• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » سوخت LNG انرژی ایده آل صنعت کشتیرانی

سوخت LNG انرژی ایده آل صنعت کشتیرانی

توسط مکران
21 مهر 1403
در اخبار
0
0
سوخت LNG انرژی ایده آل صنعت کشتیرانی

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا، مؤسسه DNV با انتشار گزارشی اعلام کرد که سوخت LNG تنها سوخت جایگزین عملی موجود برای صنعت کشتیرانی است که در حال حاضر در دسترس مالکان کشتی قرار دارد، زیرا سوخت‌های سبز دیگر هنوز تا رسیدن به مرحله تولید انبوه فاصله دارند. حتی برای آن دسته از مالکان کشتی که ممکن است به سوخت‌های دیگری فکر کنند، سوخت LNG پیشنهاد بهتری است. به گفتۀ کارشناسان، این سوخت همچنان انرژی ایده‌آل برای صنعت کشتیرانی محسوب می‌شود. همچنین، برای دستیابی به اهداف کاهش انتشار گاز‌های گلخانه‌ای در سال ۲۰۵۰ میلادی، نمی‌توان سوخت LNG را نادیده گرفت.
هر روز سرمایه‌گذاری‌های جدیدی برای سفارش ساخت کشتی‌هایی با سوخت LNG در سراسر دنیا انجام می‌شود و بر تعداد این قبیل کشتی‌ها افزوده می‌شود. آمار‌ها نشان می‌دهد که تعداد کشتی‌های فعال با سوخت LNG از ۲۱ فروند کشتی کوچک در سال ۲۰۱۰ میلادی، به ۵۹۰ کشتی در اندازه کوچک در حال حاضر در سطح جهان افزایش یافته است و بزرگ‌ترین کشتی‌های کانتینری جهان دو برابر کشتی‌های کوچک سال ۲۰۱۰ میلادی فعالیت می‌کنند.
این گزارش نشان می‌دهد که با سفارش ۵۶۴ فروند کشتی کانتینری دیگر، تعداد کل کشتی‌های LNG در حال بهره‌برداری تا پایان سال ۲۰۲۸ میلادی به ۱۱۵۴ فروند خواهد رسید. همچنین، ۷۷۲ کشتی حامل LNG در حال فعالیت هستند و ۳۴۱ فروند دیگر تا پایان سال ۲۰۲۳ میلادی سفارش داده شده‌اند. این بدان معناست که بیش از ۲۰۰۰ کشتی از ۶۰۰۰۰ کشتی بزرگ جهان با سوخت LNG فعالیت می‌کنند.
کشتی‌های دوگانه‌سوز LNG یک‌سوم سفارش‌های ساخت جدید را تشکیل می‌دهند و ناوگان با سوخت LNG در حال کار و سفارش داده شده، ۱۴۲.۵ میلیون تُن DWT یعنی ۶ درصد از کل ۲۲۲۴ میلیون تُن DWT جهان را تشکیل می‌دهد.
مؤسسه DNV در پایان گزارش تأکید کرد که LNG می‌تواند تولید گاز‌های گلخانه‌ای و ذرات معلق و همچنین انتشار NOx را تا ۹۵ درصد و انتشار گاز‌های گلخانه‌ای را تا ۲۳ درصد کاهش دهد.
در حال حاضر، مراکز ذخیرۀ سوخت LNG در ۱۸۵ بندر در دسترس است و ۵۰ بندر دیگر در سال آینده به آن اضافه خواهد شد. به رسمیت شناختن سوخت LNG باعث می‌شود این سوخت نقش مهم و بلندمدتی در کربن‌زدایی دریایی و آینده صنعت حمل‌ونقل داشته باشد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

کاهش مدت زمان تخلیه کالا در بندر امام خمینی از ۶ روز به سه روز

پست‌ بعدی

هماهنگی با سفیر ایران در کویت برای خط دریایی اروندکنار-کویت

مرتبط پست ها

عبور از دریای سرخ «تا اطلاع ثانوی» ممنوع
اخبار

محاصره یمن علیه رژیم صهیونیستی باعث افزایش هزینه های حمل ونقل جهانی شد

15 مرداد 1404
صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید
اخبار

صعود کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در رنکینگ جهانی/ IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکت‌های کشتیرانی جهانی رسید

15 مرداد 1404
باید سهم قابل توجهی از بازار جهانی صنعت کشتی سازی را جذب کنیم
اخبار

بهره برداری کره جنوبی از جنگ تجاری چین و ایالات متحده آمریکا

15 مرداد 1404
خواب ترامپ برای
اخبار

چین حمایت مالی از روند صنعتی سازی جدید را افزایش می دهد

15 مرداد 1404
یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی
اخبار

یادگیری از بندر شهید رجایی یا پنهان کردن مسئولیت در سایه فراموشی

15 مرداد 1404
بازدید بیش از ۷ هزار و ۵۰۰ مسافر نوروزی از موزه دریایی بندر نوشهر
اخبار

کاهش ۳۲ درصدی تخلیه و بارگیری در بندر نوشهر

15 مرداد 1404
پست‌ بعدی
توسعه اقتصاد دریامحور باعث جهش تولید و اشتغال آفرینی می شود

هماهنگی با سفیر ایران در کویت برای خط دریایی اروندکنار-کویت

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

رایزنی با سازمان ملل برای جلوگیری از تعلیق عضویت ایران در سیستم بیمه سبز

رایزنی با سازمان ملل برای جلوگیری از تعلیق عضویت ایران در سیستم بیمه سبز

2 سال پیش
۲۰۲۴ سالی حساس برای حمل‌و‌نقل کانتینری است

۲۰۲۴ سالی حساس برای حمل‌و‌نقل کانتینری است

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم