• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » دو برابر شدن ترافیک کانتینری در کریدور شمال -جنوب طی سال ۲۰۲۳

دو برابر شدن ترافیک کانتینری در کریدور شمال -جنوب طی سال ۲۰۲۳

توسط مکران
13 آذر 1402
در اخبار
0
0
دو برابر شدن ترافیک کانتینری در کریدور شمال -جنوب طی سال ۲۰۲۳

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از سایت پورت نیوز؛ شرکت حمل‌و‌نقل ریلی و لجستیکی (RZD) روسیه از قول یک مقام این شرکت در کانال تلگرامی خود اعلام کرد حجم ترافیک کانتینری در کریدور شمال- جنوب از ابتدای سال جاری میلادی تا کنون به طور بی‌سابقه‌ای دو برابر شده است.در این ارتباط «الکسی شیلو» معاون حمل‌و‌نقل ریلی روسیه (RZD) در سفر به آستراخان گفت: پروژه کریدور شمال-‌جنوب که پیش از این بسیاری بر این باور بودند که یک پروژه غیر‌قابل اجرا است، اما سرانجام با همکاری کشور‌ها به مرحله اجرا در آمد که این یک موفقیت بین‌المللی به شمار می‌رود.وی افزود: امسال حجم حمل‌و‌نقل کانتینری در تمامی خطوط کریدور شمال-جنوب دو برابر شد و به علت علاقمند شدن اکثر کشور‌ها برای توسعه این کریدور چشم انداز بسیار خوبی برای این پروژه متصور هستیم.  در ادامه این گزارش آمده است: حمل‌و‌نقل انواع محموله در مسیر‌های کریدور شمال‌-‌جنوب در اکثر شعب آن بالا رفته به گونه‌ای که در شعبه غربی ۷ درصد، در  شعبه ترانس کاسپین ۱۰ درصد و در شعبه شرقی ۲۶ درصد بالا رفت.گزارشگر پورت نیوز در ادامه گزارش یاد‌آور شد: کریدور حمل‌و‌نقل شمال‌-جنوب یک شریان حیاتی به طول ۷۲۰۰ کیلومتری است که از سن پترزبورگ تا بنادر ایران و هند امتداد دارد.  این کریدور دارای یک شاخه غربی و شرقی است که هر دو شاخه در سراسر ایران اجرا می‌شود.  در شعبه غربی حمل بار از طریق جاده و راه آهن از طریق رشت  پیش‌بینی شده و در شاخه شرقی بندر‌عباس نقطه پایانی این کریدور در ایران است که از طریق آن می‌توان کالا را با حمل‌و‌نقل دریایی به هند تحویل داد.شاخه غربی این کریدور از آذربایجان، قزاقستان و ترکمنستان عبور می‌کند و تردد مستقیم دریایی از روسیه به ایران از طریق دریای خزر به  ویژگی این کریدو‌ر افزوده است.

منبع خبر

برچسب ها: کریدور شمال - جنوب،کانتینری،حمل‌و‌نقل ریلی،لجستیک،روسیه،آستراخان،حمل و نقل دریایی،ترانس کاسپین،دریای خزر
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افزایش توان حمل و نقل دریایی جزیره خارگ

پست‌ بعدی

اوباما می خواهد در تعطیلات ساده بالی از اوبود دیدن کند

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

اقتصاد دریامحور مأموریت ملی است

14 مرداد 1404
دومین سفر دریایی زائران اربعین حسینی از بندر خرمشهر به بصره انجام شد
اخبار

دومین سفر دریایی زائران اربعین حسینی از بندر خرمشهر به بصره انجام شد

14 مرداد 1404
توسعه بندر امیرآباد؛ گامی بلند در جهت رونق اقتصادی مازندران
اخبار

بندر امیرآباد در مسیر ارتقای زیرساخت ها برای تسهیل صادرات

13 مرداد 1404
چرا هدف‌ گیری بنادر حیفا و اشدود اهمیت دارد؟
اخبار

کشتی‌ های ترکیه همچنان در بنادر اسرائیل پهلو می‌ گیرند

13 مرداد 1404
مهندسان دریایی 1
اخبار

بومی سازی مقررات IMO راهبرد اصلی برای توسعه پایدار دریایی

13 مرداد 1404
اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی
اخبار

اهداف هند از سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیارد دلاری در اقتصاد دریایی

13 مرداد 1404
پست‌ بعدی

اوباما می خواهد در تعطیلات ساده بالی از اوبود دیدن کند

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کارگروه اقتصاد دریامحور هنوز خروجی عملیاتی نداشته است

تطبیق قوانین حمل و نقلی، عامل توسعه دریامحور

1 سال پیش
پیشرفت ۷۰ درصدی ساخت سه فروند رمپ و اسکله شناور در بندر جاسک/افزایش یک میلیون تنی ظرفیت بندرگاه با الحاق سازه‌های جدید

پیشرفت ۷۰ درصدی ساخت سه فروند رمپ و اسکله شناور در بندر جاسک/افزایش یک میلیون تنی ظرفیت بندرگاه با الحاق سازه‌های جدید

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم