• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » خیز کشور هند برای استفاده از حمل و نقل دریایی بجای حمل و نقل جاده ای

خیز کشور هند برای استفاده از حمل و نقل دریایی بجای حمل و نقل جاده ای

توسط مکران
1 اردیبهشت 1403
در اخبار
0
0
خیز کشور هند برای استفاده از حمل و نقل دریایی بجای حمل و نقل جاده ای

تین نیوز

اندیشکده پیشرفت دریایی با توجه به اهمیت مطالعات تطبیقی و مقایسه ای کشورهای مختلف در حوزه اقتصاد دریا، شناخت برنامه ها و استراتژی های کشورهای پیشرو در این زمینه، انتشار سلسله گزارش هایی از برنامه های راهبردی ملی و گزارش جامع اقتصاد دریایی کشورهای منتخب را در دستور کار قرار داده است.

به گزارش تین نیوز، این اندیشکده در یکی از مطالعات خود، به بررسی جامع برنامه ساگارمالای هند پرداخته است. انتخاب این برنامه با توجه به سوابق همکاری دو کشور ایران و هند در حوزه توسعه بندر چابهار و کریدور شمال جنوب و عضویت کشور هند در کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای و بریکس صورت پذیرفته است.

مطابق با خروجی های این گزارش، هندوستان با داشتن خط ساحلی بسیار طولانی و آبراه های داخلی فراوان، از ظرفیت بالقوه ای برای توسعه اقتصاد دریایی برخوردار است. این کشور با ارائه برنامه ها و استراتژی های مناسب در حوزه پیشرفت دریایی، توانسته است تا دستاوردهای قابل توجهی را در این زمینه کسب کند.

گفتنی است برنامه ساگارمالا (SAGARMALA) در هند، در سال ۲۰۱۵ توسط دولت این کشور آغاز شد و اهداف رشد و توسعه اقتصادی را با بهره گیری از ظرفیت های ساحلی و آبی هند مدنظر قرار داده است. این برنامه به توسعه بنادر، تقویت اتصالات بنادر، بهبود زیرساخت های بندری و صنعتی سازی بنادر تمرکز دارد. هدف اصلی این برنامه، توسعه بخش دریایی کشور با بهره گیری از خط ساحلی بلند هند که بیش از ۷۵۰۰ کیلومتر است و شبکه گسترده بنادر و آب راه های داخلی با نقش پیشران بنادر است.

این برنامه همچنین به ترویج کشتیرانی آبراه های داخلی به عنوان روش جایگزین حمل و نقل جاده ای، با هدف کاهش هزینه های لجستیک و افزایش رقابت پذیری بخش تولید کشور می پردازد. بر اساس این برنامه، دولت هند در پروژه های مختلف زیرساختی سرمایه گذاری هایی شامل توسعه بنادر جدید، گسترش بنادر موجود و افزایش اتصال بنادر از طریق جاده ها، راه آهن و آب راه های داخلی خواهد داشت.

برنامه ساگارمالا همچنین به توسعه خوشه های صنعتی مبتنی بر بندر می پردازد که به تولید و ایجاد اشتغال در مناطق ساحلی کمک می کند. این برنامه با تمرکز بر توسعه جامعه ساحلی، حفاظت از محیط زیست ساحلی و ترویج گردشگری و شیلات، توسعه پایدار را ترویج می کند. انتظار می رود که این برنامه با تقویت تجارت، ایجاد فرصت های شغلی و ارتقای رشد اقتصادی، تأثیر قابل توجهی بر اقتصاد کشور هند داشته باشد.

فایل کامل گزارش از اینجا قابل دریافت است.

 

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

برچسب ها: اقتصاد دریاییبرنامه ساگارمالای هند در بخش دریاییبنادر هندبندر چابهارتوسعه دریاییسازمان همکاری شانگهایکشتیرانی هندهمکاری ایران و هند
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

21 سرنشین کشتی خارجی در آب های جاسک نجات یافتند

پست‌ بعدی

افزایش ظرفیت اسمی و کانتینری بنادر و احیای خلیج گرگان

مرتبط پست ها

سوخت پاک، تهدید تازه؟ جدال بر سر پسماند آمونیاک در کشتیرانی
اخبار

سوخت پاک، تهدید تازه؟ جدال بر سر پسماند آمونیاک در کشتیرانی

27 بهمن 1404
واشنگتن به دنبال اخذ عوارض بندری از تمام کشتی‌های ساخت خارج
اخبار

واشنگتن به دنبال اخذ عوارض بندری از تمام کشتی‌های ساخت خارج

27 بهمن 1404
سلطه بی‌رقیب MSC بر دریا‌ها با ناوگانی فراتر از ۷ میلیون TEU
اخبار

سلطه بی‌رقیب MSC بر دریا‌ها با ناوگانی فراتر از ۷ میلیون TEU

27 بهمن 1404
کشتیرانی جهانی با وجود تعویق عوارض کربن، مسیر سبز را ترک نکرد
اخبار

کشتیرانی جهانی با وجود تعویق عوارض کربن، مسیر سبز را ترک نکرد

27 بهمن 1404
سیزدهمین
اخبار

ثبت بالاترین رکورد بارگیری مواد معدنی در بندر شهید رجایی طی سال ۱۴۰۴

27 بهمن 1404
تحریم ها و ظرفیت های خالی بنادر در سال ابلاغ سیاست های اقتصاد دریامحور
اخبار

معماری جدید قراردادها در بنادر ایران

26 بهمن 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

راه‌اندازی نخستین قطار مستقیم کانتینری از بندرعباس به خودروسازی بم

راه‌اندازی نخستین قطار مستقیم کانتینری از بندرعباس به خودروسازی بم

1 سال پیش
برنامه کشتیرانی برای آموزش و جذب دریانوردان جدید

برنامه کشتیرانی برای آموزش و جذب دریانوردان جدید

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم