• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » راه‌اندازی کریدور حمل‌ونقل سبز دیجیتالی بین هند و سنگاپور

راه‌اندازی کریدور حمل‌ونقل سبز دیجیتالی بین هند و سنگاپور

توسط مکران
15 شهریور 1404
در اخبار
0
0
راه‌اندازی کریدور حمل‌ونقل سبز دیجیتالی بین هند و سنگاپور

سنگاپور و هند تفاهم‌نامه‌ای برای ایجاد کریدور حمل‌ونقل سبز دیجیتالی با هدف توسعه زیرساخت‌ها و فناوری‌های سوخت سبز با انتشار کربن صفر امضا کردند.

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از پورت نیوز، این توافق‌نامه (MoU) در جریان سفر رسمی نخست‌وزیر سنگاپور به دهلی‌نو در تاریخ ۴ سپتامبر ۲۰۲۵ میان دو کشور به امضا رسید. این مشارکت، تلاش‌های منطقه‌ای در حوزه دیجیتالی‌سازی و کربن‌زدایی را تقویت خواهد کرد.
بر اساس این گزارش، با توجه به ظرفیت انرژی تجدیدپذیر و پایگاه صنعتی هند برای پشتیبانی از تولید و صادرات سوخت‌های دریایی جایگزین، همچنین نقش سنگاپور به‌عنوان یک بندر بزرگ جهانی با عملیات گسترده سوخت‌رسانی و اکوسیستم نوآوری دریایی در حال رشد، این همکاری از نقاط قوت مکمل هر دو کشور بهره خواهد برد.
طبق این تفاهم‌نامه، دو کشور همراه با شرکای صنعتی خود برای توسعه زیرساخت‌ها و فناوری‌هایی که گذار بخش دریایی به سوخت‌های با انتشار صفر درصد را امکان‌پذیر می‌سازد، همکاری خواهند کرد. در پایان، این توافق‌نامه شامل مواردی در زمینه تبادل اطلاعات دیجیتال و انجام تحقیقات مشترک درباره فناوری‌ها و راه‌حل‌های دریایی است.
PSA سنگاپور روابط تجاری چین و آسیای جنوب شرقی را تقویت می‌کند
PSA سنگاپور و شرکت بین‌المللی بندر و کشتیرانی Hainan تفاهم‌نامه‌ای (MoU) برای تقویت اتصال بندر به بندر و توسعه راه‌حل‌های لجستیکی یکپارچه امضا کردند.
هدف این توافق‌نامه، حمایت از افزایش جریان محموله‌های منطقه‌ای و ارتقای تاب‌آوری زنجیره تأمین است. این مشارکت در پی بهبود همکاری‌های عملیاتی بین سنگاپور و چین و تسهیل تجارت بین جنوب چین و آسیای جنوب شرقی، همچنین بررسی ابتکارات عملیاتی مشترک، بهبود اتصال تجاری و پشتیبانی از توسعه لجستیکی بلندمدت است.
نلسون کوئک، مدیرعامل منطقه‌ای آسیای جنوب شرقی PSA International، گفت: «در پیشبرد استراتژی Node-to-Network خود، از همکاری با ترمینال کانتینری یانگپو (YPICT) از طریق این مشارکت استراتژیک خرسندیم. با ترکیب شبکه جهانی گسترده PSA با موقعیت محوری YPICT در جنوب چین، در موقعیت مناسبی برای ایجاد فرصت‌های جدید در جریان‌های تجاری بین جنوب چین و مناطق اقتصادی بزرگ‌تر در جنوب‌شرقی آسیا قرار داریم.»
وانگ ران، رئیس شرکت هلدینگ بندر و کشتیرانی Hainan نیز اظهار داشت: «از طریق همکاری نزدیک با PSA، هدف ما افزایش بیشتر جریان‌های تجاری بین چین و جنوب‌شرقی آسیا، تقویت اتصال بندری و ارتقای تعالی عملیاتی هر دو شریک است. این همکاری موجب توسعه بندر یانگپو خواهد شد و در راستای اهداف رشد اقتصادی و تجاری بندر آزاد هاینان قرار دارد.»

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

اخطار ترامپ به اروپا برای توقف واردات نفت از روسیه

پست‌ بعدی

همکاری کمربند-بندر؛ پکن و دهلی‌ نو چگونه اقتصاد آبی را بازطراحی می‌ کنند؟

مرتبط پست ها

اجرای سیاست های توسعه دریا محور مهمترین ﺍﻭﻟﻮﯾﺖ ﺳﺎﻝ ۱۴۰۳
اخبار

ضرورت اتصال بندر بوشهر به شبکه ریلی

15 شهریور 1404
ظهور مسیر جدید حمل‌ونقل سریع آسیا – اروپا
اخبار

ظهور مسیر جدید حمل‌ونقل سریع آسیا – اروپا

15 شهریور 1404
اسکان ۱۳۰ هزار گردشگر دریایی در مراکز تفریحی گردشگری
اخبار

فاز توسعه ۳۰۰ هکتاری بندر امیرآباد کلید خورد

15 شهریور 1404
تنگه هرمز شاهراه صادرات یک‌ پنجم نفت جهان
اخبار

هوشمندسازی کامل زنجیره تأمین سوخت تا دو سال آینده

15 شهریور 1404
در حوزه حمل و نقل در بین ۱۳۱ کشور، رتبه ایران ۱۲۵ است / ۹۳ درصد اشتغال در دهه آینده از لجستیک
اخبار

در حوزه حمل و نقل در بین ۱۳۱ کشور، رتبه ایران ۱۲۵ است / ۹۳ درصد اشتغال در دهه آینده از لجستیک

15 شهریور 1404
بخش خصوصی متولی اصلی اقتصاد دریایی است
اخبار

بخش خصوصی متولی اصلی اقتصاد دریایی است

15 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

اینکوترمز (Incoterms) چیست و چرا تجارت جهانی به آن متکی است؟

اینکوترمز (Incoterms) چیست و چرا تجارت جهانی به آن متکی است؟

2 سال پیش
دیدار مدیر بخش حمل‌ونقل کانتینری شرکت راه‌آهن لجستیک روسیه با معاون بندری سازمان بنادر/ عزم طرفین بر توسعه حمل‌ونقل و ترانزیت ترکیبی و اتصال به شبکه ریلی و جاده‌ای و استانداردسازی حمل کانتینری

دیدار مدیر بخش حمل‌ونقل کانتینری شرکت راه‌آهن لجستیک روسیه با معاون بندری سازمان بنادر/ عزم طرفین بر توسعه حمل‌ونقل و ترانزیت ترکیبی و اتصال به شبکه ریلی و جاده‌ای و استانداردسازی حمل کانتینری

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم