• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » راهبرد جدی گروه کشتیرانی در حمایت از ساخت داخل/ تأمین بیش از ۳۰۰ میلیون دلار از نیاز‌های گروه از توان تولید داخل کشور

راهبرد جدی گروه کشتیرانی در حمایت از ساخت داخل/ تأمین بیش از ۳۰۰ میلیون دلار از نیاز‌های گروه از توان تولید داخل کشور

توسط مکران
8 خرداد 1403
در اخبار
0
0
راهبرد جدی گروه کشتیرانی در حمایت از ساخت داخل/ تأمین بیش از ۳۰۰ میلیون دلار از نیاز‌های گروه از توان تولید داخل کشور

معاون توسعه ناوگان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با گرامی‌داشت یاد و خاطره رئیس‌جمهور شهید و دیگر شهدای خدمت، خاطرنشان کرد: در دوران دولت شهید آیت‌ا… رئیسی، اتفاقات بسیار مهمی در حوزه تولید داخل رخ داد که سفارش ساخت شناور به سازندگان داخلی در شمال و جنوب کشور از جمله آن‌ها است؛ همچنین چند صد دستگاه انواع واگن و یکهزار TEU کانتینر با همکاری تولیدکنندگان داخلی و گروه کشتیرانی در داخل تولید شده و در اختیار ناوگان قرار گرفته است و البته این روند مطابق با مشی و منش ایشان ادامه می‌یابد.

به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، معاون توسعه ناوگان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: طی ماه‌های آتی نیز قرارداد ساخت چند فروند شناور دیگر نیز با تولیدکنندگان داخلی نهایی شده و به اطلاع عموم خواهد رسید.
وی از تأمین ۹۰ درصدی نیاز‌های این گروه از محل تولیدات داخلی خبر داد و با اشاره به سفارش ساخت انواع شناور به سازندگان داخلی گفت: بیش از ۳۰۰ میلیون دلار از نیاز‌های گروه را از سازندگان داخلی تامین کردیم.
معاون توسعه ناوگان گروه کشتیرانی خاطرنشان کرد: با توجه به راهبرد گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نسبت به تأمین حداکثری نیاز‌ها از محل تولیدات داخلی، تا ۹۰ درصد از نیاز‌های گروه از سازندگان داخل کشور تأمین شده است.
وی با تأکید بر اینکه تأمین این حجم قابل توجه از نیاز‌ها از طریق توان داخلی یک کشور، در صنعت کشتیرانی جهان امری بی‌سابقه است، افزود: در اکثر حوزه‌ها از جمله رنگ‌های ویژه شناورها، انواع روغن‌ها و مواد شیمیایی تا کوچک‌ترین موارد، از داخل خریداری و تأمین می‌شود؛ ضمن اینکه با توجه به تأمین ۹۰ درصدی سوخت مورد نیاز ناوگان از طریق پالایشگاه‌های داخلی، امروز شاهد هستیم که تنها ۱۰ درصد از نیاز‌های ناوگان که با توجه به تردد ناوگان در مسیر‌های بین‌المللی غیرقابل اجتناب است، از منابع خارجی تأمین شده است.
معاون گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، همچنین به قرارداد ساخت دو فروند شناور خدماتی crew boat با سازندگان داخلی اشاره کرد و گفت: با احتساب ۶ شناوری که پیش از این به این شرکت سفارش داده‌ایم، مجموعاً هشت شناور به ارزش تقریبی ۳۹ میلیون دلار برای کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در حال ساخت است.
وی ادامه داد: چهار فروند شناور دیگر نیز از سوی شرکت کشتی‌سازی صدرا به ارزش ۵۵ میلیون دلار ساخته شده و به ناوگان ملحق خواهند شد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

چالش های حمل دریایی ترانزیت خودرو بررسی شد .

پست‌ بعدی

افتتاح دوباره راه آهن یزد- اقلید پس از سه سال

مرتبط پست ها

خط کشتیرانی پاکستان به ایران بالاخره مجوز گرفت
اخبار

خط کشتیرانی پاکستان به ایران بالاخره مجوز گرفت

14 مرداد 1404
توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

اقتصاد دریامحور مأموریت ملی است

14 مرداد 1404
دومین سفر دریایی زائران اربعین حسینی از بندر خرمشهر به بصره انجام شد
اخبار

دومین سفر دریایی زائران اربعین حسینی از بندر خرمشهر به بصره انجام شد

14 مرداد 1404
توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

بندر امیرآباد در مسیر ارتقای زیرساخت ها برای تسهیل صادرات

13 مرداد 1404
چرا هدف‌ گیری بنادر حیفا و اشدود اهمیت دارد؟
اخبار

کشتی‌ های ترکیه همچنان در بنادر اسرائیل پهلو می‌ گیرند

13 مرداد 1404
مهندسان دریایی 1
اخبار

بومی سازی مقررات IMO راهبرد اصلی برای توسعه پایدار دریایی

13 مرداد 1404
پست‌ بعدی
مسیر راه آهن یزد

افتتاح دوباره راه آهن یزد- اقلید پس از سه سال

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

مزیت اتصال دریای خزر به دریای سیاه؛ اتصال به دریای مدیترانه و ایجاد خط کشتیرانی

سرنوشت عضویت ایران در پروتکل ارزیابی زیست محیطی فرامرزی خزر

8 ماه پیش
"گردشگر تهاجمی" برای جزیره جهانی قشم زیان ده است

جزیره قشم به قطب لجستیکی و دریامحور کشور تبدیل شود

3 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم