• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » صنعتی بکر در سراشیبی – ترابران

صنعتی بکر در سراشیبی – ترابران

توسط مکران
1 دی 1402
در اخبار
0
0
صنعتی بکر در سراشیبی - ترابران

آنچه از نظر خوانندگان ترابران خواهد گذشت، فهرستی است از موانع و راهکارهای توسعه صنعت بانکرینگ؛ صنعتی که علی‌رغم همه مزیت‌ها، فرصت‌ها و پتانسیل‌ها و همچنین با وجود همه الزامات قانونی به‌منظور حمایت و توسعه آن، به‌دلیل نبود حمایت دولت‌ها در 8 سال اخیر نه‌تنها توسعه‌نیافته، بلکه براساس شواهد عینی به‌دلیل حذف مقررات حمایتی اولیه سیر کاملاً نزولی داشته است. چالش‌ها نشان‌می‌دهد که تنها راه ارتقای این صنعت بکر و پربازده و تحقق اهداف برنامه‌های قبلی و جدید و توسعه آن، باور و حمایت جدی دولتمردان از این صنعت است.
محمدجعفر عابدی‌نژاد، دبیر انجمن صنعت بانکرینگ ایران در یادداشتی برای ترابران نوشت که باتوجه به اینکه امروزه بیش از 80 درصد از تجارت جهان فقط از طریق حمل‌ونقل دریایی مبادله می‌شود‎، حدوداً بیش از 50 درصد از هزینه کشتی‌ها مربوط به سوخت مورد نیاز آنها است.
بازار منطقه خلیج‌فارس و دریای عمان در این صنعت حدوداً 10 میلیارد دلار است که بیش از 90 درصد این بازار در اختیار بندر فجیره امارات بوده و ایران کمتر از 5 درصد از این سهم را در اختیار دارد. این در حالی است که حدود یک سوم از نفت کوره بندر فجیره به‌منظور بانکرینگ از ایران تامین می‌شود.
از مزیت‌های بانکرینگ می‌توان به ایجاد اشتغال در خشکی و دریا، رونق اقتصادی در شهرهای بندری، تقویت امنیت ملی، ارتقای جایگاه جهانی، درآمدزایی ارزی و جلوگیری از خام فروشی صادرات خدمات دریایی اشاره کرد.
میزان اشتغال‌زایی در این صنعت به‌ازای هر 50 هزار تن، 40 نفر برآورد شده هست و این در حالی است که اشتغال‌زایی این صنعت در بخش خدمات جانبی بین 2 تا 5 برابر است و حتی می‌توان گفت که هر یک میلیون تن بانکرینگ با توسعه و تکمیل زنجیره ارائه خدمات می‌تواند تا میزان 5 هزار نفر اشتغال مستقیم و غیرمستقیم به‌همراه داشته باشد.
قانون‌گذار همواره در جهت حمایت از این صنعت در برنامه‌های توسعه کشور نگاه ویژه‌ای داشته است. ماده 131 قانون برنامه پنجم توسعه و بند (ب) ماده 48 قانون برنامه ششم توسعه و اخیراً ماده 62 قانون برنامه هفتم توسعه، دولت و وزارتخانه‌های مربوطه را مکلف به وضع آیین‌نامه‌های لازم و حمایت از صنعت بانکرینگ کرده است که در همین زمینه مصوبه 5 شورای‌عالی صنایع دریایی کشور توسط ریاست جمهور ابلاغ شده است.
اما مقایسه فروش کارگو و بانکرینگ در سالیان گذشته نشان‌دهنده محقق نشدن برنامه‌های پنجم و ششم توسعه است و سهم بانکرینگ کل کشور، همواره کمتر از 10 درصد کل صادرات نفت کوره بوده است.
از اهم چالش‌های صنعت بانکرینگ هزینه‌های بالاتر بانکرینگ نسبت به کارگو (به‌ازای هر 45 هزار تن طی دو هفته هزینه‌های ناوگان دریایی و سوخت مورد نیاز برای بانکرینگ یک میلیون و 105 هزار دلار و برای کارگو 281 هزار و 400 دلار است) و مجوزهای بانکرینگ نسبت به کارگو را می‌توان نام برد.
با نگاهی به مدل‌های اجرایی در بنادر فجیره و صحار در جذب سرمایه‌گذاران و مشوق‌های اعطایی به سرمایه‌گذاران، به‌راحتی می‌توان به اختلاف موجود در کسب سهم بازار منطقه رسید.
بنابراین تدوین و تصویب آیین‌نامه اجرایی و بسته حمایتی طرح جامع خدمات سوخت‌رسانی به کشتی‌ها در آب‌های مرزی ایران و آب‌های بین‌المللی منطقه، اولویت‌دهی به بانکرینگ نسبت به صادرات، قیمت‌گذاری رقابتی با لحاظ کردن هزینه‌های سرمایه‌ای و جاری عملیات بانکرینگ، اصلاح روش قیمت‌گذاری، تامین سوخت کم‌سولفور برای شرکت‌های بانکرینگ، عدم ایجاد شوک‌های پیش‌بینی نشده در روند حقوقی دریافت فراورده طی دوره بهره‌برداری سرمایه‌گذاران، پیگیری ویژه رفع تعهدات ارزی شرکت‌های بانکرینگ و اخذ نظر انجمن صنعت بانکرینگ ایران در تدوین یا بازنگری شیوه‌نامه، دستورالعمل و رویه‌های مرتبط (مطابق مواد 2 و 3 قانون بهبود کسب‌وکار) صدور دستورالعمل کاهش میزان سپرده نقدی صدور ضمانت‌نامه‌های شرکت‌های بانکرینگ و همچنین تخصیص اعتبار و تسهیلات با شرایط مناسب به پروژه‌های مرتبط با پشتیبانی از عملیات بانکرینگ و خدمات جانبی به کشتی‌ها توسط بانک مرکزی می‌تواند در توسعه این صنعت بسیار راهگشا باشد.
با توجه به آنچه گفته شد، به نظر می‌رسد که در وهله اول، ارتقای این صنعت بکر و پربازده و تحقق اهداف برنامه‌های قبلی و جدید و توسعه آن، در گروی باور و حمایت جدی دولتمردان از این صنعت باشد.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

صنعت نفتکش جهانی برنده اصلی بازار حمل‌ونقل دریایی سال ۲۰۲۳

پست‌ بعدی

صنعت بازیافت کشتی در ایران راه‌اندازی می‌شود

مرتبط پست ها

مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران
اخبار

مجمع دریانوردان BRICS در برزیل تأسیس شد؛ ایران در جمع بنیان‌ گذاران

3 شهریور 1404
عبور از چالش نیروی انسانی با اتصال دانشگاه و صنایع دریایی
اخبار

مخالفت ایران و هفت کشور نفتی با مقررات تازه اقلیمی صنعت دریا

3 شهریور 1404
اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی
اخبار

اهمیت خروج آمریکا از تعهدات کربن صفر سازمان بین‌المللی دریانوردی

3 شهریور 1404
ایزوایکو به دنبال پیاده سازی ۱۰ محور توسعه و بهبود عملکرد مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران
اخبار

بزرگ‌ ترین کشتی‌ ساز ایران زیر سایه مشکلات مالی و ضعف مدیریتی

3 شهریور 1404
دعوت هند از عربستان برای سرمایه‌گذاری یک تریلیون دلاری دریایی
اخبار

دعوت هند از عربستان برای سرمایه‌گذاری یک تریلیون دلاری دریایی

3 شهریور 1404
گام بلند ایران برای تبدیل شدن به قطب ترانزیت منطقه با استفاده از ظرفیت بنادر محقق می شود
اخبار

‌بهره‌ برداری از ۱۷۰ همت طرح دریایی و بندری در هفته دولت

3 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

استمهال برای پیاده‌سازی سامانه‌های وصول الکترونیکی عوارض

استمهال برای پیاده‌سازی سامانه‌های وصول الکترونیکی عوارض

2 سال پیش
رکوردشکنی تاریخی حمل کانتینر در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

رکوردشکنی تاریخی حمل کانتینر در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم