبال ورود در حوزه‌های جدید سرمایه‌گذاری در صنایع دریایی کشور است، گفت: «در این زمینه هم برنامه‌ریزی و مطالعات بسیار خوبی داشته‌ایم و با همراهی شورای‌عالی صنایع دریایی قصد داریم در برخی حوزه‌ها فعالیت جدی خود را آغاز کنیم.»

ایلاتی ادامه داد: «استمرار این جلسات باعث می‌شود که مسائل و چالش‌های صنایع دریایی احصا شود و تصمیمات اتخاذ شده در دبیرخانه شورای‌عالی صنایع دریایی به اسناد بالادستی تبدیل شود تا از طریق مجاری قانونی، به این صنعت کمک کنند که حرکت و پویایی بیشتری داشته باشد.»
مدیرعامل هلدینگ پایاترابر سینا با بیان اینکه در این سلسله نشست‌ها روند به گونه‌ای پیش رفته که خود شرکت‌ها‏، سازمان‌ها و فعالانی که در لبه اجرا فعالیت دارند در جلسات حضور پیدا می‌کنند، ادامه داد: «سیاست دبیرخانه شورای‌عالی صنایع دریایی هم به نحوی است که فضای جلسات باز است تا اهالی صنعت بتوانند مسائل و مشکلاتشان را به راحتی بیان کنند و طبیعتا گاهی مباحث چالشی‌تری هم مطرح می‌شود. من فکر می‌کنم عموم دست‌اندرکاران صنعت حوزه در این جلسات حضور دارند و دبیرخانه شورای‌عالی صنایع دریای نشست‌ها را به خوبی تقسیم‌بندی کردند تا در هر جلسه‌ شرکت‌های مختلف از آن حوزه مشخص حضور داشته باشند.»
از جمله سخنرانان نشست 3 آبان ماه‏، می‌توان به نادر پسنده (مدیرکل حفاظت و ایمنی دریایی سازمان بنادر و دریانوردی)،  محمد غنجی (معاون سابق دفتر توسعه فنی شرکت کشتیرانی ج.ا.ا)،  مهندس محسن بحیرایی (عضو هیئت‌مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران)، رضا رفیق دوست (رئیس هیئت‌مدیره شرکت هرمز انرژی‏) و اعضای انجمن صنعت بانکرینگ اشاره کرد.
گفتنی است؛ 10 سرفصل برای برگزاری این سلسله‌نشست‌ها برنامه‌ریزی شده است و 3 جلسه باقی‌مانده نیز در هفته‌های آتی برگزار خواهد شد

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

عمده سوانح دریایی کشور در کشتی های غیر فلزی رخ می دهد

پست‌ بعدی

حمل ۴۴ هزار TEU کانتینر کالا از بندر چابهار در ۱۰ ماه

مرتبط پست ها

هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان
اخبار

راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
حمل ۴۴ هزار TEU کانتینر کالا از بندر چابهار در ۱۰ ماه

حمل ۴۴ هزار TEU کانتینر کالا از بندر چابهار در ۱۰ ماه

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

فعالیت تجاری مرزهای شلمچه و چذابه 24 ساعته می‌شود

فعالیت تجاری مرزهای شلمچه و چذابه 24 ساعته می‌شود

2 سال پیش
پس کرانه چابهار کلید توسعه جنوب شرق ایران

۷۰۰ نمونه قطعات یدکی مورد نیاز بنادر ساخته شد

4 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم