• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » شکست خصوصی سازی در راه آهن

شکست خصوصی سازی در راه آهن

توسط مکران
10 اردیبهشت 1403
در اخبار
0
0
خصوصی سازی ریلی

دوشنبه, 10 اردیبهشت 1403

زینب نورانیان خبرنگار

ساختارها و قوانین قدیمی و به روز نشده علت شکست خصوصی‌سازی در راه‌آهن است؛ این نظر محسن پورسیدآقایی است و تاکید دارد تا زمانی که ساختارها اصلاح نشود و قوانین و مقررات تغییر نکند خصوصی‌سازی در راه‌آهن به نتیجه نمی‌رسد.

به گزارش ترابران، محسن پورسیدآقایی، عضو هیئت‌علمی دانشکده راه‌آهن دانشگاه علم و صنعت ایران در نخستین پیش نشست «همایش سالانه بین‌المللی تنظیم‌گری و سیاست‌گذاری رقابت در ایران» با تاکید بر اینکه خصوصی‌سازی در را‌ه‌آهن شکست خورده است، گفت: «متاسفانه آن‌گونه که انتظار می‌رفت با خصوصی‌سازی در راه‌آهن و صنعت ریلی اهدافی مانند تحول ریلی، جذب سرمایه‌گذاری جدید، بهبود بهره‌وری و افزایش راندمان محقق نشد.»

او خاطرنشان کرد: «عده‌ای می‌خواهند از عدم موفقیت خصوصی‌سازی در راه‌آهن نتیجه بگیرند که در کل خصوصی‌سازی در این بخش اشتباه بوده است. در حالی که اصلاً این‌گونه نیست و علت عدم موفقیت به خاطر اصل خصوصی‌سازی نیست بلکه به این دلیل است که ساختارها و قوانین اصلاح نشدند و آن‌گونه که باید خصوصی سازی صورت نگرفت.»

دولت هم زیرساخت دارد هم با بخش خصوصی رقابت می‌کند

پورسیدآقایی با بیان اینکه در بخش هواپیمایی انحصار فرودگاه‌ها دست شرکت دولتی هست اما بخش خصوصی با او طرف نیست و با آن رقابت نمی‌‌کند، گفت: «اشکالی که ما الان در راه‌آهن داریم این نیست که زیرساخت دست دولت است. اشکال این است که طرف شرکت خصوصی همان کسی است که زیرساخت هم دست اوست!»

عضو هیئت‌علمی دانشکده راه‌آهن دانشگاه علم و صنعت ایران تاکید کرد: «اگر بتوان در راه‌آهن هم این تفکیک را ایجاد کنیم و مقرراتی داشته باشیم که بر اساس آن شرکت خصوصی با راه‌آهن طرف نباشد، مشکلات برطرف می‌شود. اگر این اتفاق بیفتد و ساختار ما شبیه ساختار هوایی بشود خصوصی‌سازی قادر خواهد بود این صنعت را رشد دهد. در غیر این صورت، با ادامه این روند عملاً سرمایه‌گذاری جدیدی اتفاق نمی‌افتد و نتیجه آن پسرفت روز به روز این صنعت خواهد بود.»

پورسیدآقایی با تاکید بر اینکه اگر می‌خواهیم خصوصی‌سازی در راه‌آهن ادامه پیدا کند باید قوانین و مقررات را اصلاح کرد، خاطرنشان کرد: «چیز عجیبی هم نیست. مثلاً همان‌گونه که خصوصی در بخش حمل و نقل هوایی موجب شد که سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در آن صنعت بسیار رشد کند و با بخش ریلی غیرقابل مقایسه باشد، در این بخش هم می‌توان با اصلاح قوانین و مقررات به شیوه درست خصوصی سازی دست یافت.»

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

راه اندازی خطوط کشتیرانی میان ایران و شمال آفریقا

پست‌ بعدی

ایجاد کنسرسیوم کشتی سازی تمام ایرانی

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی

ایجاد کنسرسیوم کشتی سازی تمام ایرانی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

پوش بیمه سبز

تاثیر مسائل سیاسی بر تعلیق عضویت ایران از کارت سبز

12 ماه پیش
میانگین سنی ناوگان کشتیرانی دریای خزر کاهش یافت

خط کشتیرانی چابهار مسقط راه‌اندازی می‌ شود

2 هفته پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم