• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » رئیس جمهور به باکو سفر می‌کند/حمل دریایی به مقصد آذربایجان محدود است

رئیس جمهور به باکو سفر می‌کند/حمل دریایی به مقصد آذربایجان محدود است

توسط مکران
2 اردیبهشت 1404
در اخبار
0
0
رئیس جمهور به باکو سفر می‌کند/حمل دریایی به مقصد آذربایجان محدود است

 

بهروز پورسلیمان نایب رئیس اتاق مشترک ایران و آذربایجان در گفت‌‎وگو با مانا بیان کرد: علیرغم یکسری مشکلات سیاسی بین دو کشور ایران و آذربایجان، بحث تجارت ما با این کشور در هیچ مقطعی کم نشده است و همین‌طور رو به افزایش بود. ما شاهد کاهش در تبادلات تجاری نبوده‌ایم.

وی افزود: مسعود پزشکیان رئیس جمهور و تیمش از هفتم تا نهم اردیبهشت ماه به آذربایجان سفر خواهند کرد. به همراه این گروه، ۲۰۰ تا ۳۰۰ نفر از بازرگانان هم به باکو می‌روند. امیدواریم با این سفر یک تحول ایجاد شود و شروع جدیدی در توسعه روابط با کشور آذربایجان باشد.

نایب رئیس اتاق مشترک ایران و آذربایجان یادآور شد: البته ممکن است تاریخ سفر رئیس جمهور یکی دو روز تغییر کند، اما امیدواریم در سفر رئیس جمهور به همراه تیم اقتصادی، گره‌های کور باز شود و مراودات ما بهبود یابد.

وی گفت: این روز‌ها تردد مرزی ما که بسته شده است و خیلی از موارد مشترکات اقتصادی دو کشور هم تعطیل شده است، امیدواریم در جریان این سفر مجدداً روند‌ها اصلاح شده و مسیر‌ها شروع به کار کنند.

پورسلیمان درباره وجود خط دریایی بین دو کشور ایران و آذربایجان و اثر آن بر مراودات اقتصادی توضیح داد: از گذشته حمل دریایی با کشور آذربایجان به صورت پراکنده وجود داشته است. به خاطر سهولت دسترسی به این کشور از طریق گمرکات آستارا و بیله سوار، حمل دریایی توجیهی ندارد.

وی اضافه کرد: در همه مقاطع، بین ایران و آذربایجان حمل زمینی داشتیم، زیرا این شیوه سهل الوصول است. ما ۳۷۰ کیلومتر مرز مشترک با کشور آذربایجان داریم و تبادل زمینی برای بازرگانان راحت‌تر است، اما افراد برخی مواقع که بار‌های حجیم می‌زنند، می‌توانند بار خود را از بندر انزلی به باکو حمل کنند.

نایب رئیس اتاق مشترک ایران و آذربایجان درباره دلیل توقف فعالیت خط دریایی بین دو کشور بیان کرد: به خاطر یکسری مسائل حمل‌و‌نقلی و هزینه‌های زیادی که مثلاً برای کشتی‌ها باید پرداخت شود، این خط متوقف شد.

وی افزود: البته ما تردد مرتب دریایی بین ایران و آذربایجان نداریم. برای کشتی‌ها بار به صورت مداوم وجود نداشت در حالی‌که باید کل ظرفیت کشتی پُر شود. به خاطر سهولت دسترسی به کشور آذربایجان از مسیر زمینی، در سنوات گذشته حمل دریایی به این کشور بسیار محدود بوده است.

پورسلیمان گفت: اگر کشتی‌های مورد نیاز برای تردد بین دو کشور فراهم شود، حمل دریایی می‌تواند نسبت به زمینی اولویت داشته باشد.

وی یادآور شد: در حال حاضر حمل دریایی کالا‌ها از بندر انزلی به بندر آستراخان روسیه انجام می‌شود و این مسیر یکی از شاه راه‌های بسیار مفید و دائمی تجارت بین ایران و کشور روسیه است.

نایب رئیس اتاق مشترک ایران و آذربایجان گفت: می‌توان یک مسیر دریایی هم برای آذربایجان ایجاد کرد و از مسیر بندر آستارا یا انزلی بار به باکو منتقل کرد. در سنوات گذشته نقل و انتقال بار از مسیر دریا به کشور آذربایجان در سطح قابل قبولی نبوده است.

لازم به یادآوری است: در سفر رئیس جمهور به باکو، فعالان اقتصادی و اعضای بخش خصوصی، در قالب هیئت اقتصادی و پارلمانی دوستی ایران و آذربایجان به این کشور سفر می‌کنند و چهار نفر از استانداران شمال غرب کشور نیز این هیئت را همراهی خواهند کرد.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

آمریکا عوارض بندری چین را از اکتبر اعمال می‌کند

پست‌ بعدی

بازگشت رونق به بورس دریایی؟

مرتبط پست ها

بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!
اخبار

بندر را به اماراتی‌ ها نفروشید!

11 آبان 1404
ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد
اخبار

ونیز برای حمل خودرو، سرویس جدیدی از اسلواکی به چین راه‌اندازی کرد

11 آبان 1404
پای ربات ها به بندر شهید رجایی باز می شود؟
اخبار

بندر شهیدرجایی در مسیر تبدیل به بندر نسل چهار

11 آبان 1404
بازبینی طرح‌ های توسعه ساحلی با عقب‌ نشینی آب خزر
اخبار

راه‌ اندازی کارگروه حمل‌ونقل و پنجره واحد دیجیتال ایران-روسیه

11 آبان 1404
بررسی مشکلات و چالش های سرمایه گذاران در حوزه تجهیزات بندری و پایانه ها/ کلید توسعه بنادر
اخبار

بلاتکلیفی در پروژههای ریلی و بندری؛ چالش‌ های جدی در تحقق اقتصاد دریامحور

11 آبان 1404
نوسان شدید کرایه کانتینری در آستانه جهش نرخ‌های نوامبر
اخبار

نوسان شدید کرایه کانتینری در آستانه جهش نرخ‌های نوامبر

11 آبان 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ایران به دنبال بهره برداری اقتصادی از دریای خزر است

ایران به دنبال بهره برداری اقتصادی از دریای خزر است

2 سال پیش
مسوول فاجعه بندر شهید رجایی کیست؟

مسوول فاجعه بندر شهید رجایی کیست؟

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم