• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » راه اندازی نسل جدیدی از نیروگاه های هسته ای دریایی؛ راه حلی برای چالش های زیست محیطی حمل ونقل جهانی

راه اندازی نسل جدیدی از نیروگاه های هسته ای دریایی؛ راه حلی برای چالش های زیست محیطی حمل ونقل جهانی

توسط مکران
6 تیر 1403
در اخبار
0
0
نیروگاه هسته ای دریایی

در سی و نهمین کنفرانس سالانه قدرت اتمی کره که در تاریخ ۲۶ آوریل ۲۰۲۴ برگزار شد، بر چالش های بزرگ و پایان ناپذیر استفاده از سوخت های فسیلی در تجارت جهانی و تأثیرات زیست محیطی آن تاکید شد.

تین نیوز

در سی و نهمین کنفرانس سالانه قدرت اتمی کره که در تاریخ ۲۶ آوریل ۲۰۲۴ برگزار شد، بر چالش های بزرگ و پایان ناپذیر استفاده از سوخت های فسیلی در تجارت جهانی و تأثیرات زیست محیطی آن تاکید شد. صنعت حمل ونقل دریایی به عنوان یکی از مهم ترین بخش های تجارت جهانی شناخته شده و حدود ۸۰ درصد کالاهای جهانی را جابجا می کند. این بخش سالانه حدود ۲۵۰ میلیون تن سوخت فسیلی مصرف می کند که منجر به تولید تقریباً ۳ میلیارد MWh انرژی و نزدیک به ۱ میلیارد تن انتشار دی اکسید کربن می شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از اندیشکده پیشرفت دریایی، شرکت کور پاور (CORE Power) با پشتیبانی شرکت های برجسته در صنعت دریانوردی جهانی، در تلاش است تا بازار جدیدی برای انرژی هسته ای در بخش حمل ونقل دریایی راه اندازی کند. میکال بو، مدیرعامل شرکت، تاکید کرده است که نیروگاه های شناور هسته ای از دهه ۱۹۵۰ توسط نیروهای دریایی مورد استفاده قرار گرفته اند و ثابت کرده اند که راکتورها می توانند در تمام شرایط دریایی به طور ایمن فعالیت کنند. کشتی های مجهز به نیروی هسته ای قادرند بدون نیاز به سوخت گیری و بدون هیچ گونه انتشار آلایندگی، میلیون ها مایل را طی کنند.

 

همچنین مدیرعامل این شرکت اشاره کرده است که با همکاری شرکایی در ایالات متحده و صنایع سنگین هیوندای در کره، این شرکت در حال توسعه یک راه حل هسته ای نوین است که با بهره گیری از تکنولوژی های کارخانه های کشتی سازی می تواند به حل معضلات زیست محیطی تجارت جهانی کمک شایانی کند.

این سیستم می تواند مستقیماً روی کشتی ها یا در نیروگاه های شناور هسته ای برای تولید سوخت های پاک تر استفاده شود. این تکنولوژی جدید نه تنها زمان و هزینه های لازم برای اجرای سیستم های هسته ای مدرن دریایی را به شکل چشمگیری کاهش می دهد، بلکه با فراهم آوردن امکان بهره برداری از راکتورهای نسل بعدی، ایمنی و قابلیت های عملیاتی کشتی های هسته ای و نیروگاه های شناور در بنادر و نزدیک ساحل را نیز افزایش می دهد. شرکت کور پاور همچنین در تدوین چارچوب های قانونی و تنظیم گری نیروگاه های هسته ای شناور و کشتی های هسته ای مشارکت دارد تا از بهره برداری ایمن و موثر این فناوری جدید اطمینان حاصل نماید.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: حمل و نقل جهانیشناور دریاییکشتی هسته اینیروگاه هسته ای دریایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

هشدار غول نفتکش روسیه نسبت به تبعات ایمنی تحریم‌ها

پست‌ بعدی

کمبود نیروی دریانورد به دلیل حضور بازیگران غیرتخصصی و بی‌هویت

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار

24 تیر 1404
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
اخبار

کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی

24 تیر 1404
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
اخبار

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

24 تیر 1404
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران
اخبار

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

24 تیر 1404
نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا
اخبار

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

24 تیر 1404
۴ پروژه روی میز برای بازتعریف روابط حمل ونقلی ایران و چین
اخبار

همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران

24 تیر 1404
پست‌ بعدی
کمبود نیروی دریانورد به دلیل حضور بازیگران غیرتخصصی و بی‌هویت

کمبود نیروی دریانورد به دلیل حضور بازیگران غیرتخصصی و بی‌هویت

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

DP World امارات ترمینال سوییس را تصاحب کرد

DP World امارات ترمینال سوییس را تصاحب کرد

4 ماه پیش
مزیت پروژه محوری در حوزه دریا، رشد اقتصادی، اشتغال و رونق معیشت مردم است

مزیت پروژه محوری در حوزه دریا، رشد اقتصادی، اشتغال و رونق معیشت مردم است

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم