• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » راه اندازی خط کشتیرانی ایران–پاکستان

راه اندازی خط کشتیرانی ایران–پاکستان

توسط مکران
25 آذر 1404
در اخبار
0
0
راه اندازی خط کشتیرانی ایران–پاکستان

پس از صدور اولین مجوز رسمی برای راه اندازی خط کشتیرانی میان ایران و پاکستان و پیگیری های دوجانبه تهران و اسلام آباد، منابع رسمی اعلام کردند که این مسیر دریایی در مراحل نهایی عملیاتی قرار دارد و به زودی از بندر کراچی پاکستان به مقصد بندر چابهار ایران فعال خواهد شد.

تین نیوز |

چهار ماه پیش، دولت پاکستان برای اولین بار مجوز رسمی به یک شرکت حمل ونقل بین المللی برای راه اندازی خط کشتیرانی با جمهوری اسلامی ایران اعطا کرد. این اقدام، گامی تاریخی برای توسعه گردشگری و گسترش روابط اقتصادی میان دو کشور تلقی شد.

به گزارش تین نیوز، اوایل آبان امسال، در جریان سفر خانم فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی ایران به اسلام آباد، موضوع راه اندازی خط کشتیرانی مستقیم با پاکستان در دیدار با وزیر امور دریانوردی این کشور مطرح شد. محمد جُنید انوار، وزیر امور دریانوردی پاکستان، تأکید کرد که این سرویس می تواند جایگزینی مقرون به صرفه و کارآمد برای تسهیل گردشگری و فعالیت های تجاری باشد و از هر کارآفرین یا شرکت ایرانی علاقه مند به همکاری استقبال خواهد شد.

چهار ماه پیش (۱۳ مرداد ۱۴۰۴)، وزارت امور دریانوردی پاکستان اعلام کرد که مجوز راه اندازی خط کشتیرانی با ایران به یک شرکت بین المللی اعطا شده است؛ اقدامی که اسلام آباد آن را فرصتی مهم برای تقویت ارتباطات مردمی و گردشگری دریایی عنوان کرد.

با وجود انتشار اخبار تایید نشده در شبکه های اجتماعی پاکستان درباره آغاز حرکت کشتی مسافربری میان بندر چابهار و بندر کراچی، دفتر وزیر امور دریانوردی این کشور صحت این خبر را رد کرد و اعلام شد که مراحل نهایی راه اندازی خط کشتیرانی هنوز در حال انجام است.

مسیر عملیاتی و تاریخچه

یک منبع موثق در وزارت امور دریانوردی پاکستان به خبرنگار ایرنا گفت: نخستین تردد رسمی این خط دریایی از مبدأ بندر کراچی به گوادر و سپس به بندر چابهار انجام خواهد شد.

ایده راه اندازی این مسیر دریایی از بیش از یک دهه گذشته مطرح شده بود. پس از حملات تروریستی سال های اخیر در ایالت بلوچستان پاکستان، دولت وقت اسلام آباد در سال ۱۳۹۳، برای تسهیل تردد زائران پاکستانی به ایران از بنادر این کشور، راه اندازی مسیر دریایی به مقصد چابهار و بندرعباس را پیشنهاد کرد.

اهمیت اقتصادی و گردشگری

کارشناسان اقتصادی و گردشگری راه اندازی مسیر دریایی ایران–پاکستان را فرصتی مناسب برای افزایش مبادلات تجاری، توسعه گردشگری دریایی و ایجاد اشتغال در دو کشور می دانند.

طی ماه های اخیر، برقراری چندین پرواز مستقیم میان ایران و پاکستان، به ویژه مسیر تهران–اسلام آباد، نقش مهمی در تسهیل سفرهای زیارتی، گردشگری و تجاری داشته است. سالانه حدود ۱۲۰ هزار مسافر و زائر پاکستانی از طریق مرزهای رسمی میرجاوه و ریمدان وارد ایران می شوند که در ایام محرم و صفر به اوج خود می رسد.

با توجه به نگرانی های امنیتی در ایالت بلوچستان، راه اندازی خط کشتیرانی از بنادر پاکستان به ایران با استقبال گسترده مردم و جامعه تجاری همراه بوده و پیش بینی می شود که این مسیر دریایی، جایگزین ایمن و سریع برای سفر زمینی به شمار آید و در توسعه روابط اقتصادی و مردمی دو کشور اثرگذار باشد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: بندر کراچیترانزیت دریاییخط کشتیرانی ایران و پاکستانمسیر دریایی چابهار مسقط
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

تأثیر تعرفه‌های ترامپ بر کسری تجارت کالا بین آمریکا و آسیا

پست‌ بعدی

PFOS چیست و چرا استفاده از آن در صنعت دریانوردی ممنوع می‌شود؟

مرتبط پست ها

تلاش برای آغاز فعالیت
اخبار

تلاش برای آغاز فعالیت کشتی میرزا کوچک خان در انزلی

25 آذر 1404
طرح خط گردشگری دریایی در خزر به مرحله ثبت گواهینامه با پرچم ایران رسید
اخبار

طرح خط گردشگری دریایی در خزر به مرحله ثبت گواهینامه با پرچم ایران رسید

25 آذر 1404
بنادر ایران در مسیر توسعه دریا محور، پدافند غیرعامل و جهش لجستیکی
اخبار

بنادر ایران در مسیر توسعه دریا محور، پدافند غیرعامل و جهش لجستیکی

25 آذر 1404
PFOS چیست و چرا استفاده از آن در صنعت دریانوردی ممنوع می‌شود؟
اخبار

PFOS چیست و چرا استفاده از آن در صنعت دریانوردی ممنوع می‌شود؟

25 آذر 1404
تأثیر تعرفه‌های ترامپ بر کسری تجارت کالا بین آمریکا و آسیا
اخبار

تأثیر تعرفه‌های ترامپ بر کسری تجارت کالا بین آمریکا و آسیا

25 آذر 1404
توسعه بنادر بدون حذف تشریفات غیرضروری محقق نمی‌ شود
اخبار

توسعه بنادر بدون حذف تشریفات غیرضروری محقق نمی‌ شود

25 آذر 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

همایش راهسازی

ضرورت احداث اتاق صنعت احداث

2 سال پیش
وقتی واژه‌ها مسیر توسعه را گم می‌ کنند / دریا را باید درک کرد، نه فقط دید

وقتی واژه‌ها مسیر توسعه را گم می‌ کنند / دریا را باید درک کرد، نه فقط دید

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم