• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » شناسایی پانزده زنجیره ارزش موثر در اقتصاد دریا

شناسایی پانزده زنجیره ارزش موثر در اقتصاد دریا

توسط مکران
17 بهمن 1402
در اخبار
0
0
شناسایی پانزده زنجیره ارزش موثر در اقتصاد دریا

به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، محمد مهدی سالاری در نهمین نشست هم اندیشی برنامه جامع تحقق سیاست های کلی توسعه دریا محور با موضوع ” توسعه قطب های اقتصادی و سکونتی”؛ افزود: برخی از زنجیره های ارزش مانند شیلات، کشتیرانی یا نفت و گاز و خدمات تجاری دریایی به عنوان زنجیره های ارزش پیشرو مطرح هستند، به طور نمونه زنجیره ارزش نفت در حوزه فراساحل یک پیشرانه مهم است که درآمد چند ده میلیارد دلاری در سال دارد و اگر صنایع پایین دست آن تکمیل شود این درآمد سالانه به چند صد میلیارد دلار می رسد.

وی ادامه داد: در حوزه شیلات، آبزی پروری در دریا یا سواحل را داریم و اکنون ۴ میلیون تن ظرفیت پرورش ماهی در قفس، شناسایی شده که ۲۰ میلیارد دلار درآمد سالانه برای آن برآورد می شود.

رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی گفت: در متن سیاست های کلی توسعه دریا محور، تاکید شده که باید جایگاه جهانی شایسته در حوزه اقتصاد دریا کسب کنیم و بتوانیم قطب اقتصادی دریا در منطقه باشیم.

سالاری اضافه کرد: پیش نیاز تبدیل شدن به قطب منطقه در این حوزه، فعال کردن قطب های پایین دست صنایع دریایی است، ما قطب های اقتصادی نظیر ماهشهر و عسلویه را با درآمدهای چندین میلیارد دلاری در سال داریم، اما با مشکلات متعددی مواجه هستند، مردم این مناطق با مشکلات زیست محیطی و معیشتی روبرو هستند و کارکنانی به صورت اقماری در این مناطق تردد می کنند که فقط ۱۵ روز از ماه در منطقه حضور دارند.

وی گفت: باید در برخی از جزایر، قطب های اقتصادی، صنعتی و سکونتی را پایه گذاری کنیم تا هم زندگی مردم منطقه رونق بگیرد و هم انگیزه برای فعالان اقتصادی ایجاد شود تا در این نقاط سرمایه گذاری کنند، طوریکه در یک برنامه ۱۰ ساله، شاهد توسعه و رشد این نقاط باشیم.

رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی افزود: ما از طرح های پیشران حمایت خواهیم کرد و تامین مالی می شوند تا به ثمر برسند البته در برخی نقاط کشور توسعه صنعتی داشتیم، اما به تناسب آن توسعه همه جانبه و سکونتی نداشتیم، شهرهای جدید ساحلی هم پیوست اقتصادی و صنعتی مناسب نداشتند، ما باید توسعه یکپارچه اقتصادی-اجتماعی داشته باشیم و زنجیره های ارزش، متناسب با ظرفیت های اقلیمی هر نقطه رشد کنند.

سالاری اضافه کرد: خوشبختانه امروزه در کشور برای توسعه مناطق ساحلی و جزایر یک اجماع وجود دارد، هم مردم و هم مسئولان به این نتیجه رسیده اند که توسعه قطب های اقتصادی در سواحل و جزایر برای کشور ضروری است؛ قوانین بالادستی و سیاست های کلی در این خصوص داریم که با تغییر مدیران، این مباحث و سیاست ها تغییر نخواهد کرد.

وی افزود: بعد از هر جلسه هم اندیشی، کارگروه تخصصی مرتبط با آن تشکیل می شود. هر کارگروه ۳ ماموریت دارد، اول اینکه حلقه های کلیدی موضوع مربوطه را مشخص و زنجیره ارزش را تعیین کند؛ ماموریت دوم کارگروه ها، تعیین مسائل و مشکلات هر موضوع است و سوم اینکه کارگروه باید طرح های پیشران را تدوین و برای هر طرح یک مجری انتخاب کند.

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریاشورای عالی صنایع دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افزایش تورم جهانی با تداوم تنش‌ ها در دریای سرخ

پست‌ بعدی

تجارت خدمات چین در سال ۲۰۲۳ به ۹۱۴ میلیارد دلار رسید

مرتبط پست ها

طرح ۷۰ هزار کرور روپیه‌ای هند برای بازگشت به قدرت دریایی
اخبار

طرح ۷۰ هزار کرور روپیه‌ای هند برای بازگشت به قدرت دریایی

1 مهر 1404
حادثه بندر شهید رجایی موجب کمبود کالای اساسی می شود؟
اخبار

پهنه‌ بندی موضوعی بنادر، کلید توسعه پایدار!

1 مهر 1404
شکستن انحصار مردانه در دریا؛ نادیا جابری، نخستین بانوی افسر دریانورد خوزستان شد
اخبار

شکستن انحصار مردانه در دریا؛ نادیا جابری، نخستین بانوی افسر دریانورد خوزستان شد

1 مهر 1404
چابهار، گره گشای حضور ایران در کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب
اخبار

​از معافیت های نمادین تا اهمیت حفظ حضور هند در چابهار

1 مهر 1404
دلایل و ابعاد گسترش کریدور‌های سبز کشتیرانی
اخبار

دلایل و ابعاد گسترش کریدور‌های سبز کشتیرانی

1 مهر 1404
احسنت بر شجاعت آقای مهندس خرم/ خرید 80 کشتی از کره جنوبی
اخبار

سرمایه گذاری کره جنوبی در صنعت کشتی سازی آمریکا

1 مهر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ورود مجلس به حادثه شهید بندر رجایی/چرا شرکت متخلف راستش را نگفت؟

ورود مجلس به حادثه شهید بندر رجایی/چرا شرکت متخلف راستش را نگفت؟

5 ماه پیش
آغاز تحویل کامیون‌های ملکی کشتیرانی به رانندگان/ امکان واگذاری به متقاضیان جدید فراهم شد

آغاز تحویل کامیون‌های ملکی کشتیرانی به رانندگان/ امکان واگذاری به متقاضیان جدید فراهم شد

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم