• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » سقوط حمل‌ونقل ریلی با انتصابات سیاسی در راه‌آهن

سقوط حمل‌ونقل ریلی با انتصابات سیاسی در راه‌آهن

توسط مکران
8 آبان 1402
در اخبار
0
0
سقوط حمل‌ونقل ریلی با انتصابات سیاسی در راه‌آهن

دوشنبه, 8 آبان 1402

گروه ترابران

رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی در یک رشته توئیت اعلام کرد: «انتصاب سیاسی مدیران فاقد تخصص در راه‌آهن در هر دو دولت اخیر، باعث سقوط حمل ریلی، آسیب چند میلیارد دلاری به اقتصاد، افزایش تعداد و شدت سوانح ریلی، پشیمانی سرمایه‌گذاران، گریز سرمایه، فرار نخبگان و تشدید نارضایتی کارکنان بخش ریلی شده است.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران، به دنبال انتشار نامه سرگشاده انجمن‌های ریلی خطاب به رئیس‌جمهور و معاون اول او و استمداد آنها از مسئولان کشور برای نجات صنعت ریلی، اکنون رشته توئیت‌های رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی نشان از آن دارد که وضعیت حمل‌ونقل ریلی کشور به اندازه‌ای بحران‌زده است که حتی ارسال و انتشار چنین نامه سرگشاده به رئیس‌جمهور و پرده‌برداری از وضعیت وخیم راه‌آهن کشور هم گره‌ای از مشکلات این صنعت باز نکرد و نتوانست دولتمردان را از خواب غفلت بیدار کند.
ماجرا از این قرار است که دکتر سبحان نظری، رئیس انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی در حساب توییتری خود در یک رشته توئیت خطاب به وزیر راه ‌و شهرسازی نوشت که حدود۸۰ روز پیش، ۵ تشکل مهم حمل‌ونقل ریلی، نامه‌‌ای به‌شدت هشدارآمیز را درباره‌ شیوه‌ مدیریت آقای میعاد صالحی بر راه‌آهن تنظیم و به رئیس‌جمهور، معاول اول رئیس‌جمهور و برخی مسئولان ارسال کردند، اما متاسفانه پس از ۲ ماه، هنوز هیچ مسئولی بابت این شکایات و التجائات، با امضاکنندگان تماسی نگرفته است و به این هشدارها وقعی ننهاده است.
او این توئیت‌ها را چنین ادامه داده است که این رنج‌نامه متکی به آمار، نشان می‌دهد انتصاب سیاسی مدیران فاقد تخصص در راه‌آهن در هر ۲ دولت اخیر، باعث سقوط حمل ریلی، آسیب چند میلیارد دلاری به اقتصاد، افزایش تعداد و شدت سوانح ریلی، پشیمانی سرمایه‌گذاران، گریز سرمایه، فرار نخبگان و تشدید نارضایتی کارکنان بخش ریلی شده است.
نظری با اشاره به اینکه این «دردنامه» را ۵ تشکل بزرگ علمی و صنفی بخش ریلی کشور، به نمایندگی از صدها دانشمند و کارشناس ریلی و به نیابت از حدود ۲۰۰ شرکت خصوصی امضا کرده‌اند، نوشته است که بدیهی است نمی‌توان این تلاش جمعی را متهم به سیاسی‌کاری کرد، که حتی اگر می‌شد، تاکنون جوابیه‌ متقابلی برای آن تولید شده بود.
‏او دلیل انتشار نامه را پس از ۲ ماه این دانست که هیچ مسئولی بابت این شکایات و التجائات، با امضاکنندگان تماسی نگرفت و به این هشدارها وقعی ننهاد.  کاش در این ۸۰ روز، حداقل یک نفر از طرف مخاطبان با فرستندگان تماسی می‌گرفت و بابت ارسال و سپس انتشار نامه،‌ شماتتی می‌فرمود!
در ادامه این رشته توئیت، نظری خطاب به وزیر راه و شهرسازی نوشته است که خبر داریم این نامه را معاون اول رئیس‌جمهور در همان روزهای اول پس از دریافت، به جنابعالی ارجاع داده‌اند تا رسیدگی فرمایید. پس از اطلاع از این ارجاع، مدت زیادی هم منتظر ماندیم تا شما فرصت کافی برای کمینه‌سازی هزینه‌های سیاسی درمان ریشه‌ای این دردها داشته باشید.
آقای وزیر! لطفاً این نامه و پی‌گرفت‌های متعاقبش را به‌عنوان نصیحة لأئمة المسلمین و در حکم پناه آوردن «بخش خصوصی بی‌پناه ریلی» به دولت تلقی فرمایید و اراده‌ دولت را برای حذف روال ستیز راه‌آهن دولتی با بخش خصوصی ریلی، جاری سازید.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

حمل ۲۸ میلیون تن بار به ارزش ۱.۸ میلیارد دلار با کشتی در کشور

پست‌ بعدی

برنامه کشورهای آسیای مرکزی برای اتصال به دریای خزر

مرتبط پست ها

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند
اخبار

بنادر بدون پسکرانه توسعه نمی‌ یابند

13 خرداد 1404
امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان
اخبار

امضای تفاهم‌ نامه همکاری‌ های بندری و لجستیکی با ازبکستان

13 خرداد 1404
هیچ ماده منفجره ای در بندر شهید رجایی نگهداری نمی شود
اخبار

ارزیابی ظرفیت های بندر شهید رجایی با حضور وزیر حمل و نقل ازبکستان

13 خرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

آینده پژوهی توسعه دریامحور ایران

13 خرداد 1404
علل دپوی کالاها در گمرکات و‌بنادر از زبان رئیس سازمان بازرسی کل کشور
اخبار

« توسعه ترانزیت منطقه‌ ای» گیر هم افزایی اعضای اکو

13 خرداد 1404
غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری
اخبار

غرب آسیا در قلب جنگ بزرگ کریدوری

13 خرداد 1404
پست‌ بعدی
برنامه کشورهای آسیای مرکزی برای اتصال به دریای خزر

برنامه کشورهای آسیای مرکزی برای اتصال به دریای خزر

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

امیرخانی

شرکت های کشتیرانی در چه چالش هایی غرق هستند؟

10 ماه پیش
فاز اول اسکله جدید ارتش در بندر جاسک افتتاح می شود

فاز اول اسکله جدید ارتش در بندر جاسک افتتاح می شود

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم