مؤسسه مالی بین المللی (IFC) از سرمایه گذاری ۶۰۰ میلیون دلاری در توسعه زیرساختهای بندر ام القصر بصره خبر داد.
تین نیوز |
در چارچوب برنامه نوسازی بنادر جنوبی عراق، مؤسسه مالی بینالمللی (IFC) وابسته به بانک جهانی از سرمایهگذاری ۶۰۰ میلیون دلاری در توسعه زیرساختهای بندر امالقصر بصره خبر داد؛ طرحی که با هدف ارتقای ظرفیت تخلیه و بارگیری، دیجیتالیسازی فرآیندهای گمرکی و تبدیل این بندر به هاب اصلی تجارت دریایی عراق در خلیج فارس اجرا می شود.
بندر ام القصر، بزرگ ترین دروازه دریایی عراق در خلیج فارس، طی ماه های اخیر شاهد جهشی بی سابقه در حجم تخلیه و بارگیری کالا و همچنین جذب سرمایه گذاری خارجی بوده است؛ موضوعی که جایگاه این بندر را به عنوان گلوگاه راهبردی تجارت عراق در سال ۲۰۲۵ بیش از گذشته تثبیت کرده است.
بر پایه گزارش شرکت عمومی بنادر عراق (GCPI)، مجموع تردد کشتی ها و حجم عملیات تخلیه و بارگیری در نیمه نخست سال ۲۰۲۵ به بیش از ۲۲ میلیون تُن رسیده است. از این میزان، سهم بندر خورالزبیر با حدود ۹.۷ میلیون تُن بیش از سایر بنادر بود، اما ام القصر همچنان شاخص ترین بندر تجاری عراق از حیث زیرساخت، عمق عملیاتی و تنوع محموله ها باقی مانده است.
در همین راستا، مؤسسه مالی بین المللی IFC وابسته به بانک جهانی، اعلام کرده که در قالب برنامه توسعه لجستیکی بنادر عراق، ۶۰۰ میلیون دلار در توسعه فاز جدید بندر ام القصر سرمایه گذاری می کند. این طرح شامل ارتقای اسکله های کانتینری، سامانه مدیریت هوشمند بار و نوسازی تجهیزات یدک کش و جرثقیل های ساحلی است.
از سوی دیگر، در پی انتشار برخی گزارش ها درباره کندی عملیات و ازدحام در اسکله های این بندر، اداره کل گمرک عراق با انتشار بیانیه ای رسمی اعلام کرد که «هیچ گونه اختلال عملیاتی یا توقف تخلیه در ام القصر رخ نداده و تمام اقدامات اخیر در چارچوب طرح نوسازی و ساماندهی رویه های گمرکی انجام شده است».
تحلیل گران حمل ونقل دریایی، رشد اخیر فعالیت در بندر ام القصر را حاصل ترکیب سه عامل می دانند:
1-بهبود نسبی وضعیت امنیتی در جنوب عراق،
2- بازگشت تقاضای تجاری پس از رونق صادرات مواد پتروشیمی و سیمان،
3- آغاز مرحله نخست پروژه اتصال ریلی بندر به محور اقتصادی «بصره – ترکیه» موسوم به Development Road.
به گفته منابع دریایی، اجرای طرح های سرمایه گذاری مشترک با بخش خصوصی در فاز دوم توسعه ام القصر می تواند ظرفیت عملیاتی بندر را تا پایان ۲۰۲۶ به ۴۰ میلیون تُن در سال برساند و این بندر را به هاب ترانزیت دریایی جنوب عراق و خلیج فارس بدل کند.
بلاگ خبری مکران آریا دریا
