• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » رونق چابهار و خط ریلی چابهار-سرخس

رونق چابهار و خط ریلی چابهار-سرخس

توسط مکران
3 بهمن 1403
در اخبار
0
0
رونق چابهار و خط ریلی چابهار-سرخس

ظرفیت های نهفته در نوار شرقی کشور که به چابهار و سرخس منتهی می شوند، این پتانسیل را دارند تا با اقدامات مطلوب، ایران را به هاب ترانزیتی اوراسیا نزدیک کنند.

تین نیوز |

ظرفیت های نهفته در نوار شرقی کشور که به چابهار و سرخس منتهی می شوند، این پتانسیل را دارند تا با اقدامات مطلوب، ایران را به هاب ترانزیتی اوراسیا نزدیک کنند.

به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، چابهار دارای ظرفیت ژئوپلیتیکی مناسبی برای اتصال مناطق اقتصادی مختلف و تأمین منافع آنهاست. این بندر می تواند نقش کلیدی در صادرات و واردات کشورهای آسیای مرکزی با شبه جزیره هند و حتی جنوب شرق آسیا ایفا کند.

همچنین، چابهار پتانسیل بالایی برای ارتباط اوراسیا، روسیه و بلاروس با کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس و آفریقایی دارد که باید در سال های آینده، این ظرفیت تجاری سازی شود.در واقع، چابهار به عنوان یک شاهراه مهم ترانزیتی بین شرق-غرب و شمال-جنوب با اهمیت ژئوپلیتیکی و اقتصادی برجسته، برای آینده اقتصادی ایران و منطقه حائز اهمیت است. در دهه اخیر موضوع بندر چابهار، در ارتباط با گسترش توانمندی های منطقه غرب آسیا و اقتصاد شرق به وفور مطرح شده ‍ است.

طی سال های اخیر ، تاکیدهای مکرر مقام معظم رهبری منجر به این شده است که همت ملی برای ساخت و توسعه بندر چابهار و تمامی موارد مرتبط از جمله راه و راه آهن، بسیج شود و تاکنون سرمایه گذاری های خوبی اتفاق بیفتد.مطابق نظر کارشناسان، تأکیدات ایشان بر اهمیت و توسعه همکاری های اقتصادی با کشورهای غیرغربی در شرایط کنونی، به منظور دستیابی به امنیت اقتصادی پایدار، توسعه مناطق شرق و جنوب شرق کشور و کسب موقعیت برتر در نظم نوین جهانی، صورت گرفته است.

مسیر ۷۲۰۰ کیلومتری کریدور بین المللی شمال-جنوب (INSTC) که در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی به عنوان جایگزینی برای مسیر استاندارد و سنتی دریایی (از کانال سوئز به سمت دریای مدیترانه) معرفی شده بود، کریدور مورد علاقه هندی ها و روس ها برای دسترسی به بازارهای آسیای مرکزی، قفقاز و اروپا و همچنین جنوب شرق آسیا است.

این کریدور، دارای سه شاخه است: شاخه شرقی (هند-ایران-آسیای مرکزی (همچنین افغانستان)-روسیه-اروپای شرقی و شمالی)، شاخه میانی (هند-ایران-دریای خزر-روسیه-اروپای شرقی و شمالی) و شاخه غربی (هند-ایران-آذربایجان-روسیه-اروپای شرقی و شمالی).شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب که اتصال کشورهای آسیای مرکزی و افغانستان را با شبه قاره هند فراهم می کند، نیازمند توسعه بندر چابهار است که قرارداد ده ساله آن با هندی ها به ارزش ۱۲۰ میلیون دلار امضا شده است.

طبق نظر کارشناسان، چابهار گنج دست نخورده ایران برای تجارت و ترانزیت کالا است. در سال های اخیر، مزایا و فرصت های آن نادیده گرفته شده اند و اقدامات درخوری برای تجاری سازی این بندر صورت نگرفته است.مهدی باقری، کارشناس ترانزیت عنوان کرد در شرایط فعلی، راه اندازی هر چه سریع تر این کریدور (آسیای مرکزی و افغانستان-چابهار-شبه قاره هند و جنوب شرق آسیا)، گشایش قابل توجهی در مسائل راهبردی و اقتصادی کشور را رقم خواهد زد.

باقری تصریح کرد بنابر اجماع نظر کارشناسان داخلی و خارجی، چابهار در آینده ژئوپلیتیک و اقتصادی کشور و تنظیم جایگاه ایران در نظم نوین جهانی نقش به سزایی دارد.مهدی محمدی، کارشناس حمل ونقل و ترانزیت در گفت وگو با خبرگزاری فارس در مورد توسعه و تجاری سازی چابهار اظهار کرد: در کنار قرارداد با شرکت IPGL هند، نیاز است تا با استفاده از پیشنهادی تجاری برد-برد، از ظرفیت سایر کشورهای ذینفع، در توسعه چابهار و پس کرانه آن استفاده شود.وی پیشنهاد کرد که اپراتوری اسکله ای از بندر شهید بهشتی چابهار و ساخت و بهره برداری خط ریلی یکپارچه چابهار-سرخس به بخش غیردولتی واگذار گردد.

محمدی پیامدهای این واگذاری را تحقق تحول در امنیت و توسعه شرق کشور، اشتغال زایی، همبستگی منافع اقتصادی به منظور انعطاف پذیری در مقابله با تحریم ها، احیای نقش فعال در زنجیره ارزش منطقه ای و فراتر از آن، تنظیم منافع مشترک مردم-دولت برشمرد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: توسعه دریا‌محورخط ریلی چابهار سرخسکریدور شمال جنوب
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

سه اصلاحیه در مفاد کنوانسیون مارپل

پست‌ بعدی

ناوگان دریایی ایران در خزر افزایش می‌یابد

مرتبط پست ها

تجدید میثاق مدیران سازمان بنادر و دریانوردی با آرمان‌های والای حضرت امام خمینی
اخبار

تجدید میثاق مدیران سازمان بنادر و دریانوردی با آرمان های والای حضرت امام خمینی (ره)

12 خرداد 1404
آغاز فرآیند رسیدگی به خسارات فعالین اقتصادی آسیب دیده در حادثه بندر شهید رجایی
اخبار

آغاز فرآیند رسیدگی به خسارات فعالین اقتصادی آسیب دیده در حادثه بندر شهید رجایی

12 خرداد 1404
برآورد ۳ تا ۵ میلیارد دلاری خسارت در بندر شهید رجایی
اخبار

دیه ۴۰ نفر از مصدومان حادثه بندر شهید رجایی واریز شد

12 خرداد 1404
سقوط آزاد آمار عملیات کانتینری بنادر تجاری شمال کشور
اخبار

اتصال بندر ملک عبد العزیز عربستان به شبکه جهانی

12 خرداد 1404
هجوم کالا‌های کانتینری از ۱۰ کشور به بنادر آمریکا
اخبار

هجوم کالا‌های کانتینری از ۱۰ کشور به بنادر آمریکا

12 خرداد 1404
سه کریدور ترانزیتی پل تجاری ایران و قطر
اخبار

سه کریدور ترانزیتی پل تجاری ایران و قطر

12 خرداد 1404
پست‌ بعدی
ناوگان دریایی ایران در خزر افزایش می‌یابد

ناوگان دریایی ایران در خزر افزایش می‌یابد

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

پیام تبریک مدیرکل بندرامیرآباد به مناسبت ولادت حضرت امام رضا (علیه السلام)

پیام تبریک مدیرکل بندرامیرآباد به مناسبت ولادت حضرت امام رضا (علیه السلام)

3 هفته پیش
کاهش نرخ حمل کانتینر در مسیر‌های آسیا به اروپا و آمریکا

کاهش نرخ حمل کانتینر در مسیر‌های آسیا به اروپا و آمریکا

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم