• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » سرمایه‌گذاری ۲.۵ میلیارد دلاری امارات در هند، آفریقا، آمریکا و اروپا

سرمایه‌گذاری ۲.۵ میلیارد دلاری امارات در هند، آفریقا، آمریکا و اروپا

توسط مکران
4 خرداد 1404
در اخبار
0
0
سرمایه‌گذاری ۲.۵ میلیارد دلاری امارات در هند، آفریقا، آمریکا و اروپا

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از پورت تکنولوژی؛ گروه لجستیکی DP World اعلام کرد: در پاسخ به افزایش تقاضا برای راه‌حل‌های زنجیره تأمین یکپارچه و انعطاف‌پذیر، ۲.۵ میلیارد دلار در پروژه‌های بزرگ زیرساختی در سراسر هند، آفریقا، آمریکای جنوبی و اروپا سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

بر این اساس ساخت یک ترمینال جدید ۵۱۰ میلیون دلاری در گجرات در سواحل شمال غربی هند در حال انجام است.

به گفتۀ مدیران DP World این ترمینال با ۱.۱ کیلومتر اسکله و ظرفیت سالانه ۲.۱۹ میلیون TEU مناطق وسیع داخلی هند را از طریق شبکه‌های جاده‌ای و راه‌آهن به بازار‌های جهانی متصل می‌کند. همچنین دسترسی تجاری سریع‌تر و کارآمدتری را برای مشاغل هندی فراهم می‌کند.

DP World در حال توسعه بندر جدید در اعماق دریا‌ی بندر بانانای جمهوری دموکراتیک کنگو است.

قرار است این تأسیسات با ظرفیت ۴۵۰ هزار TEU در سال در سواحل اقیانوس اطلس جمهوری دموکراتیک کنگو احداث شود که صرفه‌جویی قابل توجهی در هزینه و زمان برای تجارت این کشور به همراه  خواهد داشت، زیرا باعث جذب بیشتر کشتی‌های بزرگتر از آسیا و اروپا به طور مستقیم شده و رشد اقتصادی در سراسر منطقه را تسهیل می‌بخشد.

بر اساس این گزارش در سواحل غرب آفریقا فعالیت بر روی بندر جدید اندیانه در سنگال با ظرفیت ۱.۲ میلیون TEU در سال در حال اجرا  است. سرمایه‌گذاری اولیه ۸۳۰ میلیون دلاری در این پروژه حیاتی استراتژیک انجام شده که از توسعه دریایی این کشور حمایت خواهد کرد.

در این گزارش آمده است DP World در بندر پوسورخا در اکوادور توسعه اسکله ۱۴۰ میلیون دلاری را آغاز کرده است که اسکله را به مجموع ۷۰۰ متر گسترش می‌دهد و امکان پذیرش همزمان دو کشتی  پاناماکس را فراهم می‌کند.

جمهوری دومینیکین نیز از جمله کشور‌هایی است که گروه لجستیکی اماراتی قرار است ۷۶۰ میلیون دلار در زیرساخت‌های دریایی آن سرمایه گذاری کند.

در نهایت، در مرکز لجستیک دروازه لندن دی‌پی ورلد در حال سرمایه‌گذاری یک میلیارد دلاری برای ساخت دو اسکله کشتیرانی جدید و یک ترمینال ریلی است.

سلطان احمد بن سلیم، مدیرعامل گروه DP World در این باره گفت: تجارت جهانی به سرعت در حال تحول است و ما با جسارت تمام برای شکل دادن به آینده آن سرمایه‌گذاری می‌کنیم. این تعهد ۲.۵ میلیارد دلاری نشان دهندۀ اعتماد ما به رشد تجارت بلندمدت و عزم ما برای ایجاد زیرساخت‌های مورد نیاز برای حفظ ارتباط در  اقتصاد جهانی است.

ما در حال ایجاد مجموعه‌ای منحصر‌به‌فرد از دارایی‌ها و قابلیت‌ها هستیم که به مشتریان کمک می‌کند تا رقابتی  باقی مانده و از اقتصاد‌های محلی حمایت کنند در چنین شرایطی می‌توانند دسترسی جهانی را ممکن سازند. مدل یکپارچه به ما دید و کنترل در کل زنجیره تأمین را می‌دهد و به شرکای ما کمک می‌کند تا خطرات و هزینه‌ها را کاهش دهند.

شایان ذکر است هفته گذشته  DP World اولین گواهینامه‌های برنامه Carbon Inset خود را که از  ژانویه ۲۰۲۵ میلادی آغاز  و بر‌ای بیش از ۱۵۰  هزار کانتینر وارداتی ثبت شده، صادر کرد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

توسعه حمل و نقل دریایی راهکار توسعه تجارت با آفریقا

پست‌ بعدی

آغاز به کار رسمی گمرک در آپرین؛ پایانی بر انتظار بازرگانان

مرتبط پست ها

نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است
اخبار

گزارش رسمی گمرک از ۱۰ عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور

10 خرداد 1404
ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود
اخبار

ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود

10 خرداد 1404
اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود
اخبار

اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود

10 خرداد 1404
کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار
اخبار

کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار

10 خرداد 1404
وضعیت کرایه‌های حمل دریایی  در مه ۲۰۲۵
اخبار

نوسانات نرخ کرایه حمل‌ونقل دریایی در ماه می ۲۰۲۵

10 خرداد 1404
مهلت ۲ ماهه سازمان بازرسی به سازمان بنادر و دریانوردی برای لایروبی بندر
اخبار

فعالیت مجدد بندر آستارا طی ماه‌ های آینده

10 خرداد 1404
پست‌ بعدی
آغاز به کار رسمی گمرک در آپرین؛ پایانی بر انتظار بازرگانان

آغاز به کار رسمی گمرک در آپرین؛ پایانی بر انتظار بازرگانان

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

مشکلات انجمن کشتیرانی در گمرک شهید رجایی بندر عباس پیگیری شد

مشکلات انجمن کشتیرانی در گمرک شهید رجایی بندر عباس پیگیری شد

3 ماه پیش
اعلام آمادگی مجلس برای تحقق توسعه دریامحور

اقتصاد دریامحور؛ کلید رشد اقتصادی ایران با ۵۸۰۰ کیلومتر خط ساحلی

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم