• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » «شهر دریا»؛ تحول گردشگری در گلستان

«شهر دریا»؛ تحول گردشگری در گلستان

توسط مکران
21 فروردین 1404
در اخبار
0
0
سهم ۷۰ درصدی ترابری مسافران دریایی قشم در مقایسه با سایر بنادر کشور

هدف اصلی از اجرای پروژه شهر دریا، ایجاد یک مجموعه گردشگری در سطح بین المللی است که علاوه بر جذب گردشگر، به رشد اقتصادی و توسعه همه جانبه استان نیز کمک کند.

در این مصاحبه، با سید کاظم مفیدی، مدیر عامل شرکت آسمانه دریای خزر، به عنوان یکی از سرمایه گذاران اصلی این پروژه، به گفتگو نشسته ایم تا از اهداف، چالش ها و چشم اندازهای پیش روی این طرح بیشتر آگاه شویم.

وضعیت آمایش سرزمین گلستان در حوزه گردشگری چگونه است و هدف شما از ساخت پروژه شهر دریا در سواحل گلستان چیست؟

آمایش سرزمین گلستان به طور مشخص در دو حوزه گردشگری و کشاورزی به تصویب رسیده است. کشورهای حاشیه شمالی دریای خزر سال هاست با احداث مجتمع های بزرگ گردشگری، بهره برداری اقتصادی قابل توجهی از این ظرفیت داشته اند. در استان های مازندران و گیلان نیز امکانات گردشگری در حاشیه دریای خزر از دیرباز ایجاد شده است، اما استان گلستان فاقد زیرساخت های لازم در این زمینه بوده و به عنوان مقصد گردشگران شناخته نمی شده است. هدف ما از اجرای پروژه شهر دریا در سواحل گلستان صرفاً کسب منفعت شخصی نیست؛ بلکه تلاش داریم تا در حد توان خود، گامی در جهت توسعه استان برداریم. علاوه بر این، آرزوی شخصی من ایجاد یک خط هوایی برای استان است، زیرا این امر یکی از نخستین و اساسی ترین گام ها در مسیر توسعه گردشگری محسوب می شود.

ویژگی های پروژه شهر دریا چیست و چه میزان حمایت از سوی مقامات استان در این پروژه دریافت کرده اید؟

هدف اصلی ما، ایجاد یک مجموعه گردشگری با استانداردهای بین المللی برای استان گلستان است. برخلاف اغلب مجتمع های گردشگری موجود در استان های گیلان و مازندران که عمدتاً با کاربری مسکونی و اقامتی صرف ایجاد شده اند و فاقد امکانات تفریحی جامع هستند، شهر دریا به گونه ای طراحی شده است که قابلیت رقابت با کشورهای حاشیه شمالی دریای خزر را داشته باشد. این پروژه به موضوعات اقامتی، گردشگری سلامت و تفریحی به طور همزمان می پردازد و شامل امکاناتی نظیر فرودگاه، بازارچه های متنوع، سالن های همایش، مانژ اسب سواری و غیره خواهد بود. هدف ما تبدیل شهر دریا به یک مقصد گردشگری چندوجهی است. خوشبختانه، تیم مدیریتی فعلی استانداری استان گلستان بسیار فعال و دلسوزانه پیگیر مسائل توسعه ای استان است. همچنین، آیت الله نورمفیدی نیز در دیدار با سرمایه گذاران کشوری بر لزوم رفع موانع و تسریع در صدور مجوزهای مربوط به پروژه شهر دریا تاکید کرده و حتی از تعبیر «به سرعت برق» در این خصوص استفاده نموده اند.

پروژه شهر دریا به چه منابع و حمایتی نیاز دارد؟

در مجموع، شرایط فعلی استان برای اجرای چنین پروژه ای بسیار خاص و استثنایی است. سرمایه گذارانی برای مشارکت در این طرح اعلام آمادگی کرده اند که از قدرتمندترین فعالان اقتصادی ایران هستند. در این پروژه از فناوری های پیشرفته ساختمانی استفاده خواهد شد. علاوه بر ساخت ویلاها و جاده سازی های مورد نیاز، در گام بعدی، فاز نخست پروژه، یعنی ساخت بازارچه با اعتباری بالغ بر ۵۰۰ میلیارد تومان، آغاز خواهد شد. در این پروژه، ما نیازی به سرمایه یا تسهیلات مالی نداریم و تنها نیازمند همراهی و حمایت های اداری مسئولین هستیم. در گذشته نیز مجوز احداث پل روگذر از جاده بندرگز-بندرترکمن که به طور مستقیم به محوطه پروژه متصل می شود، اخذ شده است.

به نظر شما، ایران تا چه میزان با سرعت پیشرفت در عرصه گردشگری جهانی هماهنگ است؟

امروزه، در تمامی کشورهای جهان، بخش های خصوصی و دولتی حداکثر بهره برداری را از ظرفیت های گردشگری دارند و به صورت شبانه روزی در این حوزه فعالیت می کنند و درآمدهای هنگفتی را کسب می نمایند. جمعیت کره زمین بالغ بر ۸ میلیارد نفر است که همگی نیازمند آب، برق، سوخت، دارو و غیره هستند و گردشگری نیز یکی از نیازهای اساسی و رو به رشد این جمعیت به شمار می رود. کشورهای همسایه ما سال هاست که منافع سرشاری از صنعت گردشگری به دست آورده اند. در سال های اخیر، ایرانیان مبالغ قابل توجهی را برای تفریحات خود در همین کشورها هزینه می کنند و ما باید به سمتی حرکت کنیم که این مبالغ در داخل کشور و مهم تر از آن، در داخل استان خودمان هزینه شود. دنیای امروز در تمامی زمینه ها با سرعت چشمگیری در حال پیشرفت است و ما نیز باید با شناخت کافی از این تحولات، تلاش کنیم تا به این سرعت دست یابیم. اگر برای رسیدن به این سطح از پیشرفت، در زمینه کسب اطلاعات و تلاش کافی کوتاهی کنیم، قطعاً از قافله عقب خواهیم ماند و دچار مشکلات خواهیم شد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: جاده بندرگز بندر ترکمنشهر دریاییگردشگری گلستان
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

نسخه توسعه روابط دریایی ایران با آفریقا

پست‌ بعدی

تفاوت‌ های استراتژیک در صنعت گردشگری لوکس دریایی ؛ از عربستان تا ایران

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
تفاوت‌ های استراتژیک در صنعت گردشگری لوکس دریایی ؛ از عربستان تا ایران

تفاوت‌ های استراتژیک در صنعت گردشگری لوکس دریایی ؛ از عربستان تا ایران

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

بهره برداری از پروژه توسعه موج شکن بندر کنگان در هفته دولت

طرح توسعه بندر کنگان در ایستگاه پایانی

2 سال پیش
گام عملی مازندران در تجارت شمال- جنوب؛ روسیه اسب را عوض می کند؟!

پیش بینی درآمد ٢ میلیارد دلاری بندر چابهار از ترانزیت

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم