• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » شانگهای و لندن به قطب دریایی آسیا و اروپا تبدیل می شوند

شانگهای و لندن به قطب دریایی آسیا و اروپا تبدیل می شوند

توسط مکران
12 تیر 1403
در اخبار
0
0
شانگهای و لندن به قطب دریایی آسیا و اروپا تبدیل می شوند

شانگهای و لندن که در سال ۲۰۰۹ خواهر خوانده شده اند و از آن زمان تاکنون به فعالیت های دریایی خود ادامه می دهند تصمیم دارند به دو قطب دریایی یکی در آسیا و یکی در اروپا تبدیل شوند.

تین نیوز

شانگهای و لندن که در سال ۲۰۰۹ خواهر خوانده شده اند و از آن زمان تاکنون به فعالیت های دریایی خود ادامه می دهند تصمیم دارند به دو قطب دریایی یکی در آسیا و یکی در اروپا تبدیل شوند.

به گزارش تین نیوز به نقل از ترید ویندز؛ در مراسمی که توسط مرکز بین المللی کشتیرانی شانگهای و North Bund در لندن برگزار شد، طرفین بر ارتقاء فعالیت های دریایی تأکید کردند.  

در این مراسم گای پلاتن دبیرکل اتاق بین المللی کشتیرانی طی سخنانی با اشاره به اینکه بیش از ۹۵ صادرات و واردات بین انگلیس و چین توسط کشتی ها حمل می شود یاد آور شد: اینکه فکر کنیم وضعیت جهان بدون کشتیرانی چگونه خواهد بود باید گفت بسیار دشوار است.  

وی ضمن تأکید برهمکاری شانگهای و لندن خواستار ارتقاء فعالیت دریایی این شهر ها شد.

در ادامه «لی پنگ»، مشاور سفیر چین در بریتانیا طی سخنانی گفت: لندن یک مرکز کشتیرانی مشهور در جهان با سابقه طولانی است و شانگهای به عنوان بزرگ ترین قطب اقتصادی چین، همواره حمل و نقل را به عنوان یکی از مهم ترین وظایف خود می دانست و در حال تسریع توسعه به سمت یک مرکز حمل ونقل بین المللی در سطح جهانی است.

«ژو یین»، بازرس کمیسیون حمل و نقل شهرداری شانگهای نیز در ادامه گفت: سالهاست از نزدیک شاهد رشد چشمگیر فعالیت دریایی در شانگهای به عنوان یک مرکز چند وجهی دریایی هستیم به همین جهت برای افزایش خدمات دریایی، لجستیک، فنّاوری و ساخت کشتی با همکاری یکدیگر آمادگی کامل داریم.

«Jos Standwick» به نمایندگی از اعضای Maritime London صحبت کرد و افزود: شش سال تا کاهش حداقل ۴۰ درصدی کشتی های کم کربن فاصله داریم به همین جهت همکاری بین المللی و منطقه ای، رعایت قوانین آب و هوا، الگو های تجارت یک ضرورت است تا محیط ژئوپلیتیکی مناسب برای فعالیت دریایی کامل جهان فراهم شود.  

در ادامه این مراسم «گای پلاتن» مجدداً طی سخنانی با اشاره به اهداف قانون IMO۲۰۲۰ برای دستیابی به انرژی پاک در سال ۲۰۵۰ میلادی یاد آور شد: باید زیر ساخت مناسبی در بنادر برای مدیریت سوخت داشته باشیم و نیروی کار ما باید برای استفاده از آن آموزش لارم را ببیند. قرار است این کار ها توسط شانگهای و لندن در همکاری و مشارکت با یکدیگر تقویت شود.  

ما به راه حل جهانی نیاز داریم تا اطمینان حاصل کنیم اهداف خود را به طور دسته جمعی برآورده می کنیم و همکاری بین شانگهای و لندن از هر نظر قابل توجه است.  

وی تأکید کرد: در مراسمی که در اکتبر ۲۰۲۴ میلادی برای ایجاد مجمع North Bund برگزار خواهد شد سه تفاهم نامه بین المللی به امضا خواهد رسید تا مبنایی برای مشارکت و همکاری گسترده بین شانگهای و لندن باشد.  

 مجمع North Bund به میزبانی دولت مردمی شهر های شانگهای و وزارت تا حمل و نقل چین در اواخر اکتبر ۲۰۲۴ میلادی با حضور هیئت های دریایی در لندن برگزار می شود تا راه های مشارکت هرچه بیشتر این دو شهر خواهر خوانده برای رسیدن به قطب دریایی در دو قاره پیگیری شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اتاق بین المللی کشتیرانیبندر شانگهای
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

ساخت کشتی تجاری داخلی در بندر انزلی/ تاسیس دانشگاه دریایی؛ به زودی

پست‌ بعدی

واردات بیش از ۴۰۰ هزار تن نهاده دامی به بندر امام(ره)

مرتبط پست ها

هشدار یونان و انگلیس به ناوگان کشتیرانی تجاری درباره عبور از خلیج عدن
اخبار

صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی

16 مرداد 1404
عبور از دریای سرخ «تا اطلاع ثانوی» ممنوع
اخبار

محاصره یمن علیه رژیم صهیونیستی باعث افزایش هزینه های حمل ونقل جهانی شد

15 مرداد 1404
صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید
اخبار

صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید

15 مرداد 1404
باید سهم قابل توجهی از بازار جهانی صنعت کشتی سازی را جذب کنیم
اخبار

بهره برداری کره جنوبی از جنگ تجاری چین و ایالات متحده آمریکا

15 مرداد 1404
خواب ترامپ برای
اخبار

چین حمایت مالی از روند صنعتی سازی جدید را افزایش می دهد

15 مرداد 1404
یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی
اخبار

یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی

15 مرداد 1404
پست‌ بعدی
نحوه اتصال پایانه‌ های غلات بندر امام خمینی(ره) به شبکه ریلی بررسی شد

واردات بیش از ۴۰۰ هزار تن نهاده دامی به بندر امام(ره)

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رکود در بازار حمل فله خشک جهان

رکود در بازار حمل فله خشک جهان

8 ماه پیش
تغییر مسیر کشتی‌ها‌ی حامل ال ان جی و فله از کانال پاناما به سمت کانال سوئز

تغییر مسیر کشتی‌ها‌ی حامل ال ان جی و فله از کانال پاناما به سمت کانال سوئز

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم