• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » درخواست قابل توجه یک کارشناس از مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی

درخواست قابل توجه یک کارشناس از مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی

توسط مکران
22 خرداد 1403
در اخبار
0
0
درخواست قابل توجه یک کارشناس از مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی

درخواست قابل توجه یک کارشناس از مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی چیست؟

تین نیوز

یک کارشناس دریایی از مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی درخواست کرد که در راستای تقویت باور مردم به سیاست های دولت سیزدهم (شفافیت، پاسخگویی، شایسته سالاری در انتصاب ها، عدالت و مبارزه با فساد)، در نشستی ۲ ساعته با حضور خبرنگاران با وی شرکت کرده و به پرسش ها و دغدغه های این عضو جامعه دریایی کشور پاسخ دهد.

به گزارش تین نیوز، این درخواست از سوی رضا محمد علی بیگی و برای دومین بار در مدت مدیرعاملی علی اکبری صفایی بر سازمان بنادر و دریانوردی مطرح شده است.

بیگی دو سال پیش و در بهمن ماه 1400 نیز این درخواست را در یکی از روزنامه های کشور عنوان کرده بود اما آن چنان که خود او توضیح داده ، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی تنها برگزاری نشست با خود او را پذیرفته و با حضور خبرنگار در این نشست موافقت نکرده که در نهایت  به همین دلیل این نشست برگزار نشده است.

متن درخواست رضا محمدعلی بیگی که عینا د ر ادامه آمده است:

« مدیرعامل محترم سازمان بنادر و دریانوردی 

جناب آقای علی اکبر صفایی 

با سلام 

موضوع: دعوت مجدد به حضور در یک نشست تخصصی با حضور خبرنگاران و روزنامه نگاران محترم اصحاب رسانه 

پیرو انتشار دعوت بنده از جنابعالی به منظور حضور در یک نشست تخصصی با حضور آن جناب، خبرنگاران محترم رسانه ها و این کارشناس که در صفحه اول روزنامه اقتصاد سرآمد به تاریخ ۱۶ بهمن ماه ۱۴۰۰ منتشر شد و نیز پیرو اخبار منتشر شده از طریق وب سایت سازمان بنادر و دریانوردی و بنادر تابعه آن به تاریخ های ۱۳، ۱۹ و ۲۰ خرداد ۱۴۰۳ با محوریت افتتاح شروع پروژه های جدید و نیز تکمیل و بهره برداری از پروژه های بندری و دریایی پیشین و در پایان پیرو حضور جنابعالی در برنامه زنده شبکه خبر سیمای جمهوری اسلامی ایران به تاریخ ۱۳ خرداد ۱۴۰۳ با محوریت اطلاع رسانی از دستاوردها و عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی از ابتدای دولت سیزدهم تا تاریخ ۲۰ خرداد ۱۴۰۳، از این طریق مجددا از آن جناب دعوت می نمایم تا به منظور راستی آزمایی مطالب منتشر شده در پایگاه های خبری صدر الذکر و نیز در راستای تقویت باور مردم به سیاست های دولت سیزدهم (شفافیت، پاسخگویی، شایسته سالاری در انتصاب ها، عدالت و مبارزه با فساد)، در نشستی ۲ ساعته با حضور خبرنگاران محترم و این کارشناس شرکت نموده و به پرسش ها و دغدغه های این عضو جامعه دریایی کشور پاسخ دهید. لازم به یادآوری است که نماینده جنابعالی سه روز پس از دعوت بنده از جنابعالی به تاریخ ۱۶ بهمن ماه ۱۴۰۰ که در صفحه اول روزنامه اقتصاد سرآمد منتشر شد، جلسه ای در ساختمان مرکزی سازمان بنادر و دریانوردی با بنده برگزار نمودند و فرمودند که آقای صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به شرط عدم حضور خبرنگاران و روزنامه نگاران در نشست مد نظر، آماده گفتگو با شما هستند که البته بنده آنرا نپذیرفتم. 

پیشاپیش از پذیرش این دعوت از جنابعالی سپاسگزارم. 

خدا نگهدارتان 

رضا محمد علی بیکی

۲۱ خرداد ۱۴۰۳ »

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: پروژه های بندریرضا محمد علی بیگیرضا محمدعلی بیگیسازمان بنادر  و دریانوردیعلی اکبر صفایی
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

هیچ سهمی از ترانزیت کالا بین هند و روسیه نداریم

پست‌ بعدی

استفاده از قطعات معیوب در تعمیرات ناوگان ریلی

مرتبط پست ها

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران
اخبار

سند تا ساحل، راهبردهای توسعه پایدار

24 تیر 1404
کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی
اخبار

کریدور آیمک؛ رویای هندی با سه مانع راهبردی

24 تیر 1404
کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز
اخبار

کریدور قطب شمال؛ جایگزین راهبردی چین و روسیه به جای کانال سوئز

24 تیر 1404
نامه انجمن کشتیرانی به اتاق ایران
اخبار

توقف هزینه مضاعف بر کرایه حمل دریایی به ایران

24 تیر 1404
نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا
اخبار

نوآوری بدون میدان ؛ نقدی بر سیاست دریایی از بالا به پایین در آمریکا

24 تیر 1404
۴ پروژه روی میز برای بازتعریف روابط حمل ونقلی ایران و چین
اخبار

همکاری راهبردی ایران و چین در بندر شهید رجایی؛ برگ برنده ایران

24 تیر 1404
پست‌ بعدی
سانحه ریلی

استفاده از قطعات معیوب در تعمیرات ناوگان ریلی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

حذف دو ردیف تعرفه هزینه های حمل دریایی کالاهای کانتینری

حذف دو ردیف تعرفه هزینه های حمل دریایی کالاهای کانتینری

1 سال پیش
ضرورت توسعه اقتصاد آبی در مازندران

لنگرگاه چالش ها و فرصت ها؛ پیش بینی وضعیت صنعت حمل ونقل دریایی تا سال ۲۰۳۴

6 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم