• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » جاده‌ها در حال خارج شدن از دست بخش خصوصی است!

جاده‌ها در حال خارج شدن از دست بخش خصوصی است!

توسط مکران
9 آبان 1402
در اخبار
0
0
جاده‌ها در حال خارج شدن از دست بخش خصوصی است!

سه شنبه, 9 آبان 1402

رامتین موثق&nbspگزارشگر

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای کشور بابیان اینکه دولت تصویب کرده است که آزادراه تبریز- زنجان از بخش خصوصی به دولت تحویل داده شود، گفت: «جاده‌ها باید در اختیار بخش خصوصی قرار بگیرند اما اکنون در کشور این کار وارونه شده است.»
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری ترابران، رضا اکبری، معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای در پانزدهمین همایش قیر، آسفالت و ماشین‌آلات اعلام کرد: «جاده‌ها باید در اختیار بخش خصوصی قرار بگیرند که اکنون در کشور وارونه انجام می‌شود.»
او اظهار کرد: «دولت باید درباره ماندن جاده‌ها در اختیار بخش خصوصی تصمیم اساسی بگیرد.»
به دنبال مصوبه برای اخذ عوارض از جاده‌های کشور هستیم
اکبری همچنین درباره اخذ عوارض از آزادراه‌ها با بیان اینکه به دنبال دریافت مصوبه برای اخذ عوارض از جاده‌های کشور هستیم، بیان کرد: «باید از آزادراه‌های اصلی کشور که نقش کریدوری ترانزیتی کشور را دارد، عوارض گرفته شود و راه دیگری موجود نیست.»
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای کشور تاکید کرد: «با این میزان مبالغ حاصله از عوارض می‌توان آزادراه تهران-مشهد را بازسازی کرد، زیرا در این شرایط دولت پولی ندارد و از این راه باید پروژه تامین مالی شود.»
سالانه هزار کیلومتر راه ساخته می‌شود
اکبری بابیان اینکه مصرف سالانه آسفالت حدود ۵۰ میلیون تن است که عددی حدود ۱۰۰ همت ارزش ریالی آن می شود، گفت: «اکنون ۵ تا ۷ میلیون تن آسفالت پخش شده است که باید این رقم به ۱۰ تا ۱۵ میلیون تن افزایش یابد تا در ۵ سال وضعیت خرابی جاده‌های کشور بهبود یابد و به وضعیت استاندارد برسیم.»
او افزود: «شرکت ساخت سالانه حدود یک هزار کیلومتر راه می‌سازد و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای سالانه ۲هزار کیلومتر راه روستایی می‌سازد و هرسال راه‌های جدیدی به کشور افزوده می‌شود که باید در کنار آنها نگهداری از آنها مورد تاکید و توجه قرار گیرد و برای آنها بودجه ای در نظر گرفته شود.»
بخشی از تصادفات بر اثر آسفالت است
اکبری در بخش دیگری از سخنرانی خود با اشاره به وضعیت نامناسب ماشین آلات سازمان راهداری اظهار کرد: «باید منبع درآمدی برای سازمان راهداری ایجاد کنیم تا ضمن بهبود وضعیت ماشین‌آلات راهداری ارتقای وضعیت رفاهی نیروی انسانی به کاهش تصادفات جاده‌ای نیز دست یابیم زیرا بخشی از تصادفات جاده‌ها به آسفالت جاده‌ها مرتبط است.»
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ادامه داد: «تامین مالی نگهداری راه‌ها در همه دنیا از سه طریق انجام می‌شود که شامل اخد عوارض از خودرو، اخذ عوارض سوخت و همچنین اخذ عوارض جاده ای که به دنیال آن هستیم تا در این زمینه مصوبه از مجلس بگیریم.»

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

اتاق ایران از تشکیل دبیرخانه کریدور شمال-جنوب حمایت کرد

پست‌ بعدی

حمل و نقل ریلی در بندر شهید رجایی به ۲.۵ میلیون تن رسید

مرتبط پست ها

کوچک شدن کاسپین چه پیامدهای ترانزیتی دارد؟
اخبار

ایجاد فرصت های جدید در حمل ونقل دریایی با اجرای الزامات کاهش کربن IMO

15 مرداد 1404
کاهش تراز آب خزر معیشت ساحل‌ نشینان و کشتیرانی را تهدید می‌ کند
اخبار

کاهش تراز آب خزر معیشت ساحل‌ نشینان و کشتیرانی را تهدید می‌ کند

15 مرداد 1404
ترامپ در آستانه اعمال تحریم‌های جدید علیه ناوگان کشتیرانی روسیه
اخبار

ترامپ در آستانه اعمال تحریم‌های جدید علیه ناوگان کشتیرانی روسیه

15 مرداد 1404
ساخت نخستین دکل حفاری دریایی ایران؛ تولید ۴ فروند کشتی برای ونزوئلا
اخبار

ساخت نخستین دکل حفاری دریایی ایران؛ تولید ۴ فروند کشتی برای ونزوئلا

15 مرداد 1404
افزایش سرمایه «حکشتی» در دستور کار
اخبار

خط کشتیرانی پاکستان به ایران بالاخره مجوز گرفت

14 مرداد 1404
خط کشتیرانی پاکستان به ایران بالاخره مجوز گرفت
اخبار

خط کشتیرانی پاکستان به ایران بالاخره مجوز گرفت

14 مرداد 1404
پست‌ بعدی
حمل و نقل ریلی در بندر شهید رجایی به ۲.۵ میلیون تن رسید

حمل و نقل ریلی در بندر شهید رجایی به ۲.۵ میلیون تن رسید

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

موافقت گمرک ایران و بنادر با افزایش ساعت کاری بندر مسافربری شهید ذاکری قشم

موافقت گمرک ایران و بنادر با افزایش ساعت کاری بندر مسافربری شهید ذاکری قشم

1 سال پیش
افزایش ظرفیت ۲ میلیون کانتینری، نقطه عطفی در تاریخ فعالیت بندر صلاله

افزایش ظرفیت ۲ میلیون کانتینری، نقطه عطفی در تاریخ فعالیت بندر صلاله

5 ماه پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم