• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » سرمایه گذاری ۷ میلیارد دلاری امارات و دانمارک در هند

سرمایه گذاری ۷ میلیارد دلاری امارات و دانمارک در هند

توسط مکران
11 آبان 1404
در اخبار
0
0
سرمایه گذاری ۷ میلیارد دلاری امارات و دانمارک در هند

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از TradeWinds News؛ گروه DP World اعلام کرد که ۵ میلیارد دلار دیگر برای تقویت زنجیره تأمین یکپارچه و شبکه لجستیکی خود در هند سرمایه‌گذاری خواهد کرد؛ به‌این‌ترتیب، کل تعهد این شرکت در طول سه دهه گذشته به حدود ۸ میلیارد دلار می‌رسد.
این شرکت تأکید کرد که سرمایه‌گذاری جدید از اتصال چندوجهی، کاهش هزینه‌های لجستیکی و افزایش رقابت‌پذیری صادرات هند پشتیبانی خواهد کرد.
تعهد تازه DP World پس از امضای پنج تفاهم‌نامه (MoU) با مقامات دریایی هند، شامل همکاری در زمینه‌های کشتیرانی ساحلی سبز، تعمیر کشتی، توسعه مهارت و جابه‌جایی بار صورت گرفته است.
بر اساس این گزارش، تعهدات جدید DP World و APM Terminals، در کنار سایر اقدامات میلیارد دلاری در حوزه حمل‌ونقل، موجب ایجاد حدود ۲۵ هزار فرصت شغلی در هند شده و بخشی از برنامه‌های گسترده برای افزودن بیش از ۴۳۰ کشتی به ارزش ۲۶ میلیارد دلار به ناوگان این کشور به‌شمار می‌رود.
سلطان احمد بن سلیم، رئیس گروه و مدیرعامل DP World، در این باره گفت:«این سرمایه‌گذاری نشان‌دهنده تعهد مشترک ما برای ساختن یک هند مطمئن، توانمند و خودکفاست.»
از سوی دیگر، اپراتور فیدر DP World یعنی شرکت Unifeeder نیز تفاهم‌نامه‌ای با شرکت مالی Sagarmala برای ترویج کشتیرانی ساحلی پایدار امضا کرده است.
همچنین، شرکت‌های Drydocks World و Cochin Shipyard Limited توافق کردند تأسیسات تعمیر کشتی را در بندر کوچی گسترش دهند. در همین حال، DP World قراردادی را با اداره بندر Deendayal و شرکت Nevomo (MagRail) برای آزمایش نخستین سیستم مسیر بندری خودکار با انتشار کم‌کربن به امضا رساند.
در همین حال، شرکت APM Terminals و بندر پیپاواف نیز تفاهم‌نامه‌ای را با هیئت دریایی گجرات برای توسعه دو میلیارد دلاری بندر پیپاواف ـ یکی از کارآمدترین دروازه‌های خصوصی هند ـ امضا کردند.
این سرمایه‌گذاری بخشی از طرح زیرساختی ۵ میلیارد دلاری مرسک برای هند است که نخستین بار در اوایل سال جاری میلادی رونمایی شد و هدف آن افزایش چشمگیر ظرفیت جابه‌جایی کانتینر، مایعات و شناورهای بندر پیپاواف است.
جان گلدنر، مدیرعامل APM Terminals در منطقه آسیا و خاورمیانه، گفت:«این توسعه با هدف ایجاد فرصت‌های جدید برای گجرات، هند و تجارت جهانی انجام می‌شود و بندر پیپاواف را به الگویی از کارایی در سطح جهانی و رشد سبز تبدیل خواهد کرد.»
شایان ذکر است که تأسیسات ارتقا یافته، حدود ۲۵ هزار شغل جدید ایجاد کرده و با تقویت اتصال چندوجهی از طریق کریدور حمل‌ونقل اختصاصی، به صنایع کلیدی همچون خودرو، انرژی و کشاورزی خدمات‌رسانی خواهند کرد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

بیم‌ها و امید‌ها در بازار حمل کانتینر پس از آتش‌بس تجاری

پست‌ بعدی

پیشنهاد به رئیس‌ جمهور برای بکارگیری ظرفیت کشتیرانی در توسعه چابهار

مرتبط پست ها

کشتیرانی‌ ها در کشاکش مشکلات ارزی و اختلافات دستگاه دولتی
اخبار

ساخت کشتی در شرایط فعلی برای بخش خصوصی توجیه اقتصادی ندارد

11 آبان 1404
تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی
اخبار

تفاوت میان حاکمیت، حکمرانی و مدیریت دریایی

11 آبان 1404
علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟
اخبار

علل اصلی عقب ماندگی در توسعه بندر چابهار چیست؟

11 آبان 1404
بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!
اخبار

بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!

11 آبان 1404
ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد
اخبار

ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد

11 آبان 1404
پای ربات ها به بندر شهید رجایی باز می شود؟
اخبار

بندر شهیدرجایی در مسیر تبدیل به بندر نسل چهار

11 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

افزایش هزینه‌های حمل و نقل در کانال پاناما به علت خشکسالی

افزایش هزینه‌های حمل و نقل در کانال پاناما به علت خشکسالی

2 سال پیش
اعضای هیئت‌ مدیره جدید اتحادیه مالکان کشتی ایران انتخاب شدند

اعضای هیئت‌ مدیره جدید اتحادیه مالکان کشتی ایران انتخاب شدند

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم