• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » رشد اقتصاد اقیانوسی؛ فرصتی جهانی، تهدیدی زیست‌محیطی

رشد اقتصاد اقیانوسی؛ فرصتی جهانی، تهدیدی زیست‌محیطی

توسط مکران
17 خرداد 1404
در اخبار
0
0
رشد اقتصاد اقیانوسی؛ فرصتی جهانی، تهدیدی زیست‌محیطی

 

به گزارش مانا، اقتصاد اقیانوسی، یکی از ارکان در حال رشد تجارت جهانی، در سال‌های اخیر نقش بی‌سابقه‌ای در اشتغال‌زایی، امنیت غذایی و تنوع اقتصادی کشورها ایفا کرده است. گزارش جدید UNCTAD نشان می‌دهد که ارزش تجارت جهانی اقیانوسی در سال ۲۰۲۳ میلادی به ۲.۲ تریلیون دلار رسیده که معادل ۷ درصد کل تجارت جهانی است. این عدد شامل ۱.۳ تریلیون دلار در بخش خدمات و ۹۰۰ میلیارد دلار در بخش کالا است. رشد سریع این بخش، به‌ویژه از سال ۱۹۹۵ تاکنون، آن را به یکی از پیشران‌های اصلی اقتصاد جهانی بدل کرده است؛ به‌گونه‌ای که در بازه زمانی ۱۹۹۵ تا ۲۰۲۰ میلادی، اقتصاد اقیانوسی رشدی ۲.۵ برابری را تجربه کرده، در حالی‌که اقتصاد جهانی تنها ۱.۹ برابر رشد داشته است.

این گزارش بر اساس داده‌ها و تحلیل‌های ارائه‌شده در گزارش «به‌روزرسانی تجارت جهانی – دیدگاه‌های سیاستی» منتشرشده توسط کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد (UNCTAD) در ژوئن ۲۰۲۵ میلادی تهیه شده است. UNCTAD به‌عنوان یکی از نهادهای تخصصی سازمان ملل، بر مسائل تجاری، اقتصادی و توسعه‌ای کشورها تمرکز دارد.

آسیا و اروپا پیشتازان اصلی تجارت دریامحور هستند و بیش از ۸۰ درصد از صادرات جهانی کالاها و خدمات اقیانوسی را به خود اختصاص داده‌اند. کشورهای در حال توسعه نیز در رشد این حوزه نقش چشمگیری داشته‌اند، اما کشورهای کمتر توسعه‌یافته همچنان با کسری‌های مزمن در تراز تجاری خود، چه در حوزه کالا و چه خدمات، مواجه هستند. ترکیب تجارت اقیانوسی نیز گویای تمرکز بالای آن بر حوزه خدمات است؛ به‌طوری که ۶۰ درصد از کل تجارت به خدمات اختصاص دارد. گردشگری ساحلی و دریایی با ۷۲۵ میلیارد دلار و حمل‌ونقل دریایی با ۳۸۶ میلیارد دلار، در صدر خدمات دریامحور قرار دارند. در بخش کالاها نیز تجهیزات کشتی‌سازی و بندری با ۳۴۸ میلیارد دلار بیشترین سهم را دارد و پس از آن محصولات دریایی فرآوری‌شده با ۸۹ میلیارد دلار قرار می‌گیرد.

با وجود رشد پرشتاب، اقتصاد اقیانوسی با تهدیدهای فزاینده‌ای مواجه است که آینده آن را در هاله‌ای از ابهام قرار می‌دهد. تغییرات اقلیمی، افزایش سطح آب دریاها، توفان‌های شدید، صید بی‌رویه و آلودگی گسترده پلاستیکی از جمله چالش‌های حیاتی این حوزه هستند. آمار نگران‌کننده‌ای همچون صید بیش‌ازحد ۳۸ درصدی ذخایر ماهی‌های دریایی و ورود سالانه ۸ تا ۱۰ میلیون تن زباله پلاستیکی به اقیانوس‌ها، زنگ خطر را برای پایداری این بخش به صدا درآورده است. همچنین، فعالیت‌های جدید در حوزه استخراج معادن دریایی نیز نگرانی‌های زیست‌محیطی جدی به همراه داشته است.

در چنین شرایطی، UNCTAD بر لزوم تقویت حکمرانی جهانی در این حوزه و تسریع در تصویب توافق‌های بین‌المللی، نظیر معاهده سازمان تجارت جهانی برای حذف یارانه‌های مضر ماهیگیری، تأکید دارد. سرمایه‌گذاری در فنّاوری‌های سبز، توسعه مالیات آبی (Blue Finance)، و حمایت از جایگزین‌های غیرپلاستیکی همچون استفاده از جلبک دریایی، به‌عنوان راهکارهایی برای توسعه پایدار اقتصاد اقیانوسی مطرح شده‌اند. علاوه بر این، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در بخش حمل‌ونقل و گردشگری ساحلی نیز در صدر اقدامات اقلیمی توصیه‌شده قرار گرفته‌اند.

چشم‌انداز آینده اقتصاد اقیانوسی در سال ۲۰۲۵ میلادی همچنان مثبت ارزیابی می‌شود، اما پایداری آن در گرو کاهش تنش‌های تجاری، مقابله با اختلالات در زنجیره تأمین دریایی و حرکت هماهنگ کشورها در مسیر اهداف توسعه پایدار است. بدون شک، تحقق هدف چهاردهم توسعه پایدار سازمان ملل (SDG 14) که به حفظ و بهره‌برداری پایدار از اقیانوس‌ها اختصاص دارد، تنها با مشارکت گسترده جهانی، بهبود داده‌ها و تقویت زیرساخت‌های سیاست‌گذاری ممکن خواهد بود.

منبع: گزارش «Global Trade Update – Policy Insights» منتشرشده توسط کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد (UNCTAD)، ژوئن ۲۰۲۵

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افزایش بی‌سابقه ۵۸ درصدی نرخ حمل کانتینر

پست‌ بعدی

۴۰ روز پس از فاجعه بندر شهید رجایی

مرتبط پست ها

منطقه آزاد انزلی ؛ کانون تجارت و گردشگری در کریدور بین‌ المللی شمال
اخبار

کاهش تعرفه حمل و نقل ریلی بین بنادر عباس و کاسپین

7 مرداد 1404
توافق آمریکا و اروپا بر سر تعرفه‌های صفر تا ۱۵ درصدی
اخبار

توافق آمریکا و اروپا بر سر تعرفه‌های صفر تا ۱۵ درصدی

7 مرداد 1404
هشدار یونان و انگلیس به ناوگان کشتیرانی تجاری درباره عبور از خلیج عدن
اخبار

راهبرد گروه کشتیرانی در سرمایه‌ گذاری برای تولید

6 مرداد 1404
باید سهم قابل توجهی از بازار جهانی صنعت کشتی سازی را جذب کنیم
اخبار

خیز ژاپن و آمریکا برای تاسیس صندوق احیای کشتی‌ سازی

6 مرداد 1404
رونمایی نخستین نرم‌ افزار یکپارچه «جامع‌ بندری و دریایی» در بندر بهمن قشم
اخبار

رونمایی نخستین نرم‌ افزار یکپارچه «جامع‌ بندری و دریایی» در بندر بهمن قشم

6 مرداد 1404
مبانی حقوق‌ بشر در توقیف کشتی‌ ها
اخبار

مبانی حقوق‌ بشر در توقیف کشتی‌ ها

6 مرداد 1404
پست‌ بعدی
پایان عملیات ملی اطفای حریق اسکله شهید رجایی اعلام شد

۴۰ روز پس از فاجعه بندر شهید رجایی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

توسعه ظرفیت پالایشگاهی و اتصال بنادر به شبکه ریلی کشور نقش مهمی در اقتصاد کشور دارد

توسعه ظرفیت پالایشگاهی و اتصال بنادر به شبکه ریلی کشور نقش مهمی در اقتصاد کشور دارد

8 ماه پیش
نقش ایران در تولید و صادرات کشمش

نقش ایران در تولید و صادرات کشمش

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم