• صفحه اصلی
  • خدمات
    • حمل و نقل دریایی
    • حمل و نقل هوایی
    • حمل و نقل زمینی
    • حمل ترکیبی
    • انبارداری
    • حمل کالای خاص
    • انواع کانتینر
    • خدمات بیمه
    • انواع پرداخت
    • ترخیص گمرکی
    • کراس استاف
    • حمل تانکری
  • رهگیری
  • تماس
  • درباره
    • درباره مکران آریا دریا
    • سخن مدیرعامل
    • اعضای مکران
    • دریافت رزومه
  • ورود
بلاگ مکران آریا دریا
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد
بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
بلاگ مکران آریا دریا

خانه » آرشیو مقالات و اخبار حوزه حمل و نقل و کشتیرانی » جابه‌جایی ۲۸ میلیون کانتینر توسط ۶ هزار کشتی در سال ۲۰۲۳

جابه‌جایی ۲۸ میلیون کانتینر توسط ۶ هزار کشتی در سال ۲۰۲۳

توسط مکران
11 دی 1402
در اخبار
0
0
جابه‌جایی ۲۸ میلیون کانتینر توسط ۶ هزار کشتی در سال ۲۰۲۳

به گزارش گروه بین‌الملل مانا؛ بر‌اساس آخرین آمار مؤسسه آلفا‌لاینر در سال ۲۰۲۳ میلادی کشتی‌های فعال کانتینری ۳۳۹ میلیون و ۴۷۱ هزار و ۲۰۵ تُن کالا را حمل کردند.در این گزارش آمده است از بین کانتینر‌هایی که در  سال ۲۰۲۳ میلادی جابه‌جا شدند ۱۵۰ هزار و ۲۴۸ teu در مسیر ترانس آتلانتیک و ۵۲۷ هزار و ۷۳۷ teu در مسیر ترانس پاسیفیک و ۴۳۹ هزار و ۹۵ teu در مسیر اروپای شرقی بود.در سال ۲۰۲۳ میلادی شرکت msc که در رتبه اول ۱۰۰ شرکت برتر کانتینری قرار داشت با  جابه‌جایی پنج میلیون و ۶۰۸ هزار و ۱۹۷ کانتینر، ۱۹.۸ درصد از کالا‌های جهانی را جابه‌جا کرد.  پس از آن شرکت مرسک با چهار میلیون و ۱۱۵ هزار و ۵۹۸ teu کانتینر، ۱۴.۵ درصد از کالا‌ها را حمل کرد.خط کشتیرانی فرانسه به عنوان سومین گروه کشتیرانی با سه میلیون و ۵۷۸ هزار و ۶۶ کانتینر ۱۲.۶ درصد کالا‌ها را جابه‌جا کرد.در سال ۲۰۲۳ میلادی شرکت msc تعداد ۷۹۹ کشتی داشت که ۴۹۹ کشتی ملکی، ۳۰۰ کشتی اجاره‌ای و ۱۲۲ کشتی در دست ساخت بود.شرکت مرسک با ۶۷۵ کشتی که ۳۳  فروند آن ملکی و ۳۳۹ فروند آن اجاره‌ای است ۳۷ کشتی در دست ساخت داشت.شرکت CMA CGM با ۶۲۵ کشتی، ۲۵۱ کشتی ملکی، ۳۷۴ کشتی اجاره‌ای و ۱۱۰ کشتی در دست سفارش داشت.شرکت کاسکو با ۴۹۰ کشتی در رتبه چهارم، هاپاگ لوید با ۲۶۶ کشتی در رتبه پنجم، ائتلاف وان با ۲۳۲ کشتی در رتبه ششم و ایو‌رگرین با ۲۱۱ کشتی در رتبه هفتم قرار داشتند.

منبع خبر

اشتراک گذاری1توئیت3
پست قبلی

مازندران نیازمند اسکله های مدرن دریایی است

پست‌ بعدی

مصدومیت یک کارگر مانورچی قطار بر اثر خارج شدن بوژی‌واگن

مرتبط پست ها

حادثه بندر شهید رجایی موجب کمبود کالای اساسی می شود؟
اخبار

ادامه مسیر بنادر ایران در طوفان تحریم ها

25 شهریور 1404
ایمنی دریایی، حفاظت محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محور اصلی دستورکار IUMI در سنگاپور
اخبار

ایمنی دریایی، محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محورهای کنفرانس بیمه دریایی سنگاپور

25 شهریور 1404
صنایع دریایی؛ قایق نجات اقتصاد از بحران
اخبار

صنایع دریایی؛ قایق نجات اقتصاد از بحران

25 شهریور 1404
ایمنی دریایی، حفاظت محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محور اصلی دستورکار IUMI در سنگاپور
اخبار

ایمنی دریایی، حفاظت محیط‌زیست و شرایط خدمه؛ محور اصلی دستورکار IUMI در سنگاپور

25 شهریور 1404
از افراماکس تا ناکامی؛
اخبار

از افراماکس تا ناکامی؛ کشتی سازی ایران قربانی مدیریت غیر واقع بینانه

25 شهریور 1404
تحریم ها مانع توسعه اقتصاد دریاپایه / الزامات هدف‌ گذاری اقتصاد دریامحور
اخبار

اقتصاد دریامحور؛ پیشران رشد اقتصادی پایدار با تاکید بر بخش خصوصی

25 شهریور 1404

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توصیه شده

پیامد‌های اقتصادی ادامه تنش‌های دریای سرخ

پیامد‌های اقتصادی ادامه تنش‌های دریای سرخ

1 سال پیش
مرز ماهیرود

مرز ماهیرود به روی کامیون ها باز شد

1 سال پیش
  • همکاری با مکران
  • درخواست حذف مقاله
  • قوانین مقررات
  • راه‌های ارتباطی
  • رزومه مکران

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

بدون نتیجه
مشاهده تمام نتایج
  • همه مقالات
  • حمل‌و‌نقل
    • حمل دریایی
    • حمل زمینی
    • حمل هوایی
  • تجارت
    • صادرات
    • واردات
  • اخبار
  • اقتصاد

تمامی حقوق برای مکران محفوظ است

خوش آمدید!

به حساب خود در زیر وارد شوید

رمز عبور را فراموش کرده اید؟

رمز عبور خود را بازیابی کنید

لطفا نام کاربری یا آدرس ایمیل خود را برای بازنشانی رمز عبور خود وارد کنید.

ورود به سیستم