• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » دریای خون، تاوان دست اندازی به جزایر ایران

دریای خون، تاوان دست اندازی به جزایر ایران

توسط مکران
4 آبان 1403
در اخبار
0
0
دریای خون، تاوان دست اندازی به جزایر ایران

اگر چه امارات فاقد نیروی نظامی به آن معناست ولی دارد تلاش می کند تا در منطقه نقش بازی کند و در همه نقاط منطقه به نحوی شیطنت خود را ایفا کند.

تین نیوز |

رضا نصری: اگر چه امارات فاقد نیروی نظامی به آن معناست ولی دارد تلاش می کند تا در منطقه نقش بازی کند و در همه نقاط منطقه به نحوی شیطنت خود را ایفا کند. در موضوع جزایر سه گانه نیز اگر چه به نتیجه ای نخواهد رسید ولی فشار خود را وارد می کند.

به گزارش تین نیوز به نقل از خبرآنلاین، نصری، حقوقدان و کارشناس مسائل بین الملل در یادداشتی نوشت: اگر چه امارات فاقد نیروی نظامی به آن معناست ولی دارد تلاش می کند تا در منطقه نقش بازی کند و در همه نقاط منطقه به نحوی شیطنت خود را ایفا کند.

در موضوع جزایر سه گانه نیز اگر چه به نتیجه ای نخواهد رسید ولی فشار خود را وارد می کند.امارات در سال های اخیر توانسته ارتباط خود را با قدرت های منطقه و قدرت های بزرگ اقتصادی دنیا افزایش دهد ،اگر ائتلافی با کشورهای عربی ایجاد می کند در جهت اهداف خودش است،این کشور مخصوصا به ظاهر روی بنادری حساسیت خاصی دارد و عمده سرمایه گزاری خود را به سمت بنادر دنیا برده است و الان هم دربخشی از یمن و دهانه باب المندب حضور پیدا کرده است.

امارات در بسیاری از بنادر دنیا دارد نقش بازی می کند و رقابتی هم با کشورهای منطقه از جمله عربستان سعودی و قطر دارد.این کشور توانسته در سال ۲۰۲۴ اولین مقصد میلیونرهای دنیا باشد.روند خروج میلیونرها از کشورهای مختلف دنیا را که نگاه می کنیم می بینیم میلونرها از کشور هایی مثل چین،انگلستان ،هند و …خارج می شوند و زمانی که پول این افراد را مورد بررسی قرار می دهیم می بینیم اولین مقصد آنها در سال ۲۰۲۴ امارات بوده است و مقصد بعدی آنها امریکا،  کانادا ،استرالیا و … بوده است.

اولین کشوری که پول ها به آن وارد می شود امارات است و بعد کشورهای دیگر. این نشان دهنده این است که در دنیا اقتصاد حرف اول را می زند و وقتی اقتصاد یک کشوری می تواند بدون داشتن منابع زیر زمینی و سابقه تمدنی بالای ۷۰۰ ۱ ،۸۰۰ میلیارد دلار ذخایر ارزی داشته باشد و  از طریق موقعیت سوق الجیشی و فراهم کردن محیط امن اقتصادی به آن دست پیدا کرده است قطعا بلند پروازی های خود را خواهد داشت.لذا بنظر می رسد این داستان جزایر سه گانه در راستای بلند پروازی های امارات است و این کشور مایل است در منطقه برای خود نقش بازی کند ،اگر چه امارات فاقد نیروی نظامی به آن معناست ولی دارد تلاش می کند تا در منطقه نقش بازی کند و در همه نقاط منطقه به نحوی شیطنت خود را ایفا کند .

در موضوع جزایر سه گانه نیز اگر چه به نتیجه ای نخواهد رسید ولی فشار خود را وارد می کند.بعید بنظر می رسد که امارات به لحاظ حقوقی بتواند این جزایر را تحت تملک خود در بیاورد،اتحادیه اروپا هم در این خصوص قطعنامه ای صادر نکرده است و بیانیه صادر کرده است و در مجموع اینکه امارات ابزارهای ممکن برای دستیابی به این جزایر را از نظر حقوقی و قانونی ندارد .قبلا همیشه در بیانیه ها درخواست می کرد تا این موضوع را به دادگاه های بین المللی ارجاع دهند که ایران می گفت دلیلی ندارد در موضوعی که همه چیز آن متعلق به ایران است وارد بحث حقوقی شویم.

اخیرا امارات لحن خود را تند تر کرده و در بیانیه اخیر از کلمه اشغال استفاده کرده که قطعا این برای روابط ایران و امارات خوب نیست و هیچ نتیجه ای هم برای امارات نخواهد داشت.

در شرایط کنونی طرح این مباحث بازی کردن در زمین اسرائیل است و قطعا امارات هم هزینه اینکار را خواهد داد ،ایران هم کشوری نیست که از این شیطنت ها بگذرد و این برای آینده منطقه خوب نیست.در حال حاضر دولت آقای پزشکیان به دنبال گسترش روابط و حل و فصل مسائل با دنیا است که قطعا اسرائیل و دشمنان ما علاقه ای به اینکار ندارند ،کشورهایی که در منطقه هستند و خودشان به شدت به دنبال توسعه اقتصادی هستند نیازمند روابط با ایران و آرامش هستند واین جور حرکت ها بنظر می آید که حرکت های نا آگاهانه و نابخردانه است.

امارات سعی می کند در اجلاس اتحادیه عرب و خلیج فارس به لحاظ رابطه ای با کشور ها دارد به نوعی این امتیاز را بگیرد و رد پایی از اینکه امارات مالک این جزایر است بگذارد که به قول آقای هاشمی اگر امارات بخواهد به این جزایر دست پیدا کند باید از دریای خون عبور کند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: تنب بزرگتنب کوچکجزایر ابوموسیجزایر ایرانجزایر سه گانه ایرانجنگ ایران و اسرائیلرضا نصریعربستان و اماراتکارشناس مسائل دریایی و بندریکشورهای حاشیه خلیج فارس
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

رشد عملیات بین المللی در بنادر کشور از طریق واقعی سازی تعرفه ها

پست‌ بعدی

افزایش همگرایی روسیه و چین در قطب شمال

مرتبط پست ها

دو مدیر بازداشت و چند مطلع احضار شده‌ اند
اخبار

بندری در آتش و آینده‌ ای در انتظار

23 اردیبهشت 1404
انتصاب دبیر جدید اتحادیه مالکان
اخبار

انتصاب دبیر جدید اتحادیه مالکان کشتی ایران

23 اردیبهشت 1404
اسامی جانباختگان انفجار بندر شهید رجایی
اخبار

پرداخت دیه ۵۹ جان‌ باخته حادثه بندر رجایی

23 اردیبهشت 1404
نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است
اخبار

نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است

23 اردیبهشت 1404
استرالیا میزبان بزرگ ترین شناور تمام برقی جهان شد
اخبار

استرالیا میزبان بزرگ ترین شناور تمام برقی جهان شد

23 اردیبهشت 1404
فعالترین روز کاربران روزمره‌ نویس
اخبار

دولت برای وزارتخانه های صمت و کشور در انفجار بندرعباس تقسیم کار کرد

23 اردیبهشت 1404
پست‌ بعدی
افزایش همگرایی روسیه و چین در قطب شمال

افزایش همگرایی روسیه و چین در قطب شمال

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

کره جنوبی ۱۶ کشتی کانتینری با سوخت متانول برای تایوان می‌سازد

کره جنوبی ۱۶ کشتی کانتینری با سوخت متانول برای تایوان می‌سازد

2 سال پیش
الزام تدوین اقتصاد دریامحور متناسب با زیست بوم گیلان

الزام تدوین اقتصاد دریامحور متناسب با زیست بوم گیلان

9 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم