• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » جنگ تعرفه‌ها به داخل آمریکا کشیده شد

جنگ تعرفه‌ها به داخل آمریکا کشیده شد

توسط مکران
9 خرداد 1404
در اخبار
0
0
جنگ تعرفه‌ها به داخل آمریکا کشیده شد

 

 

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از مؤسسه Xeneta؛ تصمیم دادگاه نشان داد که ترامپ از اختیارات خود تحت قانون اختیارات اقتصادی در شرایط اضطراری بین‌المللی (IEEPA) مصوب سال ۱۹۷۷ میلادی فراتر رفته و تعرفه پایه ۱۰ درصدی بر اکثر واردات و تعرفه‌های بالاتر را که کشور‌هایی از جمله چین، کانادا و مکزیک را هدف قرار می‌دهد، باطل کرده است.

بر اساس این گزارش اگرچه این حکم برای شرکت‌های حمل‌و‌نقلی که با افزایش قابل توجه هزینه‌های واردات مواجه شده‌اند، مثبت به نظر می‌رسد، اما ممکن است نویدبخش دوره جدیدی از پیچیدگی زنجیرۀ تأمین باشد.

امیلی استاوسبول، تحلیلگر ارشد حمل‌و‌نقل Xeneta در این راستا هشدار می‌دهد: علیرغم تصمیم دادگاه، اقدامات جایگزین همچنان می‌توانند بر هزینه‌های حمل‌و‌نقل تأثیر بگذارند.

وی با اشاره به پیشنهاد‌هایی مانند هزینه‌های بندری برای کشتی‌های وابسته به چین و قانون SHIPS for America می‌گوید: حتی اگر درخواست تجدیدنظر رد شود، ترامپ تسلیم نخواهد شد و اهرم‌های دیگری برای دستیابی به همان نتیجه تعرفه‌های گسترده دارد. وقتی ترامپ این اهرم‌ها را اعمال کند می‌توانیم وارد دوره جدیدی از سردرگمی در زنجیره‌های تأمین شویم، زیرا وضعیت برای شرکت‌های حمل‌و‌نقل پیچیده‌تر خواهد شد.

جین سروکا، مدیر اجرایی بندر لس‌آنجلس نیز گفت: حکم دادگاه لایه جدیدی از عدم قطعیت را به زنجیرۀ تأمین جهانی اضافه می‌کند.

 به گفته وی بازار پیش از این به تحولات اخیر تعرفه‌ها واکنش چشمگیری نشان داده است. پس از کاهش تعرفه‌های ایالات متحده و چین در ۱۴ ماه مه میانگین نرخ‌های لحظه‌ای از خاور دور تا ساحل غربی ایالات متحده ۱۷ درصد افزایش یافت و به ۳۰۴۰ دلار در هر کانتینر رسید، در حالی‌که نرخ‌های ساحل شرقی ۱۱ درصد افزایش یافت و به ۴۰۹۵ دلار در هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید.

در همین حال، نرخ‌های لحظه‌ای متوسط ​​که معمولاً توسط شرکت‌های حمل‌و‌نقل فعال‌تر پرداخت می‌شوند افزایش‌های شدیدتری را تجربه کرده‌اند و از ۱۴ مه با ۲۲ درصد افزایش به ۳۲۰۰ دلار در هر کانتینر TEU برای مسیر‌های ساحل غربی و ۱۵ درصد به ۴۲۵۰ دلار در هر کانتینر برای مقاصد ساحل شرقی رسیده‌اند. شاخص‌های بازار نشان می‌دهند که افزایش نرخ‌های بالاتر نیز ممکن است.

استاوسبول می‌گوید: بارگیری مداوم واردات، در اول ژوئن شاهد افزایش قابل توجه نرخ‌های لحظه‌ای خواهد بود. میانگین نرخ‌های لحظه‌ای حداقل ۱۸ درصد از خاور دور تا ساحل غربی ایالات متحده و ۱۴ درصد تا ساحل شرقی ایالات متحده افزایش خواهد یافت. داده‌ها از شرکت‌های حمل‌و‌نقلی که نرخ‌های بسیار بالاتری نسبت به این ارقام را پرداخت می‌کنند، دریافت می‌شود، بنابراین بازار پتانسیل افزایش  بیشتری  را در اوایل ژوئن دارد.

برخی از مشاغل در این دوره عدم قطعیت، خود را در موقعیت مناسبی قرار داده‌اند. شرکت‌های حمل‌و‌نقلی که از انبار‌های ضمانتی در ایالات متحده استفاده می‌کنند، اکنون می‌توانند به طور استراتژیک زمان ترخیص کالا‌های خود را پس از لغو رسمی تعرفه‌های روز آزادی تعیین کنند.

بلاگ خبری مکران آریا دریا

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

در حادثه بندر رجایی بیش از ۷۰ درصد محموله‌ ها بیمه نامه معتبر داشتند/ آغاز پرداخت خسارات ساختمان‌ ها از ۱۰ خرداد

پست‌ بعدی

راه‌ اندازی خط کشتیرانی «چابهار

مرتبط پست ها

نگهداری کالا در بنادر تا ۸ ماه بدون اظهار بلامانع است
اخبار

گزارش رسمی گمرک از ۱۰ عامل رسوب کالاهای وارداتی در مبادی ورودی کشور

10 خرداد 1404
ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود
اخبار

ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود

10 خرداد 1404
اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود
اخبار

اما و اگرهای راه‌اندازی قطار کانتینری از چین به ایران/ زمان حمل بار نصف می‌شود

10 خرداد 1404
کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار
اخبار

کریدور فاو، جدیدترین رقیب بندر چابهار

10 خرداد 1404
وضعیت کرایه‌های حمل دریایی  در مه ۲۰۲۵
اخبار

نوسانات نرخ کرایه حمل‌ونقل دریایی در ماه می ۲۰۲۵

10 خرداد 1404
مهلت ۲ ماهه سازمان بازرسی به سازمان بنادر و دریانوردی برای لایروبی بندر
اخبار

فعالیت مجدد بندر آستارا طی ماه‌ های آینده

10 خرداد 1404
پست‌ بعدی
آشفته بازار بیمه های دریایی ؛ بیمه گران ایرانی به تعطیلات رفته اند!

راه‌ اندازی خط کشتیرانی «چابهار

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

واکنش هندی‌ ها به همکاری ایران و هند در چابهار

دوره آموزشی کنوانسیون سولاس در بندر چابهار برگزار شد

5 ماه پیش
ابتکار 《ایران راه》پیونده دهنده ترانزیتی کشورهای منطقه است

ابتکار 《ایران راه》پیونده دهنده ترانزیتی کشورهای منطقه است

2 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم