• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » صرف هزینه سالانه 8 تا 28 میلیارد دلاری برای کربن زدایی کشتی های تجاری

صرف هزینه سالانه 8 تا 28 میلیارد دلاری برای کربن زدایی کشتی های تجاری

توسط مکران
10 مهر 1402
در اخبار
0
0
صرف هزینه سالانه 8 تا 28 میلیارد دلاری برای کربن زدایی کشتی های تجاری

تین نیوز

 آنکتاد در بررسی حمل و نقل دریایی ۲۰۲۳ خود که پیش از روز جهانی دریانوردی (۲۸ سپتامبر) منتشر کرد، خواستار انتقالی عادلانه و منصفانه جامعه بندری و دریایی جهان به سمت صنعت کشتیرانی بدون کربن شده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیردانش،  آنکتاد همچنین بر اجرای راه حل های دیجیتال و انجام روش هایی عادلانه برای جلوگیری از انتشار مداوم کربن در صنعت حمل و نقل تاکید می کند.

 صنعت حمل و نقل دریایی بیش از ۸۰ درصد از حجم تجارت جهان و نزدیک به ۳ درصد از انتشار جهانی گازهای گلخانه ای را به خود اختصاص داده و البته باید خاطر نشان شود که انتشار گازهای گلخانه ای تنها در طول یک دهه گذشته بالغ بر ۲۰ درصد افزایش یافته است.

 آنکتاد پیش از کنفرانس آب و هوای سازمان ملل (COP28) که در نوامبر سال جاری برگزار خواهد شد، از حرکت به سمت سوخت های پاک تر در صنعت حمل و نقل دریایی حمایت کرده و بر نیاز به یک استراتژی موثر از نظر زیست محیطی و فراگیر از نظر فناوری در سطح جهانی در این مورد تاکید می کند.

 گذار به سمت سوخت های پاک تر در مراحل اولیه خود قرار دارد و نزدیک به ۹۹ درصد ناوگان جهانی هنوز به سوخت های معمولی متکی هستند.

 گزارش آنکتاد به پیشرفت های امیدوارکننده ای از جمله سفارش ۲۱ درصد کشتی ها با قابلیت مصرف سوخت های جایگزین اشاره می کند.

 البته این انتقال با هزینه های قابل توجهی همراه است. آنکتاد می گوید که سالانه ۸ تا ۲۸ میلیارد دلار باید برای کربن زدایی از کارکرد کشتی ها تا سال ۲۰۵۰ صرف شود و حتی سرمایه گذاری های مهم تری با صرف ۲۸ تا ۹۰ میلیارد دلار در سال برای توسعه زیرساخت ها برای دستیابی به سوخت های ۱۰۰ درصد بدون کربن تا سال ۲۰۵۰ مورد نیاز است.

کربن زدایی کامل از کارکرد کشتیها می تواند هزینه های تهیه سوخت سالانه را ۷۰ تا ۱۰۰ درصد افزایش دهد که به طور بالقوه بر اقتصاد کشورهای در حال توسعه و همچنین کشورهای کمتر توسعه یافته که به حمل و نقل دریایی متکی هستند، تأثیر بگذارد.

برای اطمینان از یک انتقال عادلانه به نظام حمل و نقل دریایی متکی بر عدم ایجاد آلایندگی، آنکتاد خواستار تعریف یک چارچوب نظارتی در سطح جهانی است که برای همه کشتی ها، صرف نظر از پرچم های ثبت، مالکیت یا مناطق عملیاتی، قابل اجرا باشد.

آنکتاد همچنین نگرانی خود را در مورد پیر شدن ناوگان کشتیرانی جهانی ابراز کرده است چرا که در آغاز سال ۲۰۲۳، کشتی های تجاری به طور متوسط ۲۲.۲ سال سن داشتند که دو سال بیشتر از یک دهه پیش بود. همچنین بیش از نیمی از ناوگان جهان بالای ۱۵ سال عمر دارند.

با وجود کاهش چهار دهم درصدی حجم کل تجارت دریایی در سال ۲۰۲۲، این صنعت رشد ۲.۴ درصدی را برای خود در سال ۲۰۲۳ پیش بینی می کند و انتظار میرود تجارت کانتینری (که در سال ۲۰۲۲ به میزان ۳.۷ درصد کاهش یافته) در سال ۲۰۲۳ به میزان ۱.۲ درصد رشد کند و این میزان بین سال های ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۸ سالانه بیش از ۳ درصد افزایش یابد.

 در همین حال، نرخ کرایه حمل با تانکرها شاهد احیای قوی ناشی از وقوع رویدادهای ژئوپلیتیکی بود. حجم تجارت نفت و گاز در سال ۲۰۲۲ رشد قابل توجهی داشت و نرخ های فله خشک نیز به دلیل تغییر میزان تقاضا، تراکم بنادر، تنش های ژئوپلیتیکی و اختلالات آب و هوایی دچار نوسان های متعددی شد.

منبع خبر

برچسب ها: آنکتادروز جهانی دریانوردسوخت کشتیکربن زدایی کشتی های تجاری
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بیش از سه میلیون تُن انواع کالا از بنادر غرب هرمزگان صادر شد

پست‌ بعدی

متانول روسیه با تحریم غرب به کشور‌های آسیایی راه یافت

مرتبط پست ها

هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
چرا باید بزرگترین دریاچه جهان را «کاسپین» بنامیم؟
اخبار

کاسپین؛ میدان رقابت انرژی که در آن غایبیم !

13 خرداد 1404
راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان
اخبار

راه اندازی قطار کانتینری بین چین و ازبکستان

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
متانول روسیه با تحریم غرب به کشور‌های آسیایی راه یافت

متانول روسیه با تحریم غرب به کشور‌های آسیایی راه یافت

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ائتلاف "وان" ۱۲ کشتی با سوخت متانول سفارش داد

ائتلاف “وان” ۱۲ کشتی با سوخت متانول سفارش داد

1 سال پیش
تخلیه 119 هزار تن گندم در بندر شهید رجایی/ واردات بیش از 670 هزار تن کالای اساسی/ ورود 12 فروند کشتی حامل کالای اساسی در این بندر

تخلیه 119 هزار تن گندم در بندر شهید رجایی/ واردات بیش از 670 هزار تن کالای اساسی/ ورود 12 فروند کشتی حامل کالای اساسی در این بندر

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم