• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » سرمایه‌گذاری ۳۷۰۰ میلیارد ریالی گروه کشتیرانی در تجهیز بندر عسلویه/ تخلیه و بارگیری ۱۸۰۰۰ تی‌ای‌یو کانتینر تا پایان سال ۱۴۰۲ در بندر پارس

سرمایه‌گذاری ۳۷۰۰ میلیارد ریالی گروه کشتیرانی در تجهیز بندر عسلویه/ تخلیه و بارگیری ۱۸۰۰۰ تی‌ای‌یو کانتینر تا پایان سال ۱۴۰۲ در بندر پارس

توسط مکران
25 مهر 1402
در اخبار
0
0
سرمایه‌گذاری ۳۷۰۰ میلیارد ریالی گروه کشتیرانی در تجهیز بندر عسلویه/ تخلیه و بارگیری ۱۸۰۰۰ تی‌ای‌یو کانتینر تا پایان سال ۱۴۰۲ در بندر پارس

به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، با پهلوگیری نخستین کشتی کانتینری گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر پارس عسلویه، ارائه خدمات اپراتوری بندری از سوی این ناوگان با سرمایه گذاری ۳۷۰۰ میلیارد ریالی آغاز شد.
این اقدام در پی احیای قرارداد منعقده میان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس بوده که در گذشته به امضا رسیده و در خردادماه سال جاری مجدد مورد مذاکره قرار گرفته است که بر اساس آن، مبلغ ۹۰۰ میلیارد ریال سرمایه‌گذاری در بخش احداث ابنیه و زیرساخت‌های بندر و ۲۸۰۰ میلیارد ریال در بخش تجهیز خود بندر، سرمایه‌گذاری شده است.
بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته از سوی شرکت کشتیرانی جنوب خط ایران به عنوان یکی از بزرگترین اپراتور‌های بندری کشور متعلق به گروه کشتیرانی، تخلیه و بارگیری ۱۸ هزار تی‌ای یو کانتینر طی سال ۱۴۰۲ در بندر پارس پیش‌بینی شده که این رقم در سنوات پیش رو به صورت تصاعدی رشد خواهد کرد. همچنین بر اساس تفاهم نامه میان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و سازمان منطقه ویژه اقتصادی پارس، ۵ هکتار زمین به کشتیرانی جنوب خط ایران اختصاص داده شده که ۲.۵ هکتار آن با توجه به قرارداد قبلی آماده بهره‌برداری و ۲.۵ هکتار باقیمانده نیز با ایجاد ابنیه جدید، برای افزایش ظرفیت عملیاتی شرکت تجهیز خواهد شد.
بر این اساس، موبایل کرین، کشنده و ریچ استاکر‌های پر و خالی از جمله تجهیزات استقرار یافته در این بندر هستند؛ ضمن اینکه با سرمایه‌گذاری صورت گرفته که با هدف انجام عملیات تخلیه، بارگیری و ارائه خدمات جانبی به شناور‌های کانتینری، فله‌بر و کالای عمومی صورت گرفته، تاکنون برای ۶۰ نفر از افراد بومی نیز، اشتغالزایی صورت گرفته است.
گفتنی است شرکت کشتیرانی جنوب خط ایران در حال حاضر اپراتوری خدمات بندری را در بنادر امام (ره) و خرمشهر انجام می‌دهد و در بندر‌عباس دارای محل دپوی کانتینر‌های پر و خالی و سایت لجستیک با تجهیزات مدرن و به روز است.

 
 

منبع خبر

برچسب ها: کشتیرانی،کشتیرانی جنوب خط،بندر عسلویه،کانتینر،بندر پارس،تخلیه و بارگیری،اپراتور،خدمات دریایی،لجستیک
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

وزارت نفت به افزایش بانکرینگ مکلف شد

پست‌ بعدی

دبیرخانه تولید در متولی تولید ماندگار شد

مرتبط پست ها

تعرفه‌ های بندری آمریکا کانتینربرهای چینی را از آتلانتیک بیرون راند
اخبار

تعرفه‌ های بندری آمریکا کانتینربرهای چینی را از آتلانتیک بیرون راند

9 شهریور 1404
افزایش نرخ حمل کانتینر پس از سه ماه
اخبار

افزایش نرخ حمل کانتینر پس از سه ماه

9 شهریور 1404
مکانیزم ماشه؛ دریا خط مقدم تقابل ایران و غرب
اخبار

مکانیزم ماشه؛ دریا خط مقدم تقابل ایران و غرب

8 شهریور 1404
مکانیزم ماشه؛دریا خط مقدم تقابل ایران و غرب
اخبار

مکانیزم ماشه؛دریا خط مقدم تقابل ایران و غرب

8 شهریور 1404
رشد ۶.۴ درصدی عملیات کانتینری «کاسکو شیپینگ پورتس» در نیمه نخست ۲۰۲۵
اخبار

رشد ۶.۴ درصدی عملیات کانتینری «کاسکو شیپینگ پورتس» در نیمه نخست ۲۰۲۵

8 شهریور 1404
تحریم ها مانع توسعه اقتصاد دریاپایه / الزامات هدف‌ گذاری اقتصاد دریامحور
اخبار

سرنوشت طرح سه‌ فوریتی مجلس برای خروج از NPT چه می‌شود؟

8 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

دعاوی ثبت و تابعیت کشتی

دعاوی ثبت و تابعیت کشتی

2 سال پیش
ارمنستان؛ گزینه مناسب ایران و هند در مسیرهای ترانزیتی نوظهور

ارمنستان؛ گزینه مناسب ایران و هند در مسیرهای ترانزیتی نوظهور

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم