• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » صنعت لجستیک بازنده بازی شطرنج در دریای سرخ

صنعت لجستیک بازنده بازی شطرنج در دریای سرخ

توسط مکران
19 اسفند 1402
در اخبار
0
0
صنعت لجستیک بازنده بازی شطرنج در دریای سرخ

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از ترید ویندز؛ تحلیلگران مؤسسه nVision Global پس از بررسی‌های متعدد مسائل و مشکلات موجود فراراهِ صنعت لجستیک، دنیای آن را در سایۀ ابری از تهدید‌های جهانی توصیف  کرده که یاد‌آور دوران پس از جنگ جهانی دوم است.

 بر این اساس اثرات موج دار این ناآرامی‌ها به ویژه در دریای سرخ، تهدید مستقیم موشک‌ها و حملات هواپیما‌ی بدون سرنشین به چالش‌های ژئوپلیتیکی در دریای سرخ  بیشتر دامن زده است. اما متأسفانه کمتر راه حلی جز راه حل نظامی در قبال این نا‌آرامی‌ها از سوی کشور‌ها ارائه شده است. در واقع نوعی بی‌تفاوتی برای تعیین یک استراتژی را در بخش حمل‌ونقل و لجستیک شاهد هستیم که هر روز جهان بیشترین خسارت از قبیل افزایش بی رویه هزینه‌ها، ایجاد موانع برای تردد امن کشتی‌ها، تلفات انسانی، غرق شدن کشتی‌ها، طولانی شدن مسیر‌ها و…  را تجربه می‌کنند. چنین به نظر می‌رسد که مسئولان لجستیک و حمل‌ونقل دست روی دست گذاشته و فقط نظاره گر بحران در دریای سرخ هستند.  

بر اساس این گزارش صنعت لجستیک که در سال ۲۰۲۳ میلادی در حال چرخش و تمایل به سمت سیاست‌های حمایتگرانه بود در حال حاضر با ورود به سال ۲۰۲۴ میلادی بار عمده تغییرات منفی ژئوپلیتیکی را تجربه می‌کند که ناخواسته بر آن تحمیل شده است.

در چنین شرایطی موج جدیدی از تعرفه‌ها و موانع تجاری به وجود می‌آید. زمینه این بازی اقتصادی شطرنجی در دریای سرخ ظهور چالش‌های جدید و تغییرات اقلیمی است که بازنده واقعی این بازی، صنعت لجستیک و حمل‌ونقل دریایی است، به دیگر سخن  بحران دریای سرخ تمامی مسائل و معضلات موجود در حمل‌و‌نقل دریایی را تحت تأثیر شدیدی  قرار می‌دهد.

در میان این چالش‌ها صنعت لجستیک شاهد کاهش ظرفیت حمل‌و‌نقل و افزایش هزینه لجستیکی است که با کاهش حجم محموله‌ها تشدید شده است به همین جهت صنعت لجستیک به یک محور استراتژیک برای حرکت در آب‌های ناشناخته جهانی نیاز دارد.  

در ادامه این گزارش آمده است تحلیلگران این مؤسسه پیشنهاد می‌کنند صنعت لجستیک باید از هوش مصنوعی و فنّاوری مانند دوران همه‌گیری کرونا بهره گرفته و طی نشست‌هایی با مسئولان امور لجستیک تصمیم‌گیری کنند در غیر اینصورت همچنان مشاهده خواهیم کرد که هر شرکتی قصد دارد در راستای منافع خویش حرکت کند. در حالی‌که باید تلاش و سعی کافی به عمل آورند تا از روند موجود بازار جلوتر رفته و خطرات را پیش‌بینی کنند، در چنین شرایطی می‌توانند تهدیدات را به فرصت تبدیل کنند.  

در پایان این گزارش آمده چشم‌انداز لجستیک جهانی در حال تجربه زلزله‌هایی است که بدون شک سال ۲۰۲۴ میلادی چالش‌های بی‌نظیری را پیشِ روی این صنعت قرار خواهد داد؛ اما صاحبان این صنعت باید همانند دوران همه گیری کرونا دست به تغییر بزنند و به آینده لجستیک شکل خاصی بدهند تا میزان آسیب پذیری آن پایین بیاید.  

آینده نگری استراتژیک، تعهد به پایداری این اطمینان را برای عبور از پیگیری‌های تجارت حمل‌و‌نقل جهان به وضوح نشان خواهد داد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

عملیات اجرایی بندر جدید لنگه و بندر بزرگ مکران در سال ۱۴۰۳

پست‌ بعدی

اخذ مجوز تامین تجهیزات استراتژیک اضطراری بندری و دریایی از دولت

مرتبط پست ها

کاهش روند رسوب کالا در بنادر و جلوگیری از ماندگاری بیش از حد کالاها با ورود دستگاه قضا
اخبار

بایدها و نبایدهای کسب درآمد از رسوب کالا در بنادر

4 تیر 1404
عذرخواهی تین نیوز از نیروی دریایی مقتدر ارتش جمهوری اسلامی ایران
اخبار

آتش بس ایران و اسرائیل ؛ تقدیر از رشادت دریانوردان ایرانی در روز جهانی دریانورد

3 تیر 1404
ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد
اخبار

ترابری مسافران دریایی در بنادر قشم ۱۸.۴ درصد افزایش پیدا کرد

3 تیر 1404
افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع
اخبار

افزایش چشمگیر هزینه حمل گاز مایع

3 تیر 1404
کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

افزایش کرایه حمل دریایی در پی بستن تنگه هرمز

3 تیر 1404
ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز
اخبار

ترس نفتکش‌ ها از ورود به تنگهٔ هرمز

3 تیر 1404
پست‌ بعدی
اخذ مجوز تامین تجهیزات استراتژیک اضطراری بندری و دریایی از دولت

اخذ مجوز تامین تجهیزات استراتژیک اضطراری بندری و دریایی از دولت

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

توسعه دریا محور چگونه شکوفایی انرژی در کشور را رقم می زند؟

اقتصاد دریا مسیر طلایی برای رسیدن به رشد اقتصادی /سهم ۸۵ درصدی دریا از واردات و صادرات ایران

6 ماه پیش
پیشرفت ۵۰ درصدی مطالعه جانمایی بندر جدید لنگه

پیشرفت ۵۰ درصدی مطالعه جانمایی بندر جدید لنگه

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم