• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » در حادثه بندر رجایی بیش از ۷۰ درصد محموله‌ ها بیمه نامه معتبر داشتند/ آغاز پرداخت خسارات ساختمان‌ ها از ۱۰ خرداد

در حادثه بندر رجایی بیش از ۷۰ درصد محموله‌ ها بیمه نامه معتبر داشتند/ آغاز پرداخت خسارات ساختمان‌ ها از ۱۰ خرداد

توسط مکران
9 خرداد 1404
در اخبار
0
0
دروغ‌ اظهاری در انتقال بارها به انبارهای محل نگهداری کالاهای «غیرخطرناک» صورت گرفته است

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، موسی رضایی میرقائد اظهار کرد: مجموع فوتی ها در حادثه انفجار در بندر شهید رجایی در مجموع ۵۸ نفر بوده و دیه آن که معادل یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان به ازای هر نفر است، توسط شرکت های بیمه ای به حساب سپرده دادگستری استان هرمزگان پرداخت شد.

فقط ۸۷۰ خودرو بیمه بدنه داشت

وی با اشاره به خودروها و وسایل نقلیه حاضر در بندر شهید رجایی در زمان وقوع حادثه گفت: در مجموع ۲۳۵۲ خودرو شامل وسیله نقلیه سبک و سنگین در حادثه بندر شهید رجایی خسارت دید که از این تعداد ۸۷۰ خودرو «بیمه نامه بدنه» داشتند که توسط شرکت های بیمه ای در همان هفته نخست پس از حادثه پرداخت شد و فرایند ارزیابی خسارت باقی خودروها انجام و پرونده های آنها تکمیل شد و به دستگاه قضا ارائه شد و دستگاه قضایی نیز هفته گذشته منابع مالی آن را فراهم کرد و اخیرا برای صاحبان و دارندگان خودروها پیامک ارسال شده تا شماره شبا خود را اعلام کنند تا متعاقب آن خسارات آنها نیز پرداخت شود.

مدیر عامل بیمه البرز در این رابطه تشریح کرد: به عبارتی خودروهایی که فاقد بیمه نامه بدنه بودند، خسارت خود را به صورت علی الحساب دریافت می کنند؛ چراکه در شرایط حوادث فاجعه آمیز این اختیارات وجود دارد که در قالب علی الحساب، خسارات وارده به مردم پرداخت شود و زمانی که مقصر حادثه مشخص شد، هزینه خسارات از مقصر بازیافت خواهد شد.

رضایی میرقائد تاکید کرد: خسارات وارده به کسانی که بیمه نامه داشتند برای خسارات بیمه های بدنه از محل بیمه نامه های بدنه و خسارت فوتی ها از محل بیمه نامه های مسئولیت جانی پرداخت شده است.

از شنبه پرداخت خسارات ساختمان ها آغاز می شود

وی در رابطه با ساختمان های آسیب دیده در این حادثه گفت: در حوزه خسارت وارده به ساختمان ها نیز، فرایند کارشناسی و ارزیابی خسارات به اتمام رسیده و فرایند پرداخت خسارت از روز شنبه ۱۰ خرداد ماه آغاز می شود.

تاسیس قرارگاه برای تعیین تکلیف محموله ها

مدیر عامل بیمه البرز ادامه داد: در رابطه با خسارات وارده به محموله ها و بارها، یک قرارگاه زیر نظر معاون اقتصادی استانداری هرمزگان ایجاد شده که در آن نماینده دادستانی، نماینده بنادر و دریانوردی، گمرک و شرکت های بندری مستقر در بندر حضور دارد و به صاحبان کالاها و بارها اطلاع رسانی شد تا به این قرارگاه اعلام خسارت کنند و بخش اعزامی از صاحبان کالاها اعلام خسارت خود را در این قرارگاه انجام دادند و برخی دیگر نیز فرایند اعلام خسارت را با شرکت بیمه گر محموله های خود انجام دادند؛ چراکه بالای ۷۰ درصد از صاحبان کالاها از بیمه نامه معتبر باربری برخوردار بودند که حدود ۲۲ شرکت بیمه ای درگیر این موضوع بوده یا به عبارتی ۲۲ شرکت، بیمه گر این بیمه نامه ها هستند.

رضایی میرقائد افزود: همچنین در رابطه با خسارات وارده به کانتینرهایی که اغلب سالم هستند و خسارات کمی به آنها وارد شده، یک هیأت هفت نفره متشکل از سندیکای بیمه گران، دادستانی، استانداری و برخی از نهادهای ذیربط شکل گرفته که ارزیابی خسارات آنها توسط این هیأت، انجام می شود تا کانتینرهایی که سالم هستند و تنها بخشی از محموله آنها دچار آسیب شده است، کارشناسی شود و فرایند پرداخت خسارات آن صورت بگیرد.

وی خاطرنشان کرد: اما در خصوص کانتینرهایی که کاملا در این حادثه خسارت دیده و از بین رفته اند، بستری فراهم شده که صاحبان بارها و محموعه اعلام خسارت می کنند و بر اساس داده هایی که در گمرک و بنادر و دریانوردی ثبت و موجود است، کارشناسی و ارزیابی خسارت صورت می گیرد و پس از آنکه میزان خسارات آنها مشخص شد، بلافاصله پرداخت خسارات، انجام می شود.

مدیر عامل بیمه البرز گفت: بیمه نامه های باربری در بنادر از مدت اعتبار ۶۰ روزه برخوردار هستند و همانطور که گفته شد بیش از ۷۰ درصد از محموله ها از بیمه نامه باربری معتبر برخوردار بوده و کسانی که محموله های آنها فاقد بیمه نامه بوده و یا از مدت ۶۰ روزه اعتبار بیمه نامه آنها گذشته باشد، خسارت آنها از محل «بیمه نامه محلی یا ماده ۲۵ قانون گمرکی»، پرداخت خواهد شد.

رضایی میرقائد اظهار کرد: خوشبختانه صنعت بیمه و شبکه بیمه کشور، در قیاس با حوادثی از این دست که در دیگر نقاط جهان رخ داده بود، با سرعت عمل بسیار مناسبی رفتار کرد و حتی در مقایسه با کشورهای پیشرفته نیز در زمینه اقدام به موقع و حضور سریع در صحنه عملکرد بسیار مطلوبی داشت.

وی در پایان با تاکید بر اهمیت بیمه و برخورداری از بیمه نامه گفت: تمام کسانی که در این حادثه بیمه نامه بدنه اتومبیل داشتند در کمتر از ۲۴ ساعت پس از حادثه خسارات خود را دریافت کردند، اما کسانی که از بیمه نامه بدنه برخوردار نبودند نزدیک به سه هفته طول کشید تا تامین منابع برای پرداخت خسارات آنها صورت بگیرد. به عبارتی داشتن بیمه در این شرایط از اهمیت بسیاری برخوردار بوده و مسئله مهمی است که می توان در هر شرایطی از اطمینان خاطر آن برخوردار بود.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: انفجار در بندر شهید رجاییبیمه البرزخسارت بیمه به خودروها
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

گزارش تصویری| اولین نشست همایش اقتصاددریامحور ایران

پست‌ بعدی

جنگ تعرفه‌ها به داخل آمریکا کشیده شد

مرتبط پست ها

استفاده از ظرفیت ۱۷۰ فروند شناور مسافری و گردشگردی در حوزه دریایی کشور
اخبار

استفاده از ظرفیت ۱۷۰ فروند شناور مسافری و گردشگردی در حوزه دریایی کشور

20 شهریور 1404
حادثه بندر شهید رجایی موجب کمبود کالای اساسی می شود؟
اخبار

عملیات موفقیت آمیز هدایت یک کشتی غول پیکر در حوضچه خشک مجتمع کشتی سازی​

20 شهریور 1404
کاهش واردات کالا‌های چهار کشور آسیایی به آمریکا در ماه‌های ژوئن و آگوست
اخبار

کاهش واردات کالا‌های چهار کشور آسیایی به آمریکا در ماه‌های ژوئن و آگوست

19 شهریور 1404
تقدیر رییس جمهور از عملکرد بی سابقه بنادر در جنگ ۱۲ روزه
اخبار

تقدیر رییس جمهور از عملکرد بی سابقه بنادر در جنگ ۱۲ روزه

19 شهریور 1404
همکاری سازمان بنادر و مناطق آزاد در جهت ارتقای جایگاه کشور در کریدورهای جهانی
اخبار

همکاری سازمان بنادر و مناطق آزاد در جهت ارتقای جایگاه کشور در کریدورهای جهانی

19 شهریور 1404
سخنی با آیندگان صنعت حمل و نقل دریایی ایران
اخبار

افزایش ظرفیت ترانزیت بنادر ایران به ۴۰ میلیون تن تا پایان برنامه هفتم توسعه

19 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

ثبت ۲۶۶ هزار آزمایش کنترل کیفیت در پروژه آزادراه اصفهان- شیراز

ثبت ۲۶۶ هزار آزمایش کنترل کیفیت در پروژه آزادراه اصفهان- شیراز

2 سال پیش
ابتکار ترانسنت برای مدرن‌سازی شبکه ریلی آفریقای جنوبی

ابتکار ترانسنت برای مدرن‌سازی شبکه ریلی آفریقای جنوبی

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم