• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » خط کشتیرانی روسی فسکو خدمات لجستیکی خود را در کریدور شمال-جنوب سازماندهی‌ می‌کند

خط کشتیرانی روسی فسکو خدمات لجستیکی خود را در کریدور شمال-جنوب سازماندهی‌ می‌کند

توسط مکران
4 مرداد 1402
در اخبار
0
0
خط کشتیرانی روسی فسکو خدمات لجستیکی خود را در کریدور شمال-جنوب سازماندهی‌ می‌کند

به گزارش مانا، «آندری سوریلوف» رئیس هیئت مدیره FESCO و «ایگور بابوشکین» فرماندار منطقه آستاراخان، در مورد توسعه یک پایانه کانتینری در آستاراخان با یکدیگر گفتگو کردند.این بحث جنبه‌ها و چشم‌انداز‌های مختلف این پایانه را پوشش داد که می‌تواند در خصوص ترافیک رو به رشد در کریدور حمل‌و‌نقل بین‌المللی شمال – جنوب پاسخگو باشد.«آندری سوریلوف» در جریان سفر خود به آستاراخان از بندر “آرمادا” و تأسیسات کشتی‌سازی آستاراخان (ASPO، بخشی از USC) بازدید و از استعداد زیرساخت‌های حمل‌و‌نقلی و زیرساختی منطقه مطلع شد. گروه فسکو علاقمند به ایجاد یک پایانه کانتینری مدرن در دریای خزر است و پتانسیل و نقش قابل توجهی برای آستاراخان در توسعه کریدور حمل‌و‌نقل بین‌المللی شمال – جنوب قائل است که اهمیت کلیدی برای ارتباطات تجاری خارجی روسیه دارد.ایجاد مراکز لجستیک در منطقه آستاراخان می‌تواند تأثیر اساسی بر توسعه زیرساخت‌ها در منطقه داشته باشد و انگیزه برای نوسازی ایجاد کند و فرصت‌های صادراتی جدیدی را برای شرکت‌های منطقه ایجاد کند. گروه حمل‌و‌نقل روسی FESCO یکی از شرکت‌های پیشرو در ارائه خدمات حمل‌و‌نقل و لجستیک در روسیه است که در بخش‌های بنادر، راه آهن، لجستیک یکپارچه و سایر شقوق حمل‌و‌نقل فعالیت دارد.سبد دارایی‌های متنوع، اما یکپارچه، فسکو را قادر کرده تا راه حل‌های لجستیکی door-to-door ارائه و تقریباً تمام مراحل زنجیرۀ ارزش حمل‌و‌نقل چندوجهی را کنترل کند. خط کشتیرانی فسکو روسیه اکنون نقشی اساسی در زمینه حمل مستقیم محمولات کانتینری بین بنادر سواحل غربی هند و بنادر نووروسیسک و سنت پترزبورگ ایفا می‌کند و پیش‌بینی کرده که در سال ۲۰۲۳ میلادی بالغ بر ۹۰ هزار تی‌ای یو کانتینر را از طریق کانال سوئز بین هندوستان و روسیه جابه‌جا می‌کند و اکنون توجه فسکو برای ایجاد یک پایانه کانتینری مدرن در آستاراخان و استفاده از ظرفیت‌های کریدور شمال – جنوب و استعداد بنادر دریای خزر می‌تواند یک نقطه عطف واقعی در تسهیل تجارت و حمل و نقل بین دهلی و مسکو از طریق بنادر و خاک ایران باشد.اخیراً ترکمنستان نیز با حمایت روسبه به کریدور شمال – جنوب پیوسته و فعالیت خط کشتیرانی فسکو در دریای خزر بین بنادر ترکمن‌باشی و آستاراخان می‌تواند به اتصال مؤثر کریدور تراسیکا به کریدور شمال- جنوب منجر شود.منبع:portnews.ru

منبع خبر

برچسب ها: خط کشتیرانی روسی،کریدور شمال - جنوب،خدمات لجستیک،ترانس خزر،کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی،آستاراخان،کشتی‌سازی آستاراخان،حمل و نقل،کانتینری،حمل و نقل چندوجهی،کریدور تراسیکا
اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

هوش مصنوعی و اینترنت اشیاء صنعت دریایی را دگرگون می‌کنند

پست‌ بعدی

مانور پدافند غیرعامل در بندر امیرآباد اجرا شد

مرتبط پست ها

بحران جدید برای کشتیرانی زیم؛ ممنوعیت ترکیه و آینده نامعلوم یک غول دریایی
اخبار

بحران جدید برای کشتیرانی زیم؛ ممنوعیت ترکیه و آینده نامعلوم یک غول دریایی

5 شهریور 1404
عربستان، پیشگام در گردشگری دریایی ؛ جایگاه ایران کجاست؟
اخبار

جای خالی «کروز» در بنادر جنوب ایران

5 شهریور 1404
خلیج فارس و اقیانوس اطلس، محور رشد نرخ‌ ها در بازار دریایی
اخبار

گرجستان و قزاقستان همکاری بندری خود را برای توسعه کریدور ترانس‌خزر تقویت کردند

5 شهریور 1404
​رقابت ژئوپلیتیک شرق و غرب در صنعت
اخبار

​رقابت ژئوپلیتیک شرق و غرب در صنعت کشتی‌ سازی ۲۰۲۵

5 شهریور 1404
در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم
اخبار

در عرصه دریایی کشور «دولت مستقر» نداریم

5 شهریور 1404
چابهار نیازمند آزاد راه مناسب
اخبار

چابهار نیازمند آزاد راه مناسب

5 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

انسجام و یکپارچگی در برنامه هفتم توسعه اقتصادی ذیل سرفصل اقتصاد دریامحور

انسجام و یکپارچگی در برنامه هفتم توسعه اقتصادی ذیل سرفصل اقتصاد دریامحور

2 سال پیش
۱۳ مجوز شرکت‌ های کارگزاری ترابری دریایی در بندر بوشهر صادر شد

۱۳ مجوز شرکت‌ های کارگزاری ترابری دریایی در بندر بوشهر صادر شد

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم