• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » دزدی دریایی همچنان یک تهدید برای کشتی‌ها

دزدی دریایی همچنان یک تهدید برای کشتی‌ها

توسط مکران
11 آذر 1404
در اخبار
0
0
دزدی دریایی همچنان یک تهدید برای کشتی‌ها

کشتی‌ها” src=”https://mana.ir/files/fa/news/1404/9/11/112838_783.webp” alt=”گزارش IMO: دزدی دریایی همچنان یک تهدید برای کشتی‌ها” width=”600″ height=”338″/>

 

بر اساس گزارش IMO، نخستین حادثه مربوط به کشتی فله‌بر Power Globe با پرچم قبرس است. هنگام حرکت کشتی، دو فرد مسلح با چاقو در اتاق سکان دیده شدند، اما پس از مشاهده خدمه بلافاصله گریختند. با وجود جستجوی کامل، فردی در کشتی پیدا نشد و هیچ‌یک از خدمه آسیب ندیدند. این حادثه به مرکز ترافیک دریایی سنگاپور (VTIS) گزارش شد. موقعیت حدود ۷.۳ مایل دریایی از Pulau Cula اندونزی.

دومین حادثه برای نفتکش Sea Challenger تحت پرچم جزایر مارشال در لنگرگاه Ikungulu واقع در جمهوری دموکراتیک کنگو رخ داد. نگهبان کشتی دو سارق مسلح را مشاهده کرد و با اعلام هشدار عمومی، خدمه را به محل فراخواند. سارقان با مشاهده آماده‌باش خدمه فرار کرده و مقداری از اقلام ذخیره کشتی را سرقت کردند. موقعیت Ikungulu Anchorage  کنگو.

حادثه سوم نفتکش Segway با پرچم لیبریا در لنگرگاه لوآندا (آنگولا) بود. دو فرد ناشناس با ورود از قسمت دماغه کشتی اقدام به سرقت کردند، اما با هشدار خدمه فرار کرده و مقادیری از ذخایر کشتی را با خود بردند. موقعیت Luanda Anchorage آنگولا.

چهارمین مورد مربوط به کشتی کانتینری Seaspan Lahore تحت پرچم سنگاپور است. هنگام حرکت کشتی در آب‌های نیجریه، یکی از خدمه تلاش یک فرد ناشناس برای سوار شدن به کشتی را مشاهده و به پل فرماندهی گزارش کرد. فرد مهاجم با توجه به هوشیاری خدمه اقدام خود را نیمه‌کاره رها کرد. موقعیت لنگرگاه لاگوس، نیجریه.

بر اساس گزارش IMO، حوادث دزدی دریایی در ماه گذشته عمدتاً در لنگرگاه‌ها و مسیر‌های پرتردد آفریقا و جنوب شرق آسیا رخ داده‌اند. با وجود تهدیدها، تمامی موارد گزارش‌شده با هوشیاری خدمه و اقدام سریع آنان بدون آسیب جانی پایان یافته‌اند.

IMO در این گزارش بر اهمیت مراقبت مداوم، رعایت پروتکل‌های امنیتی و گزارش‌دهی فوری حوادث تأکید کرده و یادآور شده است که همکاری میان شرکت‌های کشتیرانی، مقامات بندری و نهاد‌های بین‌المللی برای تقویت امنیت دریایی و کاهش ریسک حمل‌ونقل دریایی ضروری است.

این گزارش، تصویری کلی از وضعیت دزدی دریایی ارائه می‌دهد و هشدار می‌دهد که تهدید‌های دریایی همچنان وجود دارند و اقدامات پیشگیرانه باید ادامه داشته باشند تا ایمنی کشتی‌ها و مسیر‌های حیاتی حمل‌ونقل دریایی تضمین شود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

افزایش هزینه حمل‌ ونقل دریایی در مسیر دریای سیاه

پست‌ بعدی

سود عملیاتی ۱۲.۷ میلیارد دلاری ۸ خط کانتینری جهان از ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۵

مرتبط پست ها

پیش‌بینی برترین بنادر کانتینری جهان در سال ۲۰۲۵/ تمرکز لجستیک جهانی بر آسیا عمیق‌تر می‌شود
اخبار

پیش‌بینی برترین بنادر کانتینری جهان در سال ۲۰۲۵/ تمرکز لجستیک جهانی بر آسیا عمیق‌تر می‌شود

2 دی 1404
بی‌ثباتی دریایی سالانه ۱.۱ میلیارد دلار به اقتصاد غرب اقیانوس هند ضرر می‌زند
اخبار

بی‌ثباتی دریایی سالانه ۱.۱ میلیارد دلار به اقتصاد غرب اقیانوس هند ضرر می‌زند

2 دی 1404
کندشدن حرکت حمل ونقل دریایی در کلاف تعدد سامانه ها/ آنیل دریا مشاور مورداعتماد مشتریان است
اخبار

کندشدن حرکت حمل ونقل دریایی در کلاف تعدد سامانه ها/ آنیل دریا مشاور مورداعتماد مشتریان است

2 دی 1404
ترانزیت ۱۴ میلیون تنی از طریق دریا
اخبار

ترانزیت ۱۴ میلیون تنی از طریق دریا

2 دی 1404
پای ربات ها به بندر شهید رجایی باز می شود؟
اخبار

سرمایه‌ گذاری قزاقستان در بندر شهید رجایی، گامی مهم در تقویت کریدور شمال جنوب

2 دی 1404
نیازمند بانکرینگ قدرتمند هستیم/ بروکراسی بنادر ایران ترمز پنهان حمل‌ ونقل کانتینری
اخبار

نیازمند بانکرینگ قدرتمند هستیم/ بروکراسی بنادر ایران ترمز پنهان حمل‌ ونقل کانتینری

1 دی 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

تولید بنزین

نمی توانیم جلوی واردات بنزین را بگیریم

2 سال پیش
نقش راهبردی دریای چین جنوبی در زنجیره تأمین جهانی

نقش راهبردی دریای چین جنوبی در زنجیره تأمین جهانی

2 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم