مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: «به‌منظور توسعه اقتصاد دریا محور و با هدف رونق اشتغال و معیشت مردم ساحل‌نشین، ساخت و تکمیل بنادر کوچک در مناطق ساحلی فاقد بندر در جنوب در دستور کار قرار دارد.»
به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی، علی‌علی‌اکبر صفایی اعلام کرد: «با راهبرد اقتصاد دریا و رویکرد دگرگونی معیشت مردم جنوب، «بندر خمیر» در استان هرمزگان و «بندر اروند کنار» در خوزستان تکمیل و به بهره برداری رسید و تحویل مردم شد، «بندر سیریک » نیز در هرمزگان آماده بهره بردرای است.»
او افزود: «با اتمام مطالعه طرح جامع بندر بزرگ مکران، این بندر نیز در سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد تا این بندر بتواند تحول عظیم اقیانوسی برای کشور داشته باشند.»
ضرورت سیاست‌گذاری یکپارچه در حوزه فعالیت‌های دریایی
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به آغاز مطالعات طرح جامع توسعه دریامحور از سال ۱۴۰۰ در کشور، تاکید کرد: «سیاست گذاری یکپارچه در حوزه فعالیت های دریایی با هدف توسعه اقتصاد دریامحور و اشتغالزایی انجام شده تا تعریف درستی از مفاهیم توسعه دریا محور، اقتصاد دریا و ساحل ارائه شود.»
صفایی با بیان اینکه سازمان بنادر بر اساس ادبیات حکمرانی منبعث از مطالعات سند اقتصاد دریا به توسعه و پیشرفت دریایی در همه بخش‌های اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی، محیط‌زیستی، علم و فناوری و امنیتی می پردازد، اظهار کرد: حوزه دیگری که مطالعه آن انجام گرفته و نتیجه آن در اختیار سازمان برنامه و بودجه کشور قرار گرفته است، آمایش سرزمینی طرح ویژه راهبردی توسعه پایدار و یکپارچه جنوب کشور است که این سند به‌زودی ارائه می‌شود تا در سطح ملی به تصویب برسد.»
او فعال‌سازی سند دریامحور در بخش‌های مختلف اقتصادی، اجتماعی، سکونتگاهی در جزایر کشور را راهبرد دیگر وزارت راه برشمرد و تاکید کرد: «مثلاً در طرح جامع جزیره ابوموسی، نقطه‌بندی و جانمایی‌ها به‌صورت موضوعی و موضعی انجام شده به این معنا که چه فعالیتی در چه قسمتی انجام شود.»
گسترش تعاملات اقتصادی با کشورهای همسایه
صفایی گفت: «موضوع مهم دیگری که در دولت سیزدهم با قوت دنبال می شود، توسعه مناسبات تجاری و بازرگانی با کشورهای همسایه است و اکنون تاثیر ارتباط با کشورهای همسایه در منطقه شمال کشور مشهود است.»
او با اشاره به اینکه در سنوات گذشته، کشورمان کمترین تجارت دریابرد را در منطقه خزر داشت، اعلام کرد: «امسال تجارت دریابرد را در بندرانزلی به ۴۶ درصد، در بندر امیر آباد به ۶۰ درصد و در بندر نوشهر به ۱۲۰ درصد رساندیم.»
مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی اضافه کرد: «در حوزه دریایی در جنوب کشور نیز کریدورهایی در حال شکل‌گیری است که آخرین آن توسط کشورهای روسیه و هند دنبال می شود. در این کریدور بندر چنای در شرق هند به بندر ولادی وستوک مسکو در روسیه وصل می شود.»
صفایی تاکید کرد: «با راه‌اندازی کریدور شمال- جنوب می‌توانیم زمان انتقال کالا را از بندر بمبئی تا روسیه و قزاقزستان کاهش دهیم.»
او با اشاره به نهایی شدن قرارداد بلندمدت ایران با هند برای نقش‌آفرینی بیشتر و موثرتر در بندر چابهار، افزود: «مذاکراتی نیز با شرکت چینی انجام شده و امیدواریم با سرمایه‌گذاری آنها انتقال کالا از کشورهای آفریقایی و حاشیه خلیج‌فارس با کشتی‌های رو-رو، سپس از بندر شهیدرجایی تا قزاقزستان انجام شود.»
صفایی تاکید کرد: «برای نخستین بار 4 فروند کشتی رو- رو در جنوب توسط سرمایه‌گذاران خارجی خریداری شده و ترمینال کشتی رو- رو در بندر شهیدرجایی نیز مهیا شده است.»
او در پایان اعلام کرد: «با خریداری هزار دستگاه کامیون تولید داخل و خارجی، بزودی سرویس دریایی کشورهای آفریقایی و عربی به بندرعباس و از آنجا به ترکیه و مجموعه کشورهای شرق دریای خزر قزاقزستان و روسیه متصل خواهد شد تا غلات قزاقزستان به کشورهای حاشیه خلیج فارس صادر شوند.»
خرید ۴ فروند کشتی رو- رو در جنوب توسط سرمایه‌گذاران خارجی
